Avistaments curiosos de trens

[trensmat]

Ahir a Martorell, a les nou del vespre, vaig veure un dels trens laboratori d'adif arribant a la via 5. Aquest matí, però, ja no hi era. Pot ser que sigui per les obres del Corredor Mediterrani? Us en deixo unes imatges:





Salut!

Porta mesos fent proves per la variant de Vandellòs - Camp de Tarragona.

[UT440_132M]

Aquest dijous al vespre, cap a les 23:30, ha passat per Vic mercaderies procedent de Ripoll, un tren carriler amb una locomotora 321 "Alco" d'Adif, en sentit sud. No sé si pot tenir a veure amb el futur canvi de travesses de Vic a Balenyà, o simplement, sigui una renovació d'un altre tram.

[davida]

Ahir vaig veure 2 camions que portaven un tranvia Citadis circulant per l'Ap-7 prop del Papiol en direcció posiblement el port de Barcelona.
El tranvia es blanc i vermell i posava Operated by Transdev.
Buscant una mica per internet he vist que segurament es per Sidney.

https://en.wikipedia.org/wiki/Light_rai ... itadis_X05

Citadis X05
As part of the winning consortium to build and operate the CBD and South East Light Rail, Alstom will supply sixty Citadis X05 trams to provide the services.[35] Each vehicle will consist of five-sections. The trams will be coupled together to operate in pairs of two.[36] Original plans for the line intended for the trams to be approximately 45 metres long and operate as single units. Wire-free operation in a section of George Street between Bathurst Street and Circular Quay was to be achieved via battery storage.[37][38] In December 2014, it was announced that Alstom's proprietary Aesthetic Power Solution ground-level power supply technology would be used in place of batteries. The length of the trams would also be reduced, but they would now operate in pairs, giving each pair a total length of approximately 67 metres.[39]

The first unit was completed in May 2017.[40][41] The first six will be manufactured in La Rochelle, France, the remaining 54 in Barcelona, Spain.[42] They will be numbered 001-060.

?

[Railjet OBB]

Brutal una 599 per fer el trajecte València - Tortosa i diuen que s'han vist mes per la zona.
[tweet][/tweet]
[tweet][/tweet]

[fgc113]

I fa un temps també van pujar 592 i 592.2.

[albe6]

No seria estrany que, arran del mal temps al sud de València, algunes unitats d'aquest dipòsit no estiguin disponibles i hagin hagut de tirar del que tenien més a mà.

Alguna vegada, el R Madrid - Lleida (470); ha pujat amb 599 fins a Saragossa perquè no hi havia res més disponible (I a Saragossa canvi a una 470 del dipòsit d'allí perquè el maquinista de Lleida que l'agafa allà no està habilitat per a 599)

[Granolleri]

La branca de TGV 4725, amb colors TGV Lyria, ara a Perpinyà per fer un TGV a París

[m.h.t.]

Ahir el Catalan Talgo (TIII-RD) va fer un "viatge protocolari" BCN Est. França- Vilanova i la Geltrú, segons ens informa (i mostra) en Pere Segú:

https://www.facebook.com/groups/3448484 ... 3327701131

Algun viatge oficial al Museu del FC??

[Enric]

Este mediodía en la Estación de El Vendrell...la Traxx 086 con un carrilero..desde el coche no pude ver si largo o no...la Traxx estaba sin conectar el pantógrafo dirección L'Arboç pero en la via donde van hacia Sant Vicenç las circulaciones!!

[Funikram]

No sé si compta com a avistament curiós, però avui he agafat una doble de 447 reformada per PMR amb seients regionals a la R4 sud, amb destinació Manresa.

Ja és el tercer cop que agafo una doble de 447 amb seients regionals en poc més d'una setmana al tram sud de la R4.

En principi no és tan "habitual" que passin per aquí baix, almenys jo no en veig gaires. No sé si ha estat casualitat o bé comencen a circular també per aquí...

Edito:

Si no vaig errat, eren les unitats 447-313 i 447-123.

[David.F.C.M.B.1000]

(R4 manresa 21:12 / sant vicents de calderts 23:56)

Hoy se esta realizando en un tren Civía 465 simple y me parece extraño ya que normalmente siempre los realizan las 447 los sant vicents de calderts en la R4.

[UT440_132M]

Aquesta nit, dorm a Puigcerdà una doble 447 PMR i amb seients durs. Es un fet que no passa massa sovint, i que s'ha degut a la vaga.
No cal patir pels grafiters, ja venien amb grafitis previs.

[David.F.C.M.B.1000]

Aquesta nit, dorm a Puigcerdà una doble 447 PMR i amb seients durs. Es un fet que no passa massa sovint, i que s'ha degut a la vaga.
No cal patir pels grafiters, ja venien amb grafitis previs.

Yo el día 16 miércoles vi a la ut 447 212 PMR con asientos regionales, destino puigcerda vista alas 19.20 en torre baro

[David.F.C.M.B.1000]

avistado en bac de roda, ut 9000 de la linea 2 con las puertas viniladas por fuera de rojo, va ahora mismo direccion badalona pompeu fabra.

[davroca5]

[oriolp13]

Queden molt millor!!!
Tant de blanc era molt monòton.

[m.h.t.]

Déu ser per complir amb la Normativa d'Accessibilitat Universal, que aconsella contrast cromàtic de les portes respecte la resta del tren.

Per això FGC i Rodalies Catalunya es van adaptar fa anys, i s'està aplicant a trens d'arreu d'Europa.

[M1171-M1172-M1169...]

Avui he vist aquest 9000 i trobo que s'assembla massa al metro de Londres. També diria que podem afirmar que el 4085-4088 és l'últim tren en rebre color nou sense les portes vermelles.
Sandy

[Renfe445]

També diria que podem afirmar que el 4085-4088 és l'últim tren en rebre color nou sense les portes vermelles.
Sandy

Rebre color nou o rentar-lo?

[M1171-M1172-M1169...]

El 4085-4088 anava amb la coloració de la reforma, i ara porta els logos grans sense "Transports Metropolitans de Barcelona" a sota. Ahir el vaig agafar i va deixar un 447 enrere entre Arc de Triomf i Catalunya.
Sandy