Transport.cat

Respecte als 3000/4000:

L'equip en cuestió es obra de SEPSA(corporación Albatros).

L'equip consta d'una unitat de control situada als cotxes MA de cada composició, de 4 gráfics per leds (termómetres)per cotxe, així com d'una antena situada sota testera, concretament al centre del pis de cada cabina, fixada al bogie. Aquestes antenes capten les senyals emeses a través de les balises muntades al llarg de la línia, ubicades al centre de la via, entre els dos carrils.



El senyal emès per aquestes balises son missatges emesos en frequència modulada a 8 bits a una portadora.

Al rebre aquesta senyal, el sistema interpreta aquesta senyal i reprodueixa continuació el missatge en questió. Aquest missatge es emés a través del sistema de megafonía, compost per un sistema d'altaveus electrodinámics, que, conectats a una etapa de potència de 30W, emeten els esmentats missatges, emessos dintre d'un camp de frecuències que abarca entre els 300 i els 3400 Hz, ample de banda superior a la banda telefónica.



L'esmentat equip de megafonía pot ésser també emprat per a l'emissió de missatges per part del motorista, establirse una interconexió amb el CCM a travès de RadioMetro, o be emissió de musica ambiental.


Lamento haberos dinat el "tostón"

No és possible desactivar l'avís de Mercat Nou, ara que restarà fora de servei una bona temporada? Trobo que es presta a confondre la gent desprevinguda.

Avui, fent el trajecte Catalunya-Vallcarca en un 2000, m'he fixat que el termòmetre lluminós estava indicant tota l'estona com si el tren es trobés entre Zona Universitària i Palau Reial.

Són coses que passen. Jo he arribat a Magòria i s'ha anunciat Vilanova del Camí.

Guigui ha escrit:Avui, fent el trajecte Catalunya-Vallcarca en un 2000, m'he fixat que el termòmetre lluminós estava indicant tota l'estona com si el tren es trobés entre Zona Universitària i Palau Reial.

liniadelRipollés ha escrit:Són coses que passen. Jo he arribat a Magòria i s'ha anunciat Vilanova del Camí.

Ah, però no és del terme municipal de Vilanova del Camí?

Ahir a la L-2 un 9000 va dir l'estació d'Encants 3 cops!!!

Miquel ha escrit:Ahir a la L-2 un 9000 va dir l'estació d'Encants 3 cops!!!

Doncs diverses vegades m'ha passat a 5000's, sobretot a Sagrada Família i Pl. de Sants.

En el metro de Barcelona la propera estació s'anuncia tot just surts de l'anterior, en canvi a Madrid, la propera estació s'anuncia poc abans de entrar a ella, curiós.

Les memories EPROM actuals son del tot fiables i mes encara les EEPROM, les EPROM (Electrical Programable ROM) es borren amb llum Ultraviolada i es programen electricament, les EEPROM (Electrical Erase Programable ROM) es borren i es graven electricament, Ara el futur es la memoria Flash, que es la que tots tenim als sticks USB, mp3 etc...

A lo millor el módul rep el nom de EPROM per referirse a la part de la memoria de la megafonia, pero relament usa unes memories d'un tipus diferent, ho dic perque tot i encara estar en ús les Eprom cada cop van quedant mes relegades per altres tecnologies.

Una curiositat que m'ha passat avui en un 5000 a la L3 en sentit Zona Universitària: la megafonia ha anunciat dos cops seguits l'estació de Catalunya.

Ha sigut una excepció o passarà a ser sistema?

Guigui ha escrit:Una curiositat que m'ha passat avui en un 5000 a la L3 en sentit Zona Universitària: la megafonia ha anunciat dos cops seguits l'estació de Catalunya.

Ha sigut una excepció o passarà a ser sistema?

No, no ho és, algun cop ho he sentit, a la L1.

Guigui ha escrit:Una curiositat que m'ha passat avui en un 5000 a la L3 en sentit Zona Universitària: la megafonia ha anunciat dos cops seguits l'estació de Catalunya.

Ha sigut una excepció o passarà a ser sistema?

el tren s'aturat en algun moment?

Vaig agafar la L1 desde Catalunya-Sagrera y era un 3000 reformat, i a Clot van dir l'estació ''a mitjes'' per que cuan va dir Clo... es va tallar y no va dir res mes fins a la Sagrera, on em vaig baixar.

El LLOP ha escrit:el tren s'aturat en algun moment?

No. Ha funcionat amb normalitat. Per això em demanava si formava part d'un nou sistema.

Guigui ha escrit:Una curiositat que m'ha passat avui en un 5000 a la L3 en sentit Zona Universitària: la megafonia ha anunciat dos cops seguits l'estació de Catalunya.

Ha sigut una excepció o passarà a ser sistema?

A mi també em va passar en un 5000 anunciant Verdaguer 2 vegades

El LLOP ha escrit:

Guigui ha escrit:Una curiositat que m'ha passat avui en un 5000 a la L3 en sentit Zona Universitària: la megafonia ha anunciat dos cops seguits l'estació de Catalunya.
Ha sigut una excepció o passarà a ser sistema?

el tren s'aturat en algun moment?

Jo això també ho he sentit ja unes quantes vegades a la L5, i diria que també a la L2. I no, no s'havia aturat el tren ni havia fet res d'estrany.

Pujo el tema per dir que, ara que ho penso, a la L11 el sistema de megafonia canvia. Qui diu "pròxima estació?" i "estació L11" és la veu d'home. A més, quan diu "Torre Baró|Vallbona", diu "correspondència" enlloc de dir "enllaç".

Aquí en teniu la prova, en un vídeo que he trobat a YouTube:


Per cert, també m'he fixat que, a les correspondències amb Rodalies es diu "enllaç amb Rodalies Renfe" (i, si escau, "altres línies de Renfe). Doncs a La Sagrera diu "enllaç amb Rodalies".

Una altra curiositat és que en les 3000R (L3) la veu d'home no diu "pròxima estació?", sinó que diu "pròxima estació." (és a dir, sense l'entonació de "pregunta").

Seguint buscant a YouTube, he trobat les megafonies completes de les línies L1, L2, L3, L4, L5 i L9 del metro.







Suggerència: potser es pot canviar el títol del fil per un de més genèric

Adolescent barceloní ha escrit:Pujo el tema per dir que, ara que ho penso, a la L11 el sistema de megafonia canvia. Qui diu "pròxima estació?" i "estació L11" és la veu d'home. A més, quan diu "Torre Baró|Vallbona", diu "correspondència" enlloc de dir "enllaç".


Per cert, també m'he fixat que, a les correspondències amb Rodalies es diu "enllaç amb Rodalies Renfe" (i, si escau, "altres línies de Renfe). Doncs a La Sagrera diu "enllaç amb Rodalies".

Una altra curiositat és que en les 3000R (L3) la veu d'home no diu "pròxima estació?", sinó que diu "pròxima estació." (és a dir, sense l'entonació de "pregunta").

La Línia 11 és l'única que per ara manté la ja clàssica megafonia vella, per això diu "correspondència" en comptes d'enllaç, el que passa és que per l'arribada de la L3 a Trinitat, van fer el pegot de canviar la locució de la correspondència vella per la nova saltant-se per complet l'esquema de la resta d'estacions.

On diu altres línies de renfe, es per que quan es va gravar, el servei de les Rodalies era "marca" Renfe, quan va entrar en servei l'estació de La Sagrera - Meridiana el servei de rodalies era de la "marca" Rodalies de Catalunya, d'aquí a que sigui l'única estació en que es digui "Rodalies", tot i que jo penso que haurien de dir el nom complet.

No crec que mai la locució de pròxima estació hagi estat mai com una pregunta, potser és l'entonació de l'accent del locutor el que et fa pensar que ho pregunta.
Jo per You tube he cercat les megafonies velles, però no n'hi ha cap vídeo, les d'ara no fan cap gràcia.

Yo lo que detesto es la musiquita que suena en los nuevos trenes previo al aviso de la siguiente parada. Con lo agradable y reconocible que es la que hay en los trenes más viejillos, no sé por qué tenían que cambiarlo a ese silbido que retumba horriblemente.

Miquel ha escrit:No crec que mai la locució de pròxima estació hagi estat mai com una pregunta, potser és l'entonació de l'accent del locutor el que et fa pensar que ho pregunta.
Jo per You tube he cercat les megafonies velles, però no n'hi ha cap vídeo, les d'ara no fan cap gràcia.

http://www.transport.cat/viewtopic.php? ... B3#p131362

Sí, estic d'acord en què era l'entonació (força particular i reeixida, en la meva opinió)