Transport.cat

La història de la presència de FEVE a Catalunya (des del final de la Guerra Civil* fins a l'Estatut de 1979) és nefasta:

1941 assumeix el Flaçà-Palamós-Girona-Banyoles que clausura el 1956
1963 assumeix l'Olot-Girona que clausura el 1969
1963 assumeix el Sant Feliu de Guíxols - Girona que clausura el 1969
1964 assumeix el Tortosa - La Cava que clausura el 1967

La curiosa explotació en dos trams separats de la línia de la CGFC entre Manresa i Guardiola amb límit a Olvan, i la construcció de l'embassament de La Baells al riu Llobregat provocà
1972 clausura el tram Olvan-Guardiola (propietat de CFGC)
1973 clausura el tram Balsareny-Olvan i deixa només per a mercaderies el tram Manresa-Balsareny (limitat posteriorment a Manresa-Sallent, tal com es manté fins a l'actualitat). Aquest tram ja havia caducat la seva concessió i, malgrat ser propietat d'EFE i després FEVE, estava explotat per la CGFC.

També, el 1975 la C.R.de T. clausura el Reus-Salou que no passà a FEVE (qui, de ben segur també l'hauria clausurat).

Tots aquests ferrocarrils compartien ample de via (1 metre) excepte el Tramvia del Baix Empordà (Flaçà-Palamós-Girona-Banyoles) i el Feliuet (Sant Feliu de G.-Girona) que ambdós tenien ample de via de 750mm.

Pel que tinc entès, en via ampla «només» s'han clausurat:
El Ramal de Marina, de l'Estació de França a Sant Adrià de Besos
De Ripoll a Sant Joan de les Abadesses
De Roda de Barà a Reus
El Ramal de Granollers Centre (línia de Portbou) a Granollers Canovelles (línia de Puigcerdà).

* En realitat FEVE és de molt després, cap al 1965. Però és hereva de EFE (Explotación de Ferrocarriles por el Estado) creada cap al 1926 i que a partir de la creació de RENFE el 1941 es dedicà exclusivament a la via estreta (inferior a l'ample ibèric).

Salut !!

genissimon ha escrit:Pel que tinc entès, en via ampla «només» s'han clausurat:
El Ramal de Marina, de l'Estació de França a Sant Adrià de Besos
De Ripoll a Sant Joan de les Abadesses
De Roda de Barà a Reus
El Ramal de Granollers Centre (línia de Portbou) a Granollers Canovelles (línia de Puigcerdà).

Vall de Zafán
Tortosa-Freginals-Ulldecona
Estació del Nord
Túnel del Gornal
Braç St. Adrià-Trinitat del Triangle Ferroviari
Estrenyiment de moltes vies d'accés a Barcelona, especialment per la línia de Vilanova

Tot aquest asfixiament inexorable de la xarxa ferroviària contrasta brutalment amb l'eixamplament de carreteres en autovies. Significatiu.

Imperdonable no recordar-me de tots aquests, molt especialment del de Tortosa-Freginals, que en sóc un partidari defensor del seu restabliment...

Gràcies per fer-me memòria. És ben bé que quatre ulls veuen més que dos.

Salut !!

Guigui ha escrit: Vall de Zafán
Tortosa-Freginals-Ulldecona
Estació del Nord
Túnel del Gornal
Braç St. Adrià-Trinitat del Triangle Ferroviari
Estrenyiment de moltes vies d'accés a Barcelona, especialment per la línia de Vilanova

Tot aquest asfixiament inexorable de la xarxa ferroviària contrasta brutalment amb l'eixamplament de carreteres en autovies. Significatiu.

Crec que no s'ha dit, també es va clausurar (ja fa molt) la línia Mollet del Vallès-Caldes de Montbui.

Crec que van tancar-lo abans de la Guerra Civil (IIa República), però tot i que prestà servei col·lectivitzat durant la guerra tancà definitivament el 1939 i ja no es va integrar a RENFE (era d'ample ibèric).

Salut !!

Sagrerenc ha escrit:Crec que no s'ha dit, també es va clausurar (ja fa molt) la línia Mollet del Vallès-Caldes de Montbui.

Existe en forma digital un mapa de Barcelona de los años 1930-1960 con las líneas de tranvía distinguible? O tal vez un esquema de las líneas de ese tiempo? No lo encuentro en Google

themylogin ha escrit: ↑

Dilluns 13/07/2020 20:17

Existe en forma digital un mapa de Barcelona de los años 1930-1960 con las líneas de tranvía distinguible? O tal vez un esquema de las líneas de ese tiempo? No lo encuentro en Google

http://www.tundria.com/trams/tramways-index.php

themylogin ha escrit: ↑

Dilluns 13/07/2020 20:17

Existe en forma digital un mapa de Barcelona de los años 1930-1960 con las líneas de tranvía distinguible?

> Plànol de la xarxa el 1929:



> Plànol de la xarxa el 1968:

En blau els tramvies. En vermell els autobusos. (*) Només urbans gestionats per TB (TMB).

vermer3, m.h.t., muchísimas gracias!

En el mapa de 1945, hay varios fallos, el 25 Atarazanas-Coll por Menendez Pelayo Bailen. El 58 por Mayor de Gracia, El 22 por Muntaner. el 61 a Montjuich, el 48 de Paralelo a Can Tunis, enfin se han liado

Hòndia, mira, tenim fil adequat per tal que vagi centralitzant tot el que vaig pujant.
El que vull fer és intentar que tinguem una base de dades digital i totalment accessible per a tothom, per tal que si vols consultar qualsevol cosa en un any en concret ho puguis fer sense perdre temps ni diners. A més que pot servir com font d'informació gràfica (això és molt interessant) ja sigui per fer dossiers o coses d'aquestes.

ACCEPTO DONACIONS. Siguin per regalar o préstec (és a dir que tu em dónes l'original i quan ho hagi escanejat t'ho torno).

Per últim dir que ara quan renovi la meva web els fitxers poden no estar disponibles, no us preocupeu que en quant ho faci us ho comunico. També que a llarg termini si em quedo sense espai (per què creieu que no hi havien coses d'aquestes pujades fa molt de temps?) doncs a veure què faig, de moment cap problema.

Guia EMT-AMB Zona Besòs / Febrer 1997


Guia TMB Xarxa de Metro, geogràfic / Octubre 1989


London Underground Pocket Map / Abril 1986


Guia TMB Xarxa de Metro, format Z-CARD / Març 2001 (Coŀlecció Víctor Molina)


Guia TMB Xarxa de Metro, geogràfic / Juny 1989 (Coŀlecció Víctor Molina)


Guia EMT-AMB Xarxa completa, format Z-CARD / Novembre 2000