Publicat: Diumenge 12/03/2006 20:04
Quins 5000 estan a la L2 i la L3 (vull dir el numero de tren 
) 
) 
ah, i m'he creuat amb el 5044-5043-5511-5042-5041, no se si l'havíem fitxat ja.
Transport.cat
Fòrum del transport català
https://www.transport.cat/
Vist el nou metro de Barcelona circulant (sèrie 5000)
Pàgina 15 de 30
Publicat: Dilluns 13/03/2006 9:47
He pujat al 5033-5034-5509-5035-5036 i té les portes de cabina transparents encara, així que aprofiteu
ah, i m'he creuat amb el 5044-5043-5511-5042-5041, no se si l'havíem fitxat ja.
ah, i m'he creuat amb el 5044-5043-5511-5042-5041, no se si l'havíem fitxat ja.
Publicat: Dilluns 13/03/2006 10:43
Jo soc un gafat pels 5000, nomes he viatjat una vegada 
pero un afortunat amb els 9000, no es la primera vegada que els veig
pero un afortunat amb els 9000, no es la primera vegada que els veig Publicat: Dilluns 13/03/2006 11:46
pregunta tonta, què faran amb els 9000s quan els entreguin si no tenen per on córrer?
Publicat: Dilluns 13/03/2006 11:55
Segur que és un 9000? Jo n'havia vist quan la jornada de portes obertes, i eren totalment blancs 
Jo n'havia vist quan la jornada de portes obertes, i eren totalment blancs Publicat: Dilluns 13/03/2006 12:36
Jo tambe els vaig veure a la jornada de portes obertes, a la següent fotos fins hi tot podras veure el logo de TMBmetring ha escrit:Segur que és un 9000?
Publicat: Dilluns 13/03/2006 12:44
Ah, doncs potser vaig coincidir amb algún que no estava del tot pintat Merci per ensenyar la foto 
Per casualitat vas veure també uns metros blaus, estrets que eren d'una ciutat japonesa? Recordes el nom? Crec que començava per S
Merci per ensenyar la foto Per casualitat vas veure també uns metros blaus, estrets que eren d'una ciutat japonesa? Recordes el nom? Crec que començava per SUn clon del 5000
Publicat: Dilluns 13/03/2006 13:07
Mireu en aquest link http://www.caf.net/caste/productos/proy ... 1&sec=desc, hi ha el metro de Roma, i és clavadet al 5000!!!!!! 
Plagi? Semblança? Mireu les fotos dels testers, interiorisme, no són exactes però molt,molt semblants!! Ho hauran fet per alguna cosa???
Plagi? Semblança? Mireu les fotos dels testers, interiorisme, no són exactes però molt,molt semblants!! Ho hauran fet per alguna cosa???Publicat: Dilluns 13/03/2006 13:15
Et refereixes al uns metros per la xina, crec que es a la zona de Shangay, la ciutat no en recordo el nom exacte pero es algo como "Yang Poo" (en van dir el nom de la ciutat i em va recordar la paraula Xampú)
Re: Un clon del 5000
Publicat: Dimarts 14/03/2006 1:04
Sent CAF el mateix que fa els 5000 i els del Metro de Roma, no t'aclareix els dubtes?metring ha escrit:Mireu en aquest link http://www.caf.net/caste/productos/proy ... 1&sec=desc, hi ha el metro de Roma, i és clavadet al 5000!!!!!!
Una de romans...
Publicat: Dimarts 14/03/2006 13:11
Hola!
Què feu fent espionatge industrial a l'Alstom, que m'enfadaré!!!
Ah, us recordo que un 5000 romà es va fotre una ai carai! per quedar-se sense frenada i una mica més i salta al carrer (l'ai carai! es va produïr contra el topall d'una via a l'aire lliure que estava en perpendicular amb un carrer que passava per allà mateix). I que és el primer tren del Metro de Barcelona que no és exclusiu de la nostra ciutat...
No em barrufen els 5000...
Salut!
Què feu fent espionatge industrial a l'Alstom, que m'enfadaré!!!
Ah, us recordo que un 5000 romà es va fotre una ai carai! per quedar-se sense frenada i una mica més i salta al carrer (l'ai carai! es va produïr contra el topall d'una via a l'aire lliure que estava en perpendicular amb un carrer que passava per allà mateix). I que és el primer tren del Metro de Barcelona que no és exclusiu de la nostra ciutat...
No em barrufen els 5000...
Salut!
Publicat: Dimarts 14/03/2006 15:26
De debó és el primer metro no exclusiu Això ho explica... No podia ser només per que tots dos els fabriqui la CAF 
IÉs més útil, així en cas de necessitat es poden intercanviar metros, no? Igual són suposicions, pero... i si aquests romans són iguals en color que els futurs 6000?????? 
Això ho explica... No podia ser només per que tots dos els fabriqui la CAF IÉs més útil, així en cas de necessitat es poden intercanviar metros, no? Igual són suposicions, pero... i si aquests romans són iguals en color que els futurs 6000?????? Publicat: Dimarts 14/03/2006 20:12
Tornant als 5000s, no sé si m'ho sembla a mi, però oi que als trens més nous que s'han anat incorporant ja no els posen les tires blanques a la mampara que separa la cabina del departament de viatgers? O sigui, que queda tot destapat del tot vaja... M'equivoco? 
Publicat: Dimarts 14/03/2006 22:44
Yo creo que aun no han tenido tiempo para ponerlas porque los primeros también estuvieron lo suyo para introducirlo, es mas los pusieron porque algunos conductores se quejaban que todo el rato les miraban. Ya los pondran 
Publicat: Dimarts 14/03/2006 23:05
Si els més nous (5037-5040 i 5041-5044) són precisament els que les porten des d'un bon començament...
Publicat: Dimarts 14/03/2006 23:38
el 5036 no en té, i que duri!
Publicat: Dimarts 14/03/2006 23:47
Hola:
Jo no entenc tant problema en que el passatge pugui veure el que fa el conductor. Els autobussos "de tota la vida" es pot veure al conductor i al tram tambe.
Potser no estan carregats de punyetes?. Potser no es que tenen una mica d'egocentrisme i el que deurien pensar que el que realment l'hi fa gracia al passatge es veure el tunel i no pas les "evolucions" del motorista?. Potser el que pasa es que no volen que el passatge s'adoni que no fan res i que el tren va sol?.
Massa fins ens han sortit ara els Srs. Motoristes. Ja podrien esmerçar-se en altres coses com no "pillar" al passatge amb les portes en lloc d'aquestas collonades!. Que per un que no doni presses amb el "pito", 5 que tenen el dit fluix.
Sal.lutacions:
Serie600
Jo no entenc tant problema en que el passatge pugui veure el que fa el conductor. Els autobussos "de tota la vida" es pot veure al conductor i al tram tambe.
Potser no estan carregats de punyetes?. Potser no es que tenen una mica d'egocentrisme i el que deurien pensar que el que realment l'hi fa gracia al passatge es veure el tunel i no pas les "evolucions" del motorista?. Potser el que pasa es que no volen que el passatge s'adoni que no fan res i que el tren va sol?.
Massa fins ens han sortit ara els Srs. Motoristes. Ja podrien esmerçar-se en altres coses com no "pillar" al passatge amb les portes en lloc d'aquestas collonades!. Que per un que no doni presses amb el "pito", 5 que tenen el dit fluix.
Sal.lutacions:
Serie600
Publicat: Dimecres 15/03/2006 13:22
Ei! Encara no hi és la fitxa tècnica dels 5000 a la web de Wefer, a la secció de Metro de Barcelona... 
Salutacions!
Salutacions!
Punxant...
Publicat: Dimecres 15/03/2006 15:50
Hola!
Mira que increpar al pobre wefer...
Però bé, ja que hi som: li falta la sèrie 2100 (no és la mateixa que la 2000 com bé sabeu) i la 500...
No t'ho prenguis malament wefer, és per tocar allò que no sona una mica...
Per cert, avui en una conferència de l'Alstom a la meva escola (enginyers industrials) hem vist un 9000 quasi acabat...L'esquema de pintura és semblant a la sèrie 5000, però el frontal no és tan lleig. 8)
Seguiremos informando.
Salut!
Mira que increpar al pobre wefer...
Però bé, ja que hi som: li falta la sèrie 2100 (no és la mateixa que la 2000 com bé sabeu) i la 500...
No t'ho prenguis malament wefer, és per tocar allò que no sona una mica...
Per cert, avui en una conferència de l'Alstom a la meva escola (enginyers industrials) hem vist un 9000 quasi acabat...L'esquema de pintura és semblant a la sèrie 5000, però el frontal no és tan lleig. 8)
Seguiremos informando.
Salut!
Publicat: Dimecres 15/03/2006 22:56
Ai, paciència home, paciència!!!oscar440 ha escrit:Ei! Encara no hi és la fitxa tècnica dels 5000 a la web de Wefer, a la secció de Metro de Barcelona...
Salutacions!
Et prometo que així que acabi la partida al Tycoon que estic fent últimament
, em poso a actualitzar la web.