Com li dieu a la L2?
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Mortadel·lo
- N9
- Entrades: 1381
Com li dieu a la L2?
Seguim amb enquestes totalment inútils, ja que estem amb el tema nomenclatures.
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Santfeliuenc
- N10
- Entrades: 3520
- Ubicació: Sant Andreu de la Barca, BL
Hola,
Yo la llamo "línea 2", aunque evidentemente en Sagrada Familia habría que darle la vuelta al despropósito para dejarlo como debería estar.
¿Mañana?, ¿pasado?. ¿dentro de una semana?, ¿en un mes?, ¿en el próximo PDI? no sé, cuando vosotros querais, cuando os vaya mejor, pero el cambio ha de hacerse. Así que cuando tengais un ratillo y os vaya bien, lo hacemos.
Saludos,
Sergio
PD: He votado por "línea 2", que conste, que es como la llamo yo.
Yo la llamo "línea 2", aunque evidentemente en Sagrada Familia habría que darle la vuelta al despropósito para dejarlo como debería estar.
¿Mañana?, ¿pasado?. ¿dentro de una semana?, ¿en un mes?, ¿en el próximo PDI? no sé, cuando vosotros querais, cuando os vaya mejor, pero el cambio ha de hacerse. Así que cuando tengais un ratillo y os vaya bien, lo hacemos.
Saludos,
Sergio
PD: He votado por "línea 2", que conste, que es como la llamo yo.
"Se buscan hombres para peligroso viaje. Salario reducido. Mucho frío. Largos meses de completa oscuridad. Constante peligro. No se asegura retorno con vida. En caso de éxito, honor y reconocimiento"
Jo he votat per línia lila tot i que també l'anomeno la línia d'Encants doncs a la meva àvia li resulta més fàcil identificar les línies pel lloc on passen: la del Clot (L1), la de Sagrada Família (L5), la de Liceu (L3). La L4 no la fa servir gairebé mai i no li ha assignat cap nom, tot i que quan parlo amb ella la batejo com la de la Barceloneta.
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Mortadel·lo
- N9
- Entrades: 1381
Ostres, doncs la línia d'Encants, Sagrada Família i Clot és la 2 
Ja, és que quan no hi havia la L2 des de casa podíem agafar el metro o bé a Clot o bé a la Sagrada Família. Bé, també teníem relativament a la vora Hospital de Sant Pau...
Aquestes denominacions de les línies anteriors a la L2 eren també pretèrites a la seva inauguració, i de tant fer-les servir han quedat així.
Cada casa és un món.
Aquestes denominacions de les línies anteriors a la L2 eren també pretèrites a la seva inauguració, i de tant fer-les servir han quedat així.
Cada casa és un món.
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Santfeliuenc
- N10
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- Ubicació: Sant Andreu de la Barca, BL
Hola,
¿Veis? pues por eso que dice entfe001 coloco yo en los planos propuesta de mis líneas una nomenclatura sencilla tan sólo con letras y a la misma le asocio una coletilla o nombre en plan "metro de Londres" para acordarse de la línea con cosas como esto que comenta nuestro amigo: para su abuelita, la L2 es "la línia d'Encants".
Pues eso. En mi sistema propuesto su abuelita y viendo que la línea se vería ampliada hacia el aeropuerto... y pasaría a ser la línea "A", pues su abuelita la podría llamar perfectamente "línia de l'aeroport".
Saludos,
Sergio
¿Veis? pues por eso que dice entfe001 coloco yo en los planos propuesta de mis líneas una nomenclatura sencilla tan sólo con letras y a la misma le asocio una coletilla o nombre en plan "metro de Londres" para acordarse de la línea con cosas como esto que comenta nuestro amigo: para su abuelita, la L2 es "la línia d'Encants".
Pues eso. En mi sistema propuesto su abuelita y viendo que la línea se vería ampliada hacia el aeropuerto... y pasaría a ser la línea "A", pues su abuelita la podría llamar perfectamente "línia de l'aeroport".
Saludos,
Sergio
"Se buscan hombres para peligroso viaje. Salario reducido. Mucho frío. Largos meses de completa oscuridad. Constante peligro. No se asegura retorno con vida. En caso de éxito, honor y reconocimiento"
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josep_serre
- N9
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- Ubicació: Sant Cugat del Vallès/Tarragona
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Jo en dic la línia 2, però conec a gent que en diu la lila, tot i que a mi m'agrada més definir el color com a violeta.
Clar que el color de la línia no és tan present acom a la resta de les línies.
Clar que el color de la línia no és tan present acom a la resta de les línies.
Corren, corren pels carrers corren, bitllets d'Orion que s'esborren per a trens que no se'n van
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wefer
- Administrador
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- Ubicació: Barcelona - Fabra i Puig / Sant Andreu Arenal
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S'està canviant tota la senyalització de les andanes, de la grisa/violetajosep_serre ha escrit: Clar que el color de la línia no és tan present acom a la resta de les línies.
original, a la nova negre/violeta. Fins a Sagrada Família, ja estan canviats tots els rètols. La setmana passada, com a mínim, quedava per canviar des d'aquesta estació fins a Paral·lel. La zona de Badalona, ni idea...S'acompanya també de nova senyalització, molt més vistosa, a la zona de venda de tiquets.
A més, en el primer tram inaugurat (Paral·lel-Sagrada Família) s'han canviat moltes de les rajoles que estaven malament, així com els bancs, i s'han reparat diferents elements, com la il·luminació de les escales d'Universitat, etc.
La pobreta línia, malgrat el poc temps que porta inaugurada, estava que feia pena. Ara, ja torna a fer un amica més de "patxoca".
Marçal Guardiola i Sánchez - Railmotif.es revista de modelismo ferroviario - Web ferroviària - Història de la SEAT
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Santfeliuenc
- N10
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- Ubicació: Sant Andreu de la Barca, BL
Hola,
Yo creo que la rotulación debería de colocarse de manera que se incluyese la idea de intercambiar tramos, que se tuviesen en cuenta futuras actuaciones etc.
O sea, que los plafones grises que ahora se sustituyen por negros deberían estar diseñados de tal forma que tuviesen tres placas:
Una situada más arriba que fuese del color de fondo deseado, en este caso negro y que contuviese por ejemplo el nombre de la estación, otra intermedia mucho más fina y del color de la línea en cuestión, en el caso de la L2, de colocr morado, y una tercera placa del color del fondo.
De tal manera que si algún día en la estación se hiciese algún cambio en la rotulación, que cambiase el tramo o que se le aplicase a la otra línea, o que quisiesen renovar los rótulos, lo único que hubiese que quitar fuesen las placas de colores y si la línea que tuviese que pasar por allí fuese por ejemplo la L5, pues que solamente hubiese que quitar la placa fina con el color de línea y colocar la nueva de color azul, pero sin cambiar el fondo.
O si algún día se les ocurriese que la cosa queda mejor con el fondo blanco, que negro (lo mismo que ahora les parece que el negro queda mejor que el gris) pues que se mantuviese la placa con la lista del color de la línea y solamente hubiese que cambiar las placas del fondo.
A ver si con este adjuto os queda claro, pero sería básicamente eso: un sistema de placas retráctiles e intercambiables. Y si tuviesen todas las placas de todas las estaciones las mismas dimensiones, pues hasta bastaría con trasladarlas de una estación a otra y no habría ni que pedir material nuevo, con darle agua y jabón y quitarle el polvo con la vaporetta ya estaría lista la renovación del futuro.
Incluso las placas de color negro que conformarían el fondo del rótulo señalizador, podrían ser una sola pieza que tuviese una franja metida hacia dentro para permitir el encaje de la pieza más fina que indicaría el color de línea, con lo cual, solamente habría que colocar esa pieza secundaría si el tramo pasase a formar parte de otra línea, o la pieza grande si se decidiese cambiar el fondo de color algún día.
Saludos,
Sergio
Yo creo que la rotulación debería de colocarse de manera que se incluyese la idea de intercambiar tramos, que se tuviesen en cuenta futuras actuaciones etc.
O sea, que los plafones grises que ahora se sustituyen por negros deberían estar diseñados de tal forma que tuviesen tres placas:
Una situada más arriba que fuese del color de fondo deseado, en este caso negro y que contuviese por ejemplo el nombre de la estación, otra intermedia mucho más fina y del color de la línea en cuestión, en el caso de la L2, de colocr morado, y una tercera placa del color del fondo.
De tal manera que si algún día en la estación se hiciese algún cambio en la rotulación, que cambiase el tramo o que se le aplicase a la otra línea, o que quisiesen renovar los rótulos, lo único que hubiese que quitar fuesen las placas de colores y si la línea que tuviese que pasar por allí fuese por ejemplo la L5, pues que solamente hubiese que quitar la placa fina con el color de línea y colocar la nueva de color azul, pero sin cambiar el fondo.
O si algún día se les ocurriese que la cosa queda mejor con el fondo blanco, que negro (lo mismo que ahora les parece que el negro queda mejor que el gris) pues que se mantuviese la placa con la lista del color de la línea y solamente hubiese que cambiar las placas del fondo.
A ver si con este adjuto os queda claro, pero sería básicamente eso: un sistema de placas retráctiles e intercambiables. Y si tuviesen todas las placas de todas las estaciones las mismas dimensiones, pues hasta bastaría con trasladarlas de una estación a otra y no habría ni que pedir material nuevo, con darle agua y jabón y quitarle el polvo con la vaporetta ya estaría lista la renovación del futuro.
Incluso las placas de color negro que conformarían el fondo del rótulo señalizador, podrían ser una sola pieza que tuviese una franja metida hacia dentro para permitir el encaje de la pieza más fina que indicaría el color de línea, con lo cual, solamente habría que colocar esa pieza secundaría si el tramo pasase a formar parte de otra línea, o la pieza grande si se decidiese cambiar el fondo de color algún día.
Saludos,
Sergio
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"Se buscan hombres para peligroso viaje. Salario reducido. Mucho frío. Largos meses de completa oscuridad. Constante peligro. No se asegura retorno con vida. En caso de éxito, honor y reconocimiento"
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Santfeliuenc
- N10
- Entrades: 3520
- Ubicació: Sant Andreu de la Barca, BL
Hola,
Para los que sabeis de números de series de vagones yesas cosas. Acabo de escuchar y leer que las nuevas series de metros nuevos, creo que son los 9000 van a implantarse en la L2 preparados para ir en el futuro sin conductor y que material rodante actual de esta L2 va a empezar a sustituir a los vetustos modelos de la L4.
Ahora tocará desmontar los paneles luminosos de estos modelos donde salen las lucecitas de la L2 y cargarse el sistema porque la L4 es diferente ¿no? ¿por qué no colocar paneles como en RENFE y FGC donde se coloque el convoy en la línea que sea no hay que cargarse la plaquita?
Saludos,
Sergio
Para los que sabeis de números de series de vagones yesas cosas. Acabo de escuchar y leer que las nuevas series de metros nuevos, creo que son los 9000 van a implantarse en la L2 preparados para ir en el futuro sin conductor y que material rodante actual de esta L2 va a empezar a sustituir a los vetustos modelos de la L4.
Ahora tocará desmontar los paneles luminosos de estos modelos donde salen las lucecitas de la L2 y cargarse el sistema porque la L4 es diferente ¿no? ¿por qué no colocar paneles como en RENFE y FGC donde se coloque el convoy en la línea que sea no hay que cargarse la plaquita?
Saludos,
Sergio
"Se buscan hombres para peligroso viaje. Salario reducido. Mucho frío. Largos meses de completa oscuridad. Constante peligro. No se asegura retorno con vida. En caso de éxito, honor y reconocimiento"
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Jordilar
L2 a seques.
Ah, i la transmutació espacio-temporal succeeix entre Monumental i Teteuan. De SF a Monumental només hi ha el primer tros fet amb tuneladora.
Ah, i la transmutació espacio-temporal succeeix entre Monumental i Teteuan. De SF a Monumental només hi ha el primer tros fet amb tuneladora.
Jo li dic Linia dos a seques, tot i que el meu pare li diu "la lila"
Yo simplifico aún más "la dos"...
La vida es como las escaleras de un 447 "cortas" y mas sucias que el palo de un gallinero
En teoría los 2100, aunque también escuché que algunos 9000 pueden caer en la cuatroSantfeliuenc ha escrit:Hola,
Para los que sabeis de números de series de vagones yesas cosas. Acabo de escuchar y leer que las nuevas series de metros nuevos, creo que son los 9000 van a implantarse en la L2 preparados para ir en el futuro sin conductor y que material rodante actual de esta L2 va a empezar a sustituir a los vetustos modelos de la L4.
...La vida es como las escaleras de un 447 "cortas" y mas sucias que el palo de un gallinero
Doncs jo li dic tan "linia 2", "la dos" com "la lila".
La 2, prous anys vam estar esperant-la com per dir-la d'una altra manera! 
Per cert, estava previst que en lloc de morada, havia de ser taronja. Algú sap el perquè del canvi de color?
Per cert, estava previst que en lloc de morada, havia de ser taronja. Algú sap el perquè del canvi de color?
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Carlos L'H
- N6
- Entrades: 161
- Ubicació: Hospitalet - Florida (L1) Pubilla Cases (L5)
Simplemente "Línea 2"
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Fran-Ikarus
- N11
- Entrades: 5702
- Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
- Contacta:
Línia dos, línea dos o lain chu, dependent de l'interlocutor.
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan
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Fran-Ikarus
- N11
- Entrades: 5702
- Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
- Contacta:
A Encants hi ha una andana de cada tipus, que en JaMiRo! o algun altre fotògraf compulsiu aprofiti per fer-ne una foto on es vegin alhora!wefer ha escrit:S'està canviant tota la senyalització de les andanes, de la grisa/violeta
Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan