https://beteve.cat/societat/pintada-met ... ric-preso/
Els grafiters que van pintar un metro històric podrien enfrontar-se a tres anys de presó
En el moment en què es va produir la vandalització el tren disposava de la protecció, com a BCIN, per part de la Generalitat
LluĂs Cruz | dimecres, 10 d'abr. del 2019, a les 23.25
Fa quaranta anys que l’històric metro de la sèrie 300, que data de 1924, ja no circula de manera regular, tot i que fins ara ho havia fet en ocasions especials. Ara, però, es troba aparcat a les cotxeres de TMB després que el mes de febrer un grup organitzat de grafiters hi pintés un mural a la carrosseria dels tres vagons que formen el tren.
És un dels actes vandà lics al metro que investiguen els Mossos d’Esquadra, i que atribueixen a un grup que “busca notorietat”, explica l’intendent del cos Joaquim Bayarri. De fet, afegeix que la tria d’aquesta mena de terns per actuar-hi respon a “buscar allò que és més estrany i aquests combois que són més antics són més escassos i estan més vigilats”.
És un bé protegit?
Aquest atac al metro ha encès moltes alarmes, entre elles, les de l’AssociaciĂł d’Amics del Ferrocarril, que fa un any i mig que participa en un grup de treball que vol catalogar elements ferroviaris històrics perquè siguin protegits. Segons defensa el secretari de l’entitat, Josep Ferrer, la protecciĂł del tren Ă©s necessĂ ria perquè “igual que conservem una estĂ tua o un gerro de l’època dels fenicis”, diu, “aquest material s’ha de preservar, com un element de la història molt important del nostre paĂs”.
AixĂ, aquest grup de treball va formar un llistat d’una cinquantena d’elements, entre trens i altre material ferroviari, per a que la Generalitat en tramitĂ©s la catalogaciĂł i protecciĂł. I pel que fa al metro de la sèrie 300, el govern va iniciar els trĂ mits d’estudi per protegir-lo com un BĂ© Cultural d’Interès Nacional (BCIN). Segons recull la Llei del Patrimoni Cultural CatalĂ , pel sol fet d’haver-se iniciat els trĂ mits de protecciĂł -el que es coneix com a incoaciĂł- obtĂ© la protecciĂł a la qual aspira.
Ho confirma Magda GasĂł, cap de Museus del Departament de Patrimoni de la Generalitat, que apunta que “un cop els bĂ©ns ja estan incoats, ja estan protegits”. Tot i aixĂ, reconeix GasĂł, “un cop passada la incoaciĂł, es pot decidir si es declara o no es declara com a bĂ© protegit”. El trĂ mit, recalca la cap de Museus de Patrimoni, “s’ha de tancar en un termini de 18 mesos”.
Delicte contra el patrimoni?
El context de la protecciĂł, per la via de la incoaciĂł, Ă©s en el que es va cometre l’atac. Per tant, aplicant el Codi Penal, podrĂem parlar d’un delicte sobre el patrimoni històric. L’article 323 especifica que “el responsable s’enfrontarien a penes de presĂł d’entre sis mesos i tres anys” o una multa econòmica. L’article tambĂ© destaca que “si s’haguessin causat danys d’especial gravetat o que haguessin afectat bĂ©ns de valor històric, es podria imposar a l’infractor una pena superior“.
Finalment, aquest article del Codi Penal concreta que “els jutges o els tribunals podran ordenar, a cà rrec de l’autor del dany, la restauració del bé“.
TMB ha avançat a betevé que estudia encarregar-se de la restauració del metro, per a la qual cosa, preveu “una actuació a la carrosseria” aixà com “la substitució del cablejat i sistema elèctric”, previst amb anterioritat a l’atac.
