Plànols ferroviaris de Barcelona

[m.h.t.]

Ningú s'ha adonat que, al plànol oficial de l'ATM, ja surt Sant Vicenç de Castellet com a enllaç RENFE-FGC??

https://www.atm.cat/planol-xarxa-ferroviaria

Han trigat anys i panys en reconeixe'l com a tal, tot i que ambdues estacions són a 2 carrers de distància.

Caldria, això sí, un accés directe de RENFE cap al c/ Joan Maria Roma, que permetria l'enllaç recte i curt.

[Carlos González]

Home, doncs jo crec que seria interessant, a més s'aprofitaria un enllaç potser no directe però un intercanviador interessant com a Gornal.

[m.h.t.]

Ara tan sols manca senyalitzar un enllaç: Montcada i Reixac R2-R4

IMG_20211218_185951.JPG (126.53 KiB) Visualitzat 11035 cops

Ambdues estacions són a 250m (4 min. a peu); tot i així ni l'ATM ni RENFE les volen reconèixer com a enllaç.

Caldria, això sí, programar les validadores per acceptar transbordament RENFE-RENFE i adaptar a PMR Montcada-Manresa (R4/R7).

És, sens dubte, el millor enllaç ferroviari entre Vallesos (Oriental-Occidental); avui desaprofitat i sense senyalitzar.

[Renfe445]

Crec que haurien de pillar la idea dels "intercanvis fora d'estació", que s'utilitza al diagrama del Tube.

Estic pecant. Londres mai és un bon exemple.

[Carlos González]

[/quote]

FGC Carrilet (Fons blanc).png

(256.46 KiB) Encara no s’ha baixat

He volgut fer una pràctica amb l'Illustrator, fent el mapa de termòmetres basant-me en el Carrilet i concretament una de les propostes de diversos usuaris del fòrum del fil "FGC Llobregat-Anoia futur" en la que l'usuari vermer3 va fer l'esquema sobre l'organització de l'explotació del Carrilet i els avançaments a través d'horaris i malla proposada.

https://transport.cat/viewtopic.php?f=9 ... rt=160#top

Què us sembla aquesta modificació. He inclós els aspectes més comentats: saltar-se més parades pels R50-R60, tant al ramal comú com al ramal Igualada especialment, així com un esquema amb 4 trens S4/S8 per hora i sentit, 4 L8 i avançaments a L'Hospitalet-Av. Carrilet i Quatre Camins. He tractat d'oferir la freqüència més cadenciada possible per als S4/S8. Els L8 cobririen forats en el tram Barcelona-Molí Nou per tal d'oferir una freqüència de metro a totes les estacions, per tant, no m'ha estat possible cadenciar els horaris d'aquesta línia en la meva proposta.

També he treballat en l'horari de caps de setmana, molt més senzill de fer

[m.h.t.]

[pcongre]

Hola,
Sincerament no sé si és aquí que hauria de publicar aquesta pregunta, que em dispensin els admins si m'equivoco gaire...
Però els darrers anys de mica en mica he anat fent servir mapes+fotos aèries per mirar d'entendre l'evolució històrica del transport col.lectiu a Bcn
I per molt que googlejo hi ha uns 13 (?) dubtes que no he sabut resoldre, a veure si algú aquí em sap ajudar:

R1:
1->Tallers/cotxeres originals = Mataró+Bcn1?
2->...què és/era un "andén para billetes"?
3->AdT<Marina = La L1 passa per sota o per sobre?
4->AdT-Triangle ferroviari = inaugurat 1972-1977? (1977-1989=trens ~mataró-aeroport?)
R2S:
5->Tallers/cotxeres originals = ViG+Bcn3?
6->Mercaderies Can Tunis = des de 1917?
7->Morrot-EdF = 1897-1989?
R2N:
8->Tallers/cotxeres originals = Granollers+BcnClot&Bcn2?
R3:
9->Tallers/cotxeres originals = Vic+BcnClot&Bcn2>CanDragó&BcnVilanova?
R4N:
10->Tallers/cotxeres originals = CanDragó+BcnVilanova?
11->Cotxeres Vilanova "1929-1982" (?) = es diuen així?... eren unes cotxeres?...
R4S:
12->Tallers/cotxeres originals = Molins+BcnCat?
R5&R6:
13->Connexió mercaderies ZF-Port Vell = 1926-1967?

Il.lustro alguns dels dubtes amb les meves versions modificades del mapa de cartometro (encara que les escales no acabin de coincidir i que no sàpiga dibuixar tan bé com ell...)

2:

+

11 (& 3):

13 (& 7):

Gràcies per endavant, en qualsevol cas!
/p

[pcongre]

Hmm doncs mentre espero aportacions, yo sigo a mi rollo...
a veure si algú m'hi sap trobar els 1000 errors, a EdF ^^

Salut!
/p

[m.h.t.]

Habemus nou plànol de l'ATM, que estrena nou disseny:

Xarxa ferroviària integrada. Àrea de Barcelona. (07/2023)



https://rodalies.gencat.cat/ca/linies_e ... -la-xarxa/


Presenta novetats gràfiques, com l'indicació d'enllaços externs pel carrer, una traça diferent pel tramvia i l'aprimat de traça de Rodalies/FGC dins Barcelona.

Veiem que La Farinera ja ha desaparegut i Bellvitge L1 passa a anomenar-se Bellvitge | Rambla Marina. ℹ

Això sí, no hi ha manera que formalitzin l'enllaç Montcada R2 - Montcada Manresa R4/R7, a quatre minuts a peu. Al mapa sembla que hi siguin a 10 kilòmetres de distància.

[bigcoaster]

Hi ha enllaços que haurien de marcar-se com "enllaç a peu" i en canvi estan com si fossin enlllaços de totes totes. Alguns exemples:
- Bellvitge/Gornal
-Ildefons Cerdà/Ciutat de la Justícia
- Estació de França

Altres casos més dubtosos:
- Martorell Central
- L'Hospitalet
- Fabra i Puig
- El Prat
- Aeroport T2
- Els enllaços amb Tram?

[Renfe445]

Això sí, no hi ha manera que formalitzin l'enllaç Montcada R2 - Montcada Manresa R4/R7, a quatre minuts a peu. Al mapa sembla que hi siguin a 10 kilòmetres de distància.

Li manaré missatge al Jug Cerovic que l'ha cagat en aquest aspecte.

[Elefant]

torres_i_bages.png (2.86 KiB) Visualitzat 7741 cops

[Renfe445]

Espero que hagin corregit però m’has fet trobar més faltes:

Montgat i Montgat Nord s’han menjat la T
Sant Pol de Mar, Pol en minúscula.
Castellbell i el Vilar-Monistrol de Montserrat, posa Monistrols.
Les Aigües amb dos espais i se sobreposa a la línia de Catalans.

[França451]

Espero que hagin corregit però m’has fet trobar més faltes:

Montgat i Montgat Nord s’han menjat la T
Sant Pol de Mar, Pol en minúscula.
Castellbell i el Vilar-Monistrol de Montserrat, posa Monistrols.
Les Aigües amb dos espais i se sobreposa a la línia de Catalans.

Si mi plano está biuen descargado, no pone Sant pol de Mar, sino Sant po| de Mar, parece la barra esa recta que usan para separar las estaciones, no sé qué nombre técnico tiene, ya digo, si está bien descargado, el nombre parece tener la letra L de Pol con la barra esa.

Y he localizado otra errata, en la estación de FGC de Cornellá Riera, parece que ponga Cornel-lá Riera, con la L Geminada, no tiene el guión, pero las dos Ls aparecen separadas por un espacio, por lo que parece la L geminada. Como ya digo, eso, si está bien descargado el plano, y no es cosa de mi ordenador. A mí me aparece así, si a otras personas les sale la L de Sant Pol bien puesta y las dos Ls de Cornellá juntas, entonces será cosa de mi ordenador al visualizar el PDF, pero yo lo dejo caer por si a todos os sale así. La L de Sagrada Família también me sale algo bajada respecto al nivel de las otras letras, por lo que podría ser otro posible caso de la barra esa separadora, pero no lo tengo tan claro. He advertido que la L aparece más baja pero esto sí puede ser más problema de visualización del archivo por mi equipo, ya que no es tan descarada como la "Ele" que sale en Sant Pol, esa sí que me parece clarísimamente la barra esa separadora de dos conceptos.

Otro error. El Clot. Se supone que el nuevo nombre sólo iba a afectar a Renfe, quedando la estación de Metro como "Clot" a secas. ¿Dónde pues, está el nombre de la parada de Metro?

Hay otra cosa que no acabo de entender. Así como La Farinera la han eliminado con vistas al nuevo plano con el Tram T4 hasta Verdaguer, ¿por qué siguen separando la R1 de la R2 después del Clot, pero ANTES de la futura Estació de La Sagrera? Me explico. La separación R1-R2 sigue estando pasado El Clot, haciendo pasar la R2 cerca del trazado de la L9-L10 con vistas al enlace de Estació de La Sagrera. Pero la R1 en ese punto está a kilómetros de distancia de esa estación. Yo dejaría el trazado de la R2 y de la L9 como están, simplemente subiría la línea del trazado de la R1 paralelo a la R2 hasta cruzar con la L9, y luego bajaría la línea de la R1 a su trazado, pero DESPUÉS de cruzar la línea 9 de Metro, no antes. ¿O qué tenían pensado hacer con ese trozo si no?

Y hay más enlaces que no indican poir calle. Aparte los ya expuestos, todos sabemos el enlace Alfons El Magnánim de Tram con Besós Mar de la L4, tampoco se indica, cuando como muchos sabréis, hubo un par de ediciones de planos, hace años, que sí indicaban este enlace, no por calle, sino directo, pero lo indicaban, luego dejaron de hacerlo y así se ha quedado.

Y aunque algun os no estén de acuerdo, si se indica el enlace e pie de Renfe de las Moncadas, creo que sería también lícito indicar el de las Santas Perpétuas. Vale que hay una diferencia muy grande de distancia, pero es la única forma dde conectar R8 con R3 sin hacer excursiones absurdas. Y no, Elephant, no me saques aquí el tema que sacaste en otro foro de aprovechar la duplicación de trazado de la R3 para hacer pasar la R3 por las vías de la R8, deja cada estación donde está, simplemente haz un enlace largo por calle y conéctalas, no hace falta conectar Mollet ni Granollers, ni Les Franqueses por enlaces en calle, con que conectes las Santas Perpétuas es suficiente, eso ya cubre todas las demás estaciones entre R2 y R3, ya que la R8 desemboca en la R2.

Las Ls finales de Maragall tienen algo raro. También están separadas como las de Cornel là o es mi ordenador? Creo que están separadas también, veo la diferencia clarísima con las del Coll | La Teixonera. Las del Coll aparecen más juntas.

He advertido otros casos de Ls separadas versus Ls juntas.
Castellbel l i el Vilar Rodalies (a mí me aparece así, con las dos eles finales separadas)
Castel lbell i El Vilar FGC (en cambio la estación de FGC tiene las dos Ls del medio separadas y las dos finales juntas, como digo, puede ser cosa de mi ordenador pero me sale así)
Sant Vicenç-Castel lgalí FGC (las dos Ls de Castellgalí también me salen separadas)

Más cosas.

¿Por qué aparece el bus a Esparraguera? Otra: Me aparece "Esparreguera" con "e" en medio. ¿Es Esparraguera o Esparreguera?

He visto otros dos posibles fallos. Más Blau no llevaba acento en la A de Mas?
Lo mismo para Sant Andreu de Llavanéres. Llavanéres no llevaba un acento en la primera E?

Y otro error que llevan años y paños sin poner. Vamos a ver, en mi pueblo, La Fontsanta de Tram indica enlace con Rodalies en Sant Joan Despí, y creo que ahora Rodalies también lo indica con Tram. ¿Por qué dicho enlace ni siquiera aparece en los planos integrados? La cuestión es que Tram lleva indicándolo desde tiempos inmemoriales, pero parece que el señor Poveda en su mandato no hizo los deberes, y así le luce el pelo a su municipio. De hecho es más: acabo de descubrir, para mayor cachondeo, que la estación ferroviaria aparece incluso por encima de la terminal de Tram Llevant | Les Planes. Eso ya me parece cachondeo total.

Hay otra de libro. Llevábais años diciendo que en las ediciones de planos de Metro de bolsillo, la estación de Passeig de Grácia, una de ellas, la de metro o la de tren se la comían y sólo indicaban una. En ese caso, ambas estaciones tenían el mismo nombre, por lo que no es tan grave. Esta vez han puesto las dos, la de Metro y la de Rodalies... Pero ¡se han comido las de Plaça de Catalunya!!! De hecho sólo han puesto "Catalunya" de FGC, comiéndose la de Metro, que por tener el mismo nombre no supone problema, pero también se han comido la de Renfe, que hasta ahora sigue siendo "Plaça de Catalunya", por lo que al ser diferente el nombre, deberían indicarla y no lo han hecho. Me autocorrijo a mí mismo. La de FGC también se llama "Plaça Catalunya", por lo que el nombre de FGC también es incorrecto.

[Elefant]

Y no, Elephant, no me saques aquí el tema que sacaste en otro foro de aprovechar la duplicación de trazado de la R3 para hacer pasar la R3 por las vías de la R8, deja cada estación donde está, simplemente haz un enlace largo por calle y conéctalas,

Lo diré las veces que haga falta porque es un tema importantísimo de establecer intercambiadores útiles sin 10 minutos de caminata a pie. Pero lo dejo aquí para no irnos del tema y si eso lo seguimos en el hilo apropiado.

[m.h.t.]

Ara toca el torn del nou plànol de TMB metro, publicat avui mateix:


https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/mapa/metro

Ara les capçaleres de línia es destaquen en requadre negre (ja no del color de cadascuna). Un altre canvi significatiu és la pèrdua del blau fosc de la traça d'FGC, que ara apareix en gris, com Rodalies Renfe.

Però, aquests canvis gràfics fan que les línies urbanes d'FGC (L6, L7, L8, L12) quasibé no es distingeixin. Jo optaria per traçar-les en color. Malgrat no són de TMB, són part de la xarxa de metro.

[Carlos González]

L'estació de Fabra i Puig encara li diuen Sant Andreu Arenal... i em sembla curiós que encara esmentin el tramvia blau i sigui mostrat en el mapa malgrat que estigui encara fora de servei... probabilitats de que es recuperi?

[França451]

Otro que tal baila. En serio les cuesta tanto dejar preparados los trazados para los futuros enlaces? En este al menos, la R1 queda en paralelo a la L9 más cerca de la Estació de La Sagrera.

Visto lo visto, qué os jugáis a que cuando abran Estació de La Sagrera y actualicen los planos, alguno de los dos, el de AMB o el de TMB saldrá con enlace rodalies sólo con la R2 y luego se darán cuenta y tendrán que rectificar el trazado de la R1 para que conecte con la nueva estación? Es que me lo veo venir.

[pcongre]

apeu.jpg

(262.56 KiB) Encara no s’ha baixat

Y hay más enlaces que no indican poir calle. Aparte los ya expuestos, todos sabemos el enlace Alfons El Magnánim de Tram con Besós Mar de la L4, tampoco se indica, cuando como muchos sabréis, hubo un par de ediciones de planos, hace años, que sí indicaban este enlace, no por calle, sino directo, pero lo indicaban, luego dejaron de hacerlo y así se ha quedado.

Doncs jo no ho sabia pas, merci per l'explicació!

Perdoneu que torni enrere i comenti el plànol de l'Atm

apeu.jpg

(262.56 KiB) Encara no s’ha baixat

Que és que volia intentar millorar el que pogués de tot el que has mencionat;
però sense saber quina font gràfica han fet servir, no hi he pogut afegir res per escrit

Versió completa:

[Carlos González]

Què vol expressar les línies fines dels recorreguts dels trens d'FGC i Rodalies?

Per cert, m'agraden les modificacions, tot i que jo personalment, no indicaria com a enllaç Hospital General - Rubí Can Vallhonrat ni Sant Feliu Consell Comarcal - Sant Feliu de Llobregat ni les de Mollet, Santa Perpètua de Mogoda ni les Franqueses