Del Periódico:
El Prat, 4t aeroport europeu menys puntual
• El 35,5% dels vols van patir retards a l'estiu
El Prat va quedar en el quart pitjor lloc en un estudi sobre els endarreriments en els vols dels 27 principals aeroports europeus el juliol, l'agost i el setembre del 2006, presentat ahir per l'Associació Europea d'AerolÃneas (AEA). Al Prat, el 35,3% dels vols van acumular demores de més de 15 minuts. Barajas va ocupar el cinquè lloc, amb un percentatge del 34,6%. Els precedeixen Londres Gatwick, on el 47,5% dels vols van tenir retard, Londres Heathrow, amb un 38,1% de vols endarrerits i Roma, amb un 35,7%.
El col.lapse de l'aeroport del Prat el 28 de juliol passat, quan l'aldarull d'empleats d'Iberia va forçar la cancel.lació de 544 vols, les posteriors repercussions fins que el trà nsit aeri va recuperar la normalitat i la vaga de pilots d'Iberia van incidir en els resultats dels aeroports espanyols controlats per l'AEA.
LONDRES PITJOR
Els aeroports londinencs, que ocupen els dos primers llocs del rà nquing, es van veure afectats pel complot terrorista que va mantenir tallat temporalment el trà nsit aeri. També van contribuir a incrementar els endarreriments les consegüents noves mesures europees de seguretat aeroportuà ries.
Els vols de l'estiu del 2006 van ser menys puntuals que els del 2005. El juliol va ser el mes amb més diferències. El Prat i Barajas han passat d'ocupar un sisè i setè lloc, respectivament, el 2005, al quart i cinquè d'aquest any. La mitjana d'endarreriments al Prat és de 45,5 minuts. Un 13% dels desajustos horaris es deuen a problemes del control de trà nsit aeri i un 14,7% a endarreriments en arribades. Només el 0,8% s'atribueixen a la meteorologia.
SIMULACRE AL PRAT
Mentrestant, més de 450 persones van participar dijous a la nit en una operació d'evacuació simulada dels passatgers de la terminal C de l'aeroport barcelonà del Prat, amb la finalitat de comprovar l'operativitat del pla d'emergència.
Incidències a l'aeroport del Prat
-
Guigui
- Administrador
- Entrades: 23892
- Membre des de: 26 feb. 2006, 18:02
- Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)
El Prat, 4t aeroport europeu menys puntual
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
80 viajeros, atrapados 45 minutos en un bus en El Prat
• Los pasajeros de un vuelo de Spanair a Maó esperaron en la pista y sin aire acondicionado
• El comandante del avión consideró que estaban "agresivos" y llamó a la Guardia Civil
Varios pasajeros del vuelo JK 5792 esperan en la pista del aeropuerto de El Prat, el lunes por la noche. Foto: JESSICA PALMA CRISTINA BUESA
BARCELONA
En lo que va del mes de julio, sufrir un retraso o una cancelación en un vuelo de Spanair, Clickair, Memphis Air o Egypt Air --por citar algunos ejemplos-- ya no es, por desgracia, algo insólito. Pero pasarse 45 minutos encerrado en un autobús en plena pista del aeropuerto sin información ni aire acondicionado ya es otro asunto. Los 80 pasajeros del trayecto entre Barcelona y Menorca del lunes por la tarde no solo padecieron las consecuencias de la huelga de Spanair, sino también las supuestas iras del comandante del avión.
Una de las pasajeras, Jessica Palma, narró ayer la epopeya. "Desde que salimos de casa ya sabÃamos que probablemente partirÃamos tarde hacia Maó porque la mayorÃa de los vuelos de Spanair iban con retraso por la huelga", aseguró. Pero lo que no se esperaban era el episodio del autobús. Su vuelo estaba previsto a las 20.30 horas. Después a las nueve de la noche. Más tarde, a las 21.35 horas. Y a las 21.45. Pero el embarque no se produjo hasta cinco minutos antes de las once de la noche. Como es comprensible, los ánimos no estaban demasiado bien dos horas y media después de la primera hora programada.
SIN AIRE ACONDICIONADO
Salieron de la terminal camino del avión. En el autocar iban los 80 pasajeros, entre los que habÃa media docena de criaturas de entre uno y dos años. "Llegamos junto al aparato y, una vez allÃ, el conductor paró el motor y también el aire acondicionado", relató Palma, de 24 años.
La joven reconoció ayer, ya desde Menorca, que los viajeros del JK 5792 se hartaron. "Los mayores estábamos muy nerviosos, pero los crÃos más. El ambiente era irrespirable, por lo que decidimos activar la palanca de emergencia, abrir las puertas y salir del vehÃculo", reconoció. Ya en la pista del aeropuerto, a los pies del aparato, el comandante del vuelo llamó a la Guardia Civil.
Según el relato de la misma afectada, cuatro coches de este cuerpo se presentaron junto al avión. "Nos advirtieron de que el comandante ha-
bÃa dicho que estábamos alterados y agresivos, y que debÃamos volver con el autocar hasta la terminal. Los agentes aseguraron que tenÃamos media hora para tranquilizarnos y que hasta entonces no se nos permitirÃa regresar y embarcar definitivamente", prosiguió.
Una portavoz de Spanair criticó ayer que los clientes hubiesen decidido por su cuenta descender del autocar. "Se optó por devolverles a la terminal por motivos de seguridad", razonó. También redujo el tiempo de espera que, según el informe de la compañÃa, solo fue de 15 minutos y no de 45. La misma fuente justificó la demora con que el aparato estaba repostando combustible. Palma se defendió diciendo que en ningún momento se habÃan puesto violentos y que se les trató "como terroristas". El JK 5792 llegó por fin a Maó a las 1.31 horas.
http://www.elperiodico.com/default.asp? ... PK=1021&h=
• Los pasajeros de un vuelo de Spanair a Maó esperaron en la pista y sin aire acondicionado
• El comandante del avión consideró que estaban "agresivos" y llamó a la Guardia Civil
Varios pasajeros del vuelo JK 5792 esperan en la pista del aeropuerto de El Prat, el lunes por la noche. Foto: JESSICA PALMA CRISTINA BUESA
BARCELONA
En lo que va del mes de julio, sufrir un retraso o una cancelación en un vuelo de Spanair, Clickair, Memphis Air o Egypt Air --por citar algunos ejemplos-- ya no es, por desgracia, algo insólito. Pero pasarse 45 minutos encerrado en un autobús en plena pista del aeropuerto sin información ni aire acondicionado ya es otro asunto. Los 80 pasajeros del trayecto entre Barcelona y Menorca del lunes por la tarde no solo padecieron las consecuencias de la huelga de Spanair, sino también las supuestas iras del comandante del avión.
Una de las pasajeras, Jessica Palma, narró ayer la epopeya. "Desde que salimos de casa ya sabÃamos que probablemente partirÃamos tarde hacia Maó porque la mayorÃa de los vuelos de Spanair iban con retraso por la huelga", aseguró. Pero lo que no se esperaban era el episodio del autobús. Su vuelo estaba previsto a las 20.30 horas. Después a las nueve de la noche. Más tarde, a las 21.35 horas. Y a las 21.45. Pero el embarque no se produjo hasta cinco minutos antes de las once de la noche. Como es comprensible, los ánimos no estaban demasiado bien dos horas y media después de la primera hora programada.
SIN AIRE ACONDICIONADO
Salieron de la terminal camino del avión. En el autocar iban los 80 pasajeros, entre los que habÃa media docena de criaturas de entre uno y dos años. "Llegamos junto al aparato y, una vez allÃ, el conductor paró el motor y también el aire acondicionado", relató Palma, de 24 años.
La joven reconoció ayer, ya desde Menorca, que los viajeros del JK 5792 se hartaron. "Los mayores estábamos muy nerviosos, pero los crÃos más. El ambiente era irrespirable, por lo que decidimos activar la palanca de emergencia, abrir las puertas y salir del vehÃculo", reconoció. Ya en la pista del aeropuerto, a los pies del aparato, el comandante del vuelo llamó a la Guardia Civil.
Según el relato de la misma afectada, cuatro coches de este cuerpo se presentaron junto al avión. "Nos advirtieron de que el comandante ha-
bÃa dicho que estábamos alterados y agresivos, y que debÃamos volver con el autocar hasta la terminal. Los agentes aseguraron que tenÃamos media hora para tranquilizarnos y que hasta entonces no se nos permitirÃa regresar y embarcar definitivamente", prosiguió.
Una portavoz de Spanair criticó ayer que los clientes hubiesen decidido por su cuenta descender del autocar. "Se optó por devolverles a la terminal por motivos de seguridad", razonó. También redujo el tiempo de espera que, según el informe de la compañÃa, solo fue de 15 minutos y no de 45. La misma fuente justificó la demora con que el aparato estaba repostando combustible. Palma se defendió diciendo que en ningún momento se habÃan puesto violentos y que se les trató "como terroristas". El JK 5792 llegó por fin a Maó a las 1.31 horas.
http://www.elperiodico.com/default.asp? ... PK=1021&h=
-
Guigui
- Administrador
- Entrades: 23892
- Membre des de: 26 feb. 2006, 18:02
- Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)
Panells d'informació en blanc
NotÃcia de l'Avui:
--------------------------------------------------------------------------------------
De moment, s'ha establert un sistema d'informació amb personal d'AENA en punts fixos i mòbils de les dues terminals
El sistema informà tic de l'aeroport Barcelona s'avaria i no informa dels vols
EFE
Aeroport del Prat
Ult. Act. 24.10.2007 - 08:56 hs
El sistema informà tic de les terminals A i B de l'aeroport de Barcelona s'ha avariat des de les 08:00 hores d'aquest matà i les pantalles no ofereixen informació als viatgers sobre les portes d'embarcament i els horaris de sortida i aterratge dels vols.
Fonts de l'aeroport barcelonà han indicat que, de moment, s'ha establert un sistema d'informació amb personal d'AENA en punts fixos i mòbils de les dues terminals per als usuaris que es troben en les instal·lacions aeroportuà ries en aquests moments.
L'avaria afecta a tots els panells informatius de les terminals A i B de l'aeròdrom barcelonÃ, pel que els viatgers no poden comprovar les portes d'embarcament dels seus vols i si les hores establertes per als mateixos són les correctes o s'han endarrerit.
Les mateixes fonts han precisat que s'està procedint a resetejar el sistema informà tic per la qual cosa s'espera poder solucionar aquesta avaria amb rapidesa.
--------------------------------------------------------------------------------------
De moment, s'ha establert un sistema d'informació amb personal d'AENA en punts fixos i mòbils de les dues terminals
El sistema informà tic de l'aeroport Barcelona s'avaria i no informa dels vols
EFE
Aeroport del Prat
Ult. Act. 24.10.2007 - 08:56 hs
El sistema informà tic de les terminals A i B de l'aeroport de Barcelona s'ha avariat des de les 08:00 hores d'aquest matà i les pantalles no ofereixen informació als viatgers sobre les portes d'embarcament i els horaris de sortida i aterratge dels vols.
Fonts de l'aeroport barcelonà han indicat que, de moment, s'ha establert un sistema d'informació amb personal d'AENA en punts fixos i mòbils de les dues terminals per als usuaris que es troben en les instal·lacions aeroportuà ries en aquests moments.
L'avaria afecta a tots els panells informatius de les terminals A i B de l'aeròdrom barcelonÃ, pel que els viatgers no poden comprovar les portes d'embarcament dels seus vols i si les hores establertes per als mateixos són les correctes o s'han endarrerit.
Les mateixes fonts han precisat que s'està procedint a resetejar el sistema informà tic per la qual cosa s'espera poder solucionar aquesta avaria amb rapidesa.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
Re: Incidències a l'aeroport de El Prat
http://www.elperiodico.cat/default.asp? ... io_PK=1022
ENSURT SENSE CONSEQÜÈNCIES A L'AERÒDROM DE BARCELONA
Un pertorbat causa una evacuació en estampida de la terminal B del Prat
1. • Un jove croat va buidar un extintor i centenars de passatgers van fugir al creure que era una bomba
2. • Les portes giratòries es van bloquejar en un primer moment per la pressió dels viatgers que corrien
EDWIN WINKELS / EL PRAT
MAYKA NAVARRO / BARCELONA
Un home pertorbat que va buidar un extintor va causar ahir escenes de caos i una evacuació d'urgència a la terminal B de l'aeroport del Prat. Les instal.lacions, tant la zona d'embarcament de la terminal B com la passarel.la comercial situada darrere dels controls de seguretat i els mòduls d'embarcament 2 i 3, van ser desallotjades cap a les 17.20 hores entre crits i empentes. Centenars de passatgers i empleats, que havien sortit per "l'avÃs de bomba", van esperar durant una mica menys de mitja hora al carrer abans de tenir via lliure per tornar a entrar per acomiadar els seus acompanyants o per facturar l'equipatge i agafar l'avió. No es va produir cap ferit ni el trà nsit aeri es va veure afectat per aquest incident.
Vedran V. M., un croat de 29 anys, va voler cridar l'atenció a la zona intermodal entre les terminals A i B, on des de dimecres passat es troben els taulells de facturació d'EasyJet. Va agafar un extintor i el va buidar completament, cosa que va originar un dens núvol de pols blanca que es va expandir per la zona i que impedia veure-hi a un metre de distà ncia. Una agent dels Mossos d'Esquadra vestida de paisà va aconseguir reduir el jove, però el pà nic ja s'havia apoderat dels passatgers que esperaven el seu torn per embarcar.
PORTES BLOQUEJADES
Tots aquells que es trobaven a prop de la polseguera van començar a córrer amb les maletes i els carrets. Al principi, les portes giratòries que donaven al carrer es van bloquejar per la gran acumulació de gent, però la pressió va disparar un sistema antipà nic i aquestes es van obrir de bat a bat per facilitar la sortida. També va quedar buit en pocs segons el menjador de Pans&Company, que es troba just davant dels taulells on es va produir l'incident.
Quan el centre de control de l'aeroport va detectar, a través de les cà meres, el suposat fum i les corregudes de la gent sense saber-ne encara la causa, es va decretar l'ordre d'evacuació de la terminal B. "Diverses vegades a l'any fem simulacres d'evacuació, de manera que la gent de l'aeroport està bastant preparada. Malgrat l'aparatositat de les primeres imatges, va ser una evacuació fluida", va explicar ahir a aquest diari Fernando Echegaray, director de l'aeroport.
BOTIGUES I BARS TANCATS
Es van activar tots els protocols de seguretat i a la zona restringida es van tancar els bars, restaurants i botigues, mentre que personal d'AENA i de seguretat instaven els passatgers a abandonar l'aeroport, segons informa Catalina Gayà . AixÃ, es va aconseguir buidar la zona comercial i els mòduls 2 i 3 d'embarcament a través de l'à rea de recollida d'equipatges abans que arribés el missatge tranquil.litzador que no hi havia ni bomba ni cap altre artefacte. Tot just una hora després de produir-se l'incident, la normalitat ja era absoluta. Una capa de pols blanca davant els taulells de la companyia EasyJet quedava com a únic senyal. Tot i que els passatgers van haver d'abandonar temporalment els mòduls d'embarcament, els avions gairebé no van patir retards en les seves sortides.
NOMÉS UN PASSAPORT
Després de ser detingut pels Mossos, Vedran V. M. es mostrava molt tranquil i va explicar als agents que volia tornar al seu paÃs. Només portava un passaport, però no tenia ni maleta ni un bitllet d'avió. En anglès, el croat va dir que al buidar l'extintor va voler cridar l'atenció per aconseguir una plaça en un vol al seu paÃs. Des de Barcelona només hi ha una connexió dià ria amb Dubrovnik. L'home va ser traslladat a la comissaria del Prat, on ahir a la nit es debatia si se'l deixava en llibertat o havia de passar a una cel.la abans de ser portat avui davant el jutge de guà rdia.
ENSURT SENSE CONSEQÜÈNCIES A L'AERÒDROM DE BARCELONA
Un pertorbat causa una evacuació en estampida de la terminal B del Prat
1. • Un jove croat va buidar un extintor i centenars de passatgers van fugir al creure que era una bomba
2. • Les portes giratòries es van bloquejar en un primer moment per la pressió dels viatgers que corrien
EDWIN WINKELS / EL PRAT
MAYKA NAVARRO / BARCELONA
Un home pertorbat que va buidar un extintor va causar ahir escenes de caos i una evacuació d'urgència a la terminal B de l'aeroport del Prat. Les instal.lacions, tant la zona d'embarcament de la terminal B com la passarel.la comercial situada darrere dels controls de seguretat i els mòduls d'embarcament 2 i 3, van ser desallotjades cap a les 17.20 hores entre crits i empentes. Centenars de passatgers i empleats, que havien sortit per "l'avÃs de bomba", van esperar durant una mica menys de mitja hora al carrer abans de tenir via lliure per tornar a entrar per acomiadar els seus acompanyants o per facturar l'equipatge i agafar l'avió. No es va produir cap ferit ni el trà nsit aeri es va veure afectat per aquest incident.
Vedran V. M., un croat de 29 anys, va voler cridar l'atenció a la zona intermodal entre les terminals A i B, on des de dimecres passat es troben els taulells de facturació d'EasyJet. Va agafar un extintor i el va buidar completament, cosa que va originar un dens núvol de pols blanca que es va expandir per la zona i que impedia veure-hi a un metre de distà ncia. Una agent dels Mossos d'Esquadra vestida de paisà va aconseguir reduir el jove, però el pà nic ja s'havia apoderat dels passatgers que esperaven el seu torn per embarcar.
PORTES BLOQUEJADES
Tots aquells que es trobaven a prop de la polseguera van començar a córrer amb les maletes i els carrets. Al principi, les portes giratòries que donaven al carrer es van bloquejar per la gran acumulació de gent, però la pressió va disparar un sistema antipà nic i aquestes es van obrir de bat a bat per facilitar la sortida. També va quedar buit en pocs segons el menjador de Pans&Company, que es troba just davant dels taulells on es va produir l'incident.
Quan el centre de control de l'aeroport va detectar, a través de les cà meres, el suposat fum i les corregudes de la gent sense saber-ne encara la causa, es va decretar l'ordre d'evacuació de la terminal B. "Diverses vegades a l'any fem simulacres d'evacuació, de manera que la gent de l'aeroport està bastant preparada. Malgrat l'aparatositat de les primeres imatges, va ser una evacuació fluida", va explicar ahir a aquest diari Fernando Echegaray, director de l'aeroport.
BOTIGUES I BARS TANCATS
Es van activar tots els protocols de seguretat i a la zona restringida es van tancar els bars, restaurants i botigues, mentre que personal d'AENA i de seguretat instaven els passatgers a abandonar l'aeroport, segons informa Catalina Gayà . AixÃ, es va aconseguir buidar la zona comercial i els mòduls 2 i 3 d'embarcament a través de l'à rea de recollida d'equipatges abans que arribés el missatge tranquil.litzador que no hi havia ni bomba ni cap altre artefacte. Tot just una hora després de produir-se l'incident, la normalitat ja era absoluta. Una capa de pols blanca davant els taulells de la companyia EasyJet quedava com a únic senyal. Tot i que els passatgers van haver d'abandonar temporalment els mòduls d'embarcament, els avions gairebé no van patir retards en les seves sortides.
NOMÉS UN PASSAPORT
Després de ser detingut pels Mossos, Vedran V. M. es mostrava molt tranquil i va explicar als agents que volia tornar al seu paÃs. Només portava un passaport, però no tenia ni maleta ni un bitllet d'avió. En anglès, el croat va dir que al buidar l'extintor va voler cridar l'atenció per aconseguir una plaça en un vol al seu paÃs. Des de Barcelona només hi ha una connexió dià ria amb Dubrovnik. L'home va ser traslladat a la comissaria del Prat, on ahir a la nit es debatia si se'l deixava en llibertat o havia de passar a una cel.la abans de ser portat avui davant el jutge de guà rdia.
-
cristian26
- N7
- Entrades: 544
- Membre des de: 24 nov. 2007, 20:00
- Ubicació: Granollers
Re: Incidències a l'aeroport de El Prat
Algú em sabria explicar com es poden obrir de bat a bat unes portes giratòries com les que hi ha a El Prat?la pressió va disparar un sistema antipà nic i aquestes [portes giratòries] es van obrir de bat a bat per facilitar la sortida.
Qui té el cul llogat, no seu quan vol.
Re: Incidències a l'aeroport de El Prat
La lògica de la gent sempre em sorprendrà . Vull un bitllet -> Haig de buidar un extintor 
-
Guigui
- Administrador
- Entrades: 23892
- Membre des de: 26 feb. 2006, 18:02
- Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)
Tracte al bestiota aquest
I encara estan dubtant si deixen anar l'energumen o el jutgen. Carai, si no se sap controlar, el més lògic és que el condemnin per amenaces i, un cop complerta la pena, es torni a pagar un bitllet i cap a casa. Però que no ens costi un duro, prou pena ha tingut la gent de suportar el seu rampell!
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
Re: Incidències a l'aeroport de El Prat
...o enfilar-se a la marquesina de l'Estació de França...orique ha escrit:La lògica de la gent sempre em sorprendrà . Vull un bitllet -> Haig de buidar un extintor
-
EUKibo
- N9
- Entrades: 1321
- Membre des de: 07 gen. 2007, 16:54
- Ubicació: Badalona SantaColomaG Barcelona Castelldefels
Re: Incidències a l'aeroport de El Prat
Simplement crec que es desbloquen. En funcionament normal quan detecten contacte deixen de rotar i es queden travades. En cas pà nic que diuen deuen girar amb l'empenta de les persones.cristian26 ha escrit:Algú em sabria explicar com es poden obrir de bat a bat unes portes giratòries com les que hi ha a El Prat?la pressió va disparar un sistema antipà nic i aquestes [portes giratòries] es van obrir de bat a bat per facilitar la sortida.
Personalment m'agraden 0 les portes que hi ha a la Termial 2.
-
Guigui
- Administrador
- Entrades: 23892
- Membre des de: 26 feb. 2006, 18:02
- Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)
Retards de fins a dues hores per la boira
http://www.ara.cat/economia/aeroport_de ... 59837.html
La boira provoca retards de fins a dues hores al Prat
La mala visibilitat s'ha esvaït a les dotze, però els protocols de seguretat activats a primera hora del matà ja havien causat la cadena d'endarreriments en els vols
REDACCIÓ
El Prat de Llobregat | Actualitzada el 07/01/2011 13:19
Una boira intensa que ha afectat el litoral a primera hora del matà ha acabat provocant retards acumulats a l'aeroport del Prat aquest divendres al migdia. La mala visibilitat s'ha notat especialment a partir de les nou del matÃ, quan no s'hi veia més enllà de 300 metres, i fins a les dotze, moment en què la boira s'ha començat a trencar.
Cap a la una del migdia, la visibilitat ja era d'uns 8 quilòmetres, però els protocols de seguretat activats hores abans, que obliguen a espaiar les operacions, ja havien iniciat la cadena de retards. Han arribat a ser de fins a dues hores pel que fa a les sortides, tot i que en alguns casos només eren de quinze minuts, segons Aena.
Pel que fa a les arribades, també s'han endarrerit a partir de les deu del matÃ, i els retards han estat variables.
La boira provoca retards de fins a dues hores al Prat
La mala visibilitat s'ha esvaït a les dotze, però els protocols de seguretat activats a primera hora del matà ja havien causat la cadena d'endarreriments en els vols
REDACCIÓ
El Prat de Llobregat | Actualitzada el 07/01/2011 13:19
Una boira intensa que ha afectat el litoral a primera hora del matà ha acabat provocant retards acumulats a l'aeroport del Prat aquest divendres al migdia. La mala visibilitat s'ha notat especialment a partir de les nou del matÃ, quan no s'hi veia més enllà de 300 metres, i fins a les dotze, moment en què la boira s'ha començat a trencar.
Cap a la una del migdia, la visibilitat ja era d'uns 8 quilòmetres, però els protocols de seguretat activats hores abans, que obliguen a espaiar les operacions, ja havien iniciat la cadena de retards. Han arribat a ser de fins a dues hores pel que fa a les sortides, tot i que en alguns casos només eren de quinze minuts, segons Aena.
Pel que fa a les arribades, també s'han endarrerit a partir de les deu del matÃ, i els retards han estat variables.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
-
Guigui
- Administrador
- Entrades: 23892
- Membre des de: 26 feb. 2006, 18:02
- Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)
Retards per la Festa del Cel
http://www.elpuntavui.cat/noticia/artic ... l-cel.html
Els avions fan posar el crit al cel
Un canvi de vent a l'hora que diumenge s'acabava la Festa del Cel va afectar una desena de vols a l'aeroport del Prat
Les aeronaus van haver de variar la ruta habitual d'enlairament i aterratge amb motiu de l'exhibició
04/10/11 02:00 - barcelona - Ã’scar Palau
La xarxa vià ria al voltant de Barcelona està sovint col·lapsada, però és que a l'aire tampoc hi ha lloc per a tothom. Tothom alhora, s'entén. I encara menys quan l'espai aeri és ocupat durant dos dies per les desenes d'avions participants en la Festa del Cel. “És com si, per obres, de tres carrils se'n fa un a l'autopista del Maresme: segur que hi ha embúsâ€, raonen grà ficament des d'Aena. Tot plegat va tornar a obligar l'ens estatal, el cap de setmana, a canviar la configuració d'operacions a l'aeroport del Prat. Normalment, els avions aterren a la pista principal venint del Maresme, i s'enlairen a la tercera pista en direcció al Garraf. L'ocupació de la façana marÃtima de Barcelona, però, va obligar a fer enlairar els aparells en direcció a la ciutat, i que aterressin venint de Sitges. “Això treu capacitat a l'aeroport, però és la nostra contribució a la Festa del Cel, si hi poséssim entrebancs serÃem els dolentsâ€, reflexionen les mateixes fonts.
L'invent va funcionar prou bé fins que es va acabar l'exhibició aèria, diumenge cap a quarts de cinc de la tarda. Un “canvi del vent†en aquella hora va fer retardar una estona l'hora prevista per tornar a la configuració habitual, i va provocar retards “de vint minuts de mitjana a uns vuit o deu avionsâ€, admet Aena, que recorda que “el canvi tampoc es pot fer d'un minut a l'altre, perquè els avions ja decideixen l'aterratge a Lleida o a Tolosaâ€. Comptant que aquell dia l'aeroport va registrar unes mil operacions, l'afectació és minsa. Però, és clar, en l'època de Twitter els passatgers afectats –alguns de famosos– de seguida van posar el crit al cel. I, ep, segurament amb raó. Aquest cop, però, el cel havia d'esperar.
Els avions fan posar el crit al cel
Un canvi de vent a l'hora que diumenge s'acabava la Festa del Cel va afectar una desena de vols a l'aeroport del Prat
Les aeronaus van haver de variar la ruta habitual d'enlairament i aterratge amb motiu de l'exhibició
04/10/11 02:00 - barcelona - Ã’scar Palau
La xarxa vià ria al voltant de Barcelona està sovint col·lapsada, però és que a l'aire tampoc hi ha lloc per a tothom. Tothom alhora, s'entén. I encara menys quan l'espai aeri és ocupat durant dos dies per les desenes d'avions participants en la Festa del Cel. “És com si, per obres, de tres carrils se'n fa un a l'autopista del Maresme: segur que hi ha embúsâ€, raonen grà ficament des d'Aena. Tot plegat va tornar a obligar l'ens estatal, el cap de setmana, a canviar la configuració d'operacions a l'aeroport del Prat. Normalment, els avions aterren a la pista principal venint del Maresme, i s'enlairen a la tercera pista en direcció al Garraf. L'ocupació de la façana marÃtima de Barcelona, però, va obligar a fer enlairar els aparells en direcció a la ciutat, i que aterressin venint de Sitges. “Això treu capacitat a l'aeroport, però és la nostra contribució a la Festa del Cel, si hi poséssim entrebancs serÃem els dolentsâ€, reflexionen les mateixes fonts.
L'invent va funcionar prou bé fins que es va acabar l'exhibició aèria, diumenge cap a quarts de cinc de la tarda. Un “canvi del vent†en aquella hora va fer retardar una estona l'hora prevista per tornar a la configuració habitual, i va provocar retards “de vint minuts de mitjana a uns vuit o deu avionsâ€, admet Aena, que recorda que “el canvi tampoc es pot fer d'un minut a l'altre, perquè els avions ja decideixen l'aterratge a Lleida o a Tolosaâ€. Comptant que aquell dia l'aeroport va registrar unes mil operacions, l'afectació és minsa. Però, és clar, en l'època de Twitter els passatgers afectats –alguns de famosos– de seguida van posar el crit al cel. I, ep, segurament amb raó. Aquest cop, però, el cel havia d'esperar.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
Re: Incidències a l'aeroport del Prat
Cas al·lucinant i vergonyós:
He estat escoltant El Món a RAC1, que molta gent va enviar twitts al programa, explicant que hi va haver una avaria a l'Aeroport, que impedia que aterressin uns quants avions, la gent va estar tancada en aquests 2 hores, i que van ser desviats a Reus o Girona. Però el més greu és que AENA no va informar ni al conseller Recoder, ni a ningú, i AVUI s'han assabentat PEL PROGRAMA DE RÀDIO!!!!!
He estat escoltant El Món a RAC1, que molta gent va enviar twitts al programa, explicant que hi va haver una avaria a l'Aeroport, que impedia que aterressin uns quants avions, la gent va estar tancada en aquests 2 hores, i que van ser desviats a Reus o Girona. Però el més greu és que AENA no va informar ni al conseller Recoder, ni a ningú, i AVUI s'han assabentat PEL PROGRAMA DE RÀDIO!!!!!
-
wefer
- Administrador
- Entrades: 7426
- Membre des de: 19 abr. 2005, 23:55
- Ubicació: Barcelona - Fabra i Puig / Sant Andreu Arenal
- Contacta:
Re: Incidències a l'aeroport del Prat
http://www.elpuntavui.cat/noticia/artic ... vions.htmlmetring ha escrit:He estat escoltant El Món a RAC1, que molta gent va enviar twitts al programa, explicant que hi va haver una avaria a l'Aeroport, que impedia que aterressin uns quants avions, la gent va estar tancada en aquests 2 hores, i que van ser desviats a Reus o Girona.
Seguir llegint la notÃcia:Una apagada elèctrica a l'aeroport del Prat obliga a desviar 11 avions
La incidència ha tingut lloc aquest dimarts a la nit i ha durat poc més de deu minuts
Els vols afectats han hagut de ser desviats a Girona, Reus, Palma, Tolosa i PerpinyÃ
El director de l'aeroport, Fernando Echegaray explica que la causa va ser “el tall involuntari i accidental d'un cableâ€
09/11/11 07:40 - barcelona - ACN
L'Aeroport del Prat ha patit una apagada elèctrica aquest dimarts a la nit que ha deixat sense llum una part de les pistes i ha obligat a desviar onze avions als aeroport de Girona, Reus i Palma. El director de l'aeroport de Barcelona, Fernando Echegaray, ha explicat a Catalunya Rà dio que l'origen de la incidència va ser “el tall involuntari i accidental d'un cableâ€.
http://www.elpuntavui.cat/noticia/artic ... vions.html
Marçal Guardiola i Sánchez - Railmotif, Afició ferrovià ria - Web ferrovià ria - Història de la SEAT - Museu del Transport de Barcelona
-
Guigui
- Administrador
- Entrades: 23892
- Membre des de: 26 feb. 2006, 18:02
- Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)
Més detalls de la incompetència d'Aena
Aquà n'expliquen algunes perles més, especialment relacionades amb la parà lisi a Aena: http://www.ara.cat/societat/LAeroport-P ... 41298.html
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
Re: Incidències a l'aeroport del Prat
http://elperiodico.cat/ca/noticias/soci ... at-1214181
Puig obre expedient a AENA per no avisar de l'apagada a l'aeroport del Prat
El conseller critica que no es pogués activar el pla d'emergències aèries
Dimecres, 9 de novembre del 2011 - 13:47h.
EFE / Barcelona
El conseller d'Interior, Felip Puig, ha obert un expedient informatiu a l'aeroport de Barcelona i a AENA per no avisar el departament d'Interior del tall en el subministrament elèctric que ahir a la nit va afectar la il·luminació d'algunes pistes, cosa que va impedir activar el pla d'emergències aèries.
Puig ha mostrat la seva preocupació perquè ningú de l'aeroport ni d'AENA ha comunicat a Interior que s'havia produït l'apagada, que va obligar a desviar 11 avions que es disposaven a aterrar a Barcelona, contravenint aixà els protocols d'actuació, fet que ha impedit que s'activessin les alertes del Pla Aerocat.
Puig, que s'ha assabentat d'aquesta incidència aquest matà per la rà dio, ha anunciat que la Direcció General de Protecció Civil ha obert un expedient informatiu per analitzar els fets i determinar si s'ha d'imposar alguna sanció als responsables de l'aeroport i d'AENA.
El conseller ha apuntat a més que aquesta falta de comunicació entre l'aeroport i la Generalitat és una mostra més de la necessitat que la gestió aeroportuà ria de l'aeroport del Prat passi a dependre del Govern català .
Puig obre expedient a AENA per no avisar de l'apagada a l'aeroport del Prat
El conseller critica que no es pogués activar el pla d'emergències aèries
Dimecres, 9 de novembre del 2011 - 13:47h.
EFE / Barcelona
El conseller d'Interior, Felip Puig, ha obert un expedient informatiu a l'aeroport de Barcelona i a AENA per no avisar el departament d'Interior del tall en el subministrament elèctric que ahir a la nit va afectar la il·luminació d'algunes pistes, cosa que va impedir activar el pla d'emergències aèries.
Puig ha mostrat la seva preocupació perquè ningú de l'aeroport ni d'AENA ha comunicat a Interior que s'havia produït l'apagada, que va obligar a desviar 11 avions que es disposaven a aterrar a Barcelona, contravenint aixà els protocols d'actuació, fet que ha impedit que s'activessin les alertes del Pla Aerocat.
Puig, que s'ha assabentat d'aquesta incidència aquest matà per la rà dio, ha anunciat que la Direcció General de Protecció Civil ha obert un expedient informatiu per analitzar els fets i determinar si s'ha d'imposar alguna sanció als responsables de l'aeroport i d'AENA.
El conseller ha apuntat a més que aquesta falta de comunicació entre l'aeroport i la Generalitat és una mostra més de la necessitat que la gestió aeroportuà ria de l'aeroport del Prat passi a dependre del Govern català .
-
Guigui
- Administrador
- Entrades: 23892
- Membre des de: 26 feb. 2006, 18:02
- Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)
BrutÃcia per vaga de neteja
http://www.ara.cat/societat/jornada-T1- ... 29163.html
La primera jornada de la vaga de neteja deixa la T1 de l'aeroport del Prat plena de papers i brutÃcia
Els treballadors d'Ingesan-Mantres denuncien que l'empresa pretén establir una doble escala salarial, oferint pitjors condicions als nous contractats
ACN
Barcelona | Actualitzada el 29/05/2012 09:06
Els usuaris, principalment homes de negocis, que circulaven per la zona aire de la T1 de l'aeroport del Prat a primera hora d'aquest matà ho feien sobre un mar de papers de diari trossejats, ampolles, i altres restes escampades pel terra. És l'efecte més visible de la vaga de neteja que la setmana passada ja va afectar la T2, i aquest dimarts ha arribat a la T1 i s'hi allargarà fins dimecres.
El seguiment és del 100% segons CCOO. Un centenar de treballadors es manifesten sorollosament per la infraestructura. Denuncien que la concessionà ria del servei, Ingesa-Mantres, pretén establir una doble escala laboral, oferint menors condicions als nous treballadors que contracta.L'origen del conflicte laboral a les concessionà ries de neteja de l'aeroport del Prat rau, segons els treballadors, en què les adjudicatà ries d'aquest servei volen rebaixar les condicions de treball dels empleats, en alguns casos subrogats d'antigues firmes.
Aixà ho ha assegurat el president del comitè d'empresa d'Ingesan-Mantres a l'aeroport, l'empresa que presta els serveis de neteja a la terminal 1, Manuel Delgado. "Els pactes d'empresa superen i milloren el conveni col·lectiu" de la neteja a l'aeroport, ha admès Delgado, que ha denunciat que a "la gent que entra nova se'ls vol aplicar el conveni" només, i no els pactes que el millores.
La concessionà ria, ha denunciat Delgado, ho pretén fer "extingint els acords, i abaratint els costos, acomiadant personal i contractant-ne de nou a menor cost, aplicant-los solament les condicions del conveni col·lectiu". "Liciten, oferten a la baixa, i després les conseqüències són que volen acabar amb els acords dels treballadors i crear una doble escala salarial", ha resumit Delgado.
D'altra banda, la UGT denuncia que l'Estat pretén retallar la partida de neteja d'aeroports com el del Prat. Segons aquest sindicat, la retallada al Prat seria d'1,3 milions d'euros, dels quals 900.000 afectarien el servei de la terminal 1 i 400.000 els de la 2. Fonts d'Aena admeten que s'estan fent estalvis, però asseguren que encara no se n'ha aplicat cap a la neteja.
La primera jornada de la vaga de neteja deixa la T1 de l'aeroport del Prat plena de papers i brutÃcia
Els treballadors d'Ingesan-Mantres denuncien que l'empresa pretén establir una doble escala salarial, oferint pitjors condicions als nous contractats
ACN
Barcelona | Actualitzada el 29/05/2012 09:06
Els usuaris, principalment homes de negocis, que circulaven per la zona aire de la T1 de l'aeroport del Prat a primera hora d'aquest matà ho feien sobre un mar de papers de diari trossejats, ampolles, i altres restes escampades pel terra. És l'efecte més visible de la vaga de neteja que la setmana passada ja va afectar la T2, i aquest dimarts ha arribat a la T1 i s'hi allargarà fins dimecres.
El seguiment és del 100% segons CCOO. Un centenar de treballadors es manifesten sorollosament per la infraestructura. Denuncien que la concessionà ria del servei, Ingesa-Mantres, pretén establir una doble escala laboral, oferint menors condicions als nous treballadors que contracta.L'origen del conflicte laboral a les concessionà ries de neteja de l'aeroport del Prat rau, segons els treballadors, en què les adjudicatà ries d'aquest servei volen rebaixar les condicions de treball dels empleats, en alguns casos subrogats d'antigues firmes.
Aixà ho ha assegurat el president del comitè d'empresa d'Ingesan-Mantres a l'aeroport, l'empresa que presta els serveis de neteja a la terminal 1, Manuel Delgado. "Els pactes d'empresa superen i milloren el conveni col·lectiu" de la neteja a l'aeroport, ha admès Delgado, que ha denunciat que a "la gent que entra nova se'ls vol aplicar el conveni" només, i no els pactes que el millores.
La concessionà ria, ha denunciat Delgado, ho pretén fer "extingint els acords, i abaratint els costos, acomiadant personal i contractant-ne de nou a menor cost, aplicant-los solament les condicions del conveni col·lectiu". "Liciten, oferten a la baixa, i després les conseqüències són que volen acabar amb els acords dels treballadors i crear una doble escala salarial", ha resumit Delgado.
D'altra banda, la UGT denuncia que l'Estat pretén retallar la partida de neteja d'aeroports com el del Prat. Segons aquest sindicat, la retallada al Prat seria d'1,3 milions d'euros, dels quals 900.000 afectarien el servei de la terminal 1 i 400.000 els de la 2. Fonts d'Aena admeten que s'estan fent estalvis, però asseguren que encara no se n'ha aplicat cap a la neteja.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
-
Guigui
- Administrador
- Entrades: 23892
- Membre des de: 26 feb. 2006, 18:02
- Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)
Vaga d'Iberia
Arrenca la vaga d'Iberia amb més de 100 vols cancel·lats al Prat
Els sindicats xifren en un 95% el seguiment a Barcelona
http://www.ara.cat/economia/Iberia-obli ... 13182.html
Els sindicats xifren en un 95% el seguiment a Barcelona
http://www.ara.cat/economia/Iberia-obli ... 13182.html
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
Re: Incidències a l'aeroport del Prat
EL cacau te tela...
Jo demà volo de BCN a MPX amb Vueling...
El vol que teniem tant d'anar com de tornar ens els van cancelar i els vam canviar per el mateix dia a altres hores. (Tenia el VY6330 que sortia a les 7:20 de BCN i l'he hagut de canviar per el VY6334 que surt a les 15:00).
Doncs ara resulta que, buscant per demà a l'Infovuelos d'Aena, si consultes per demà , només surt el VY6330, i ni rastre de l'altre. Posant-me en contacte amb Vueling (via twitter, el 902 t'arruines), em diuen que el VY6334 operarà amb tota normalitat. La veritat és que no sé qui se n'enterà menys, si Aena o la pròpia Vueling. Creuem els dits i esperem demà poder marxar...
Jo demà volo de BCN a MPX amb Vueling...
El vol que teniem tant d'anar com de tornar ens els van cancelar i els vam canviar per el mateix dia a altres hores. (Tenia el VY6330 que sortia a les 7:20 de BCN i l'he hagut de canviar per el VY6334 que surt a les 15:00).
Doncs ara resulta que, buscant per demà a l'Infovuelos d'Aena, si consultes per demà , només surt el VY6330, i ni rastre de l'altre. Posant-me en contacte amb Vueling (via twitter, el 902 t'arruines), em diuen que el VY6334 operarà amb tota normalitat. La veritat és que no sé qui se n'enterà menys, si Aena o la pròpia Vueling. Creuem els dits i esperem demà poder marxar...
Salutacions,
Oriol
Oriol
-
Guigui
- Administrador
- Entrades: 23892
- Membre des de: 26 feb. 2006, 18:02
- Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)
Merder a la recollida de maletes
El SÃndic de Greuges intervé d'ofici per l'embús de maletes a l'aeroport del Prat
Ribó lamenta que posar una reclamació és complicat
http://www.ara.cat/societat/Sindic-Greu ... 59393.html
Ribó lamenta que posar una reclamació és complicat
http://www.ara.cat/societat/Sindic-Greu ... 59393.html
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democrà cia.