Una 440 sense reformar es desguaçará: la 130M

[iraultza]

Hola!!

Jo també he vist una 440 sense reformar desde fa unes setmanes als "tallers-cotxeres" de Cornellà. Està aturat a la via morta més llunyana a la via direcció Martorell!!

Avui m'he fixat i l'última cabina és la 112C!! Abans he vist que sortia aquesta numeració en un altre forum, per tant intueixo que és la 440-130M/112C !! Demà us ho confirmo!!

Està amb les portes obertes tot el dia i el seu estat és desastrós: pintades per tot arreu, m'ha semblat veure algun vidre trencat, etc...

[iraultza]

Hola!!

Jo també he vist una 440 sense reformar desde fa unes setmanes als "tallers-cotxeres" de Cornellà. Està aturat a la via morta més llunyana a la via direcció Martorell!!

Avui m'he fixat i l'última cabina és la 112C!! Abans he vist que sortia aquesta numeració en un altre forum, per tant intueixo que és la 440-130M/112C !! Demà us ho confirmo!!

Està amb les portes obertes tot el dia i el seu estat és desastrós: pintades per tot arreu, m'ha semblat veure algun vidre trencat, etc...

[iraultza]

Hola de nou!!!

Avui he tornat a passar per Cornell� i m'he fixat m�s i, efectivament, �s la 130M/112C!!

M'ha donat temps a fer una foto amb el m�bil del lateral de la 112C (est� orientada cap a Martorell i la 130M cap a Cornell�, no s� si m'explico)

[Jordilar]

Ara ja podem dir que está donada de baixa

QUÈ FAREM AMB 6 TRENS?

Salut,

[Mako448]

Jo tamjbé l'he vista aquesta tarda quan anava en un civia,era aquesta que hi ha la foto,la 112C,i estaba quasi tota grafitejada.
,i en un estat horroròs
Grafiters pinteu les vostres cases i no les 440 sense reformar.
Adéu 440-130

[Trenscat]

Confirmo el què diuen els altres forumaires sobre la 130...

[JaMiRo!]

Hola!

El ésser becari a l'Alstom no només m'està donant la possibilitat de veure com es fa un tren des de que es tallen planxes i perfils d'acer i alumini fins que surt a fer proves, sinó que també m'està fent gaudir com mai de les 440 no reformades.

Cada setmana em trobo o pujo a un d'aquests fantàstics trastos. Òbviament, sempre porto la càmera digital a la mà (mai se sap que pots trobar-te)...Aquí van unes fotos del tren condemnat, com a petit homenatge:

















No patiu, encara tenim algunes 440 no reformades més fent servei:







Totes aquestes fotos les he passat al Bernat (Trenscat) per a que les pengi, quan li sia possible, a la seua fantàstica pàgina web.

Salut!

Editat per modificar el link de les imatges

[Vox]

Gràcies JaMiRo!

Qué maques les 440 i quins records de la R1 als 80's

No es per tirar cap a casa però, no me les imagino sense passar per el litoral, apropant-se a la Costa Brava, amb el mar al cantó.. A més eren blaves, encara que et fotessis de calor al estiu

Vox

[neroon]

Pels records que tinc, puc dir que amb les finestres abaixades i circulant a bon ritme, l’airet que hi entrava era força agradable.
8)

[Guigui]

Gràcies JaMiRo!

Qué maques les 440 i quins records de la R1 als 80's

No es per tirar cap a casa però, no me les imagino sense passar per el litoral, apropant-se a la Costa Brava, amb el mar al cantó.. A més eren blaves, encara que et fotessis de calor al estiu

Vox

I tenien una franja groga, amb el rètol d'origen i destinació penjat manualment al costat. Aleshores es deien "trens tramvia" (no els confongeu amb el "tren-tram" ).

[Jordilar]

Salut,

[metring]

Algú sap quantes 440 queden sense reformar?

[Jordilar]

A Catalunya, 2. A la resta d'Espanya crec que 11

Salut,

[JaMiRo!]

No es per tirar cap a casa però, no me les imagino sense passar per el litoral, apropant-se a la Costa Brava, amb el mar al cantó.. A més eren blaves, encara que et fotessis de calor al estiu

Ho sento Vox, però jo les recordo en colors originals (blau-i-groc) com el "Tren de l'Aeroport"...

Pels records que tinc, puc dir que amb les finestres abaixades i circulant a bon ritme, l’airet que hi entrava era força agradable.

Sí. Per mi, però, no són records, sinó la rutina de cada dia (és el que té agafar gairebé a diari 440 no reformades). Quan fa caloreta va d'allò més bé, i quan fa fresqueta ajuda a mantenir-te despert de camí cap al treball...

[Pere]

Quin final !

[aarongilp]

A Catalunya, 2. A la resta d'Espanya crec que 11

Salut,

Diria que en queden unes quantes més que 11...Has de comptar totes les de Cercanías Santander (que en deuen ser unes 8 o 9, comptant les "Aligeradas"), totes les 440 que fan regionals pel nord (que no en són poques, des de Valladolid a León, de León a Ponferrada i Vigo, de León a Gijón, de Valladolid a Santander). Suposo que en deuen quedar unes 20-25.

[Pere]

A Catalunya, 2. A la resta d'Espanya crec que 11

Et corregeixo, a Catalunya en queden 3. La 440-130M encara no està desballestada

[genissimon]

Doncs ja em perdonareu però els meus records es remunten a quan tenien tres recolzabraços per seient de skay granate, naturalment. Si era hivern i t'assentaves al costat de la finestra, mig cos se't gelava i l'altre mig se't torrava. Havies d'anar especialment en compte amb les sabates, la calefacció per resistències a 3000Vcc no perdonava segons quin tipus de soles.

I a l'estiu, finestres abaixades i aire "condicionat" a les condicions meteorològiques imperants.

Ah!! aquells rápido 2ª que anaven de Sants a Girona en 1h20' i, poc després, els interurbano que com que feien més parades estaven 1h30'. A continuació (~1988-1989) els usuaris de Madrid es van revoltar i van començar a protestar. Llavors van destacar totes les 440 a Madrid i aquí van portar les 436/7/8 de groc i blau. Amb les mateixes parades estaven 1h45' entre Sants i Girona. Encara avui espero resposta a la reclamació que vaig posar.

Després van arribar les 432 i 444 en servei "normal". Ah!! aquells seients de primera utilitzables amb tarifa general !!!

I després, altre cop, les 440 ja pintades de blanc/gris/vermell rodalies (encara amb la C vertical), algunes amb seients de roba, i els Catalunya Exprés amb 432 i 444 vermells.

Salut !!

[oscar440]

Algú sap quantes 440 queden sense reformar?

Aquestes són les que hi ha encara en servei:

440.077M, 133C (Rodalies, Santander)
440.078M, 501C (Media Distancia, León)
440.080M, 080C (Media Distancia, León)
440.087M, 114C (Media Distancia, León)
440.088M, 115C (Media Distancia, Santander)
440.091M, 094C (Rodalies, Santander)
440.096M, 152C (Media Distancia, León)
440.097M, 102C (Rodalies, Santander, "Aligerada")
440.105M, 167C (Media Distancia, Santander)
440.107M, 109C (Media Distancia, Santander)
440.109M, 107C (Rodalies, Santander, "Aligerada")
440.112M, 200C (Media Distancia, Santander)
440.113M, 119C (Rodalies, Santander, "Aligerada")
440.121M, 121C (Rodalies, Santander)
440.125M, 077C (Rodalies, Santander)
440.127M, 113C (Media Distancia, Santander)
440.130M, 112C (Rodalies, Barcelona)
440.131M, 118C (Rodalies, Barcelona)
440.132M, 122C (Rodalies, Barcelona, esquema Regionals).

La 440.091 està fora de servei a Santander, la 440.113 va patir un incendi al cablejat i sembla ser que no es repararà, també està fora de servei a Santander. Diuen que la pròxima fora de servei serà la 440.121, també de Santander. I a Barcelona tenim la 440.130, que no se sap ben bé quin serà el seu futur...

Salutacions.

[U-Bahn]

Pobrissones, a veure el futur que les espera...