He dit important, no he dit gran. A més, un cop destriats els caps de comarca, Granollers no queda tan ben servit per aquesta línia com Vic.ping ha escrit:Em sembla molt be que popularment es digui com vulguis, pero no per aixo existeix. A mes, Granollers es menys important que Vic? crec que fins i tot Mollet... i ja no diguem Montcada!
Perdó per l'error. Però la pregunta és la mateixa: quants trens fan encara, pel seu trajecte, justícia a aquesta denominació?ping ha escrit:FMSJ es Ferrocarril y Minas de San Juan (de las Abadesas).
Entre estas dos poblaciones, ninguno. También apoyo la idea que la idea de decir "linea de Vic" o "Ferrocarril de Montcada a Sant Joan de las Abadesas" en términos formales es inexacto y falso, pues ahora mismo es la línea 222 de Montcada Bifurcació a Latour de Carol-Enveig.Guigui ha escrit:He dit important, no he dit gran. A més, un cop destriats els caps de comarca, Granollers no queda tan ben servit per aquesta línia com Vic.ping ha escrit:Em sembla molt be que popularment es digui com vulguis, pero no per aixo existeix. A mes, Granollers es menys important que Vic? crec que fins i tot Mollet... i ja no diguem Montcada!
D'altra banda, quants trens del Ferrocarril de Montcada a Sant Joan de les Abadesses circulen, exactament, entre aquestes dues poblacions?
Quan es parli d'història, serà de justícia de parlar d'aquesta línia en aquests termes. Ara, si som estrictes, voler seguir emprant el nom d'una companyia extingida és igual d'inexacte. En aquest sentit, és més adequada la denominació que aporta en visir_5713.ping ha escrit:A una peixateria entendria escoltar "la línia de vic" pero a un forum dedicat i especialitzat al transport... amb una secció d'historia del transport...
Crec que renfe rodalies Barcelona té una línia que, pintada de color vermell, anomena: 3 L'Hospitalet-Vic.Guigui ha escrit:Però és com se la coneix popularment, atès que Vic és la població més important que serveix. I motius no en falten: St. Joan de les Abadesses ja va ser-ne retirada fa anys.ping ha escrit:Enganyos i fals es dir que es la linia de Vic, ja que aquesta linia no existeix.
Molt bé, resulta que els accessos en transport públic a un recinte privat els ha de pagar la mateixa empresa generadora del flux de viatgers. Ara bé, la Generalitat no ha tingut cap problema en construir amb diners públics els accessos per carretera al circuit de Montmeló.ping ha escrit:Renfe i Adif tenen un procediment molt clar i ben simple per que empreses privades muntin apartadors o baixadors.
wefer ha escrit:Molt bé, resulta que els accessos en transport públic a un recinte privat els ha de pagar la mateixa empresa generadora del flux de viatgers. Ara bé, la Generalitat no ha tingut cap problema en construir amb diners públics els accessos per carretera al circuit de Montmeló.ping ha escrit:Renfe i Adif tenen un procediment molt clar i ben simple per que empreses privades muntin apartadors o baixadors.
Ja, però el comunicat diu clarament que es tracta d'obres de millora de l'accés al Circuit de Catalunya per valor d'1,2 milions d'euros. I dubto que fer-hi un baixador surti més car.Danzig ha escrit:la C-35 va ser construida molt abans que el circuit, i el link que has posat fa referència a unes obres de millora d'aquesta carretera que passa pel costat del circuit (el voreja per dalt), i que per tant, és un dels accessos principals.
Ah! Ara els escolto!El projecte que proposa el Ministeri de Foment per desdoblar la via també preveu una nova estació al costat del circuit de Montmeló.
Doncs ja poden anar preveient un futur increment de la demanda o ens trobarem com ara...El 9 Nou d'El Vallès Oriental ha escrit:Les obres es faran per fases en un termini de dotze anys.
A mi el que em fot més ràbia, és que per fer un tram de la mateixa llargada de carretera es fa en prou feines en 5 anys, en canvi una via de ferrocarril, 12. I a més, tampoc porta tanta feina, perquè "només" s'ha de resseguir el traçat, amb la diferència que has de fer talussos i viaductes nous.Watermark ha escrit:No hi ha manera de consultar el projecte per internet? La de burrocràcia que fa que qualsevol obra pública s'allargui anys i no tenen un moment per penjar el pdf?
