Les locomotores CP 2600 són les nez-cassée d'Alsthom de 1974 aptes per a 160 Km/h.
Salut !!
Hem actualitzat el fòrum a la última versió disponible, de 2024.
Si us plau, si veieu qualsevol problema comuniqueu-ho al subfòrum de SUGGERIMENTS I PROVES. Gràcies!
Si us plau, si veieu qualsevol problema comuniqueu-ho al subfòrum de SUGGERIMENTS I PROVES. Gràcies!
Notícies de Portugal
-
genissimon
- N10
- Entrades: 3264
- Ubicació: La Selva marítima i el Berguedà prepirinenc
Re: Notícies de Portugal
Salut !!
Reposició del Tramvia Blau.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
Manteniment del servei ferroviari a l'Estació de França i connexió decent amb el metro.
Corredor mediterrani per a mercaderies amb via d'ample normal (UIC 1435mm), apartadors llargs (>1000m) i pendents suaus (<15‰).
Desdoblament de la C-55 entre Manresa i Abrera.
Actualització de la C-26 entre Berga i Solsona.
Ja està en obres tot el tram entre Évora i Elvas.
Aquesta nova línia permetrà d'escurçar moltíssim el recorregut entre Badajoz i Lisboa.
Ve a ser una mica el perllongament costat portuguès de la LAV Toledo-Badajoz, que actualment està en construcció entre Navalmoral i Badajoz.
Quan obrin, hi haurà l'alicient de fer una entrada a Lisboa pel pont 25 d'Abril (el que sembla el Golden Gate de San Francisco), cosa que serà espectacular a més no poder.
==========================
També està en proves la reforma i electrificació de la línia de la Beira Baixa entre Guarda i Covilhâ.
Inclou un by-pass a Guarda, per tal que trens provinents de Vilar Formoso puguin seguir cap a Covilhâ, Castelo Branco i Entroncamento (i suposo que Lisboa o Sines...).
==========================
També està força avançada l'electrificació de la línia del Minho entre Viana do Castelo i Valença, que costat gallec es correspon amb l'electrificació entre Guillarei i Valença.
Encara no està clar quin material posaran entre Vigo i Porto, però CP ha comprat un munt de cotxes Arco a Renfe, i els està reformant. Sí que hi haurà tren directe Valença-Lisboa, tota una novetat.
Aquesta nova línia permetrà d'escurçar moltíssim el recorregut entre Badajoz i Lisboa.
Ve a ser una mica el perllongament costat portuguès de la LAV Toledo-Badajoz, que actualment està en construcció entre Navalmoral i Badajoz.
Quan obrin, hi haurà l'alicient de fer una entrada a Lisboa pel pont 25 d'Abril (el que sembla el Golden Gate de San Francisco), cosa que serà espectacular a més no poder.
==========================
També està en proves la reforma i electrificació de la línia de la Beira Baixa entre Guarda i Covilhâ.
Inclou un by-pass a Guarda, per tal que trens provinents de Vilar Formoso puguin seguir cap a Covilhâ, Castelo Branco i Entroncamento (i suposo que Lisboa o Sines...).
==========================
També està força avançada l'electrificació de la línia del Minho entre Viana do Castelo i Valença, que costat gallec es correspon amb l'electrificació entre Guillarei i Valença.
Encara no està clar quin material posaran entre Vigo i Porto, però CP ha comprat un munt de cotxes Arco a Renfe, i els està reformant. Sí que hi haurà tren directe Valença-Lisboa, tota una novetat.
Los coches 2000 remolcados por las 2600 quizás sea un atraso, teniendo las 5600.
-
França451
- N9
- Entrades: 2378
- Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
- Ubicació: Tota TUS excepte: 11,80,23
- Contacta:
Hola.
Este mensaje va referido al Metro de Oporto y más que al metro, a una duda sobre el sistema de billetes, pero lo pongo aquí por si alguien que haya estado en Portugal sabe decirme. El verano pasado estuve y cargué en la tarjeta recargable de allí un tipo de billete llamado "andante" que valía 6€ con algo, creo 6,75 o algo así, de 3 zonas (Matosinhos-Oporto Centro). Creí entender que dicho billete te permite realizar viajes ilimitados durante 24 horas, pero dado que al validar en las máquinas de las estaciones, unas veces salía algo así como "saldo:1 viaje" y luego me apareció "saldo: 0 viajes" quería saber si esa tarifa "andante" tiene viajes ilimitados o sólo permite realizar un determinado número de viajes al día.
Un saludo
Este mensaje va referido al Metro de Oporto y más que al metro, a una duda sobre el sistema de billetes, pero lo pongo aquí por si alguien que haya estado en Portugal sabe decirme. El verano pasado estuve y cargué en la tarjeta recargable de allí un tipo de billete llamado "andante" que valía 6€ con algo, creo 6,75 o algo así, de 3 zonas (Matosinhos-Oporto Centro). Creí entender que dicho billete te permite realizar viajes ilimitados durante 24 horas, pero dado que al validar en las máquinas de las estaciones, unas veces salía algo así como "saldo:1 viaje" y luego me apareció "saldo: 0 viajes" quería saber si esa tarifa "andante" tiene viajes ilimitados o sólo permite realizar un determinado número de viajes al día.
Un saludo
Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...
L'Andante no és una tarifa concreta, sinó l'equivalent de la T-Mobilitat a Porto. O sigui, un nom propi que li han donat al suport del bitllet. I, per cert, és un nyap força semblant al que han perpetrat a Barcelona.
Per a qualsevol dubte sobre la tarifa que vas triar, tens el web: https://andante.pt/
Per a qualsevol dubte sobre la tarifa que vas triar, tens el web: https://andante.pt/
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
Com bé diu en Guigui, l'Andante és el suport. La tarifa a la que et refereixes és l'Andante Tour, que té validesa per 24h (o múltiples, segons de quants dies sigui) i permet viatges il·limitats durant el període.