Transport.cat

Fran-Ikarus ha escrit:El 2013-2016 també continua circulant tal qual.

De moment, l'estat dels 2000 es el següent:
2001-2004: Reformat, passant les proves i/o acabant-se de muntar.
2005-2008: Reformant-se
2009-2012: Original, en servei.
2013-2016: Original, en servei.
2017-2020: Original, en servei.
2021-2024: Original i disseny de proves, en servei.

Miquel ha escrit:

Fran-Ikarus ha escrit:El 2013-2016 també continua circulant tal qual.

De moment, l'estat dels 2000 es el següent:
2001-2004: Reformat, passant les proves i/o acabant-se de muntar.
2005-2008: Reformant-se
2009-2012: Original, en servei.
2013-2016: Original, en servei.
2017-2020: Original, en servei.
2021-2024: Original i disseny de proves, en servei.

Crec que he vist el 2001-2004 o el 2005-2008 circulant a la L3, reformat i amb passatgers.

Miquel ha escrit:

Vaja, com no hagin tornat així de preciosos (però amb dos cotxes més), ja se'ls poden posar per on ja sabeu Sempre ens quedaran els 2100 i els 500 per uns anyets més.

Almenys un dels 2100 ha estat pintat amb el disseny dels 3000 i 2000 reformats.

437.001 ha escrit:
Almenys un dels 2100 ha estat pintat amb el disseny dels 3000 i 2000 reformats.

D'això ja se n'ha parlat a http://transport.cat/viewtopic.php?f=45 ... start=1120

437.001 ha escrit:

Miquel ha escrit:

Fran-Ikarus ha escrit:El 2013-2016 també continua circulant tal qual.

De moment, l'estat dels 2000 es el següent:
2001-2004: Reformat, passant les proves i/o acabant-se de muntar.
2005-2008: Reformant-se
2009-2012: Original, en servei.
2013-2016: Original, en servei.
2017-2020: Original, en servei.
2021-2024: Original i disseny de proves, en servei.

Crec que he vist el 2001-2004 o el 2005-2008 circulant a la L3, reformat i amb passatgers.

Jo no l'he vist, i oficialment TMB no ha dit res de res. De totes maneres, informo que hi ha un 3000 amb una il·luminació "nova" i quan et creues la llum es molt més blanca. Jo vaig pensar que era el 2001-2004 i no.
Cada dia agafo L3 i m'hi fixo si els trens son triples+dobles i ni rastre del 2001-2004.

Sembla que avui ha començat a circular la primera unitat 2000 reformada (la primera de la sèrie). Un company m'ha enviat una foto del tren en qüestió a Catalunya. Potser avui a la tarda aniré a fer un cop d'ull a la L3 a veure si me la trobo.

Bona caçada!

Aviam si la pesco demà. Però m'ensumo que de moment només circularà a les hores vall durant els primers dies. De totes maneres, veig que duu 3 forats horitzontals sota la porta de cabina.

Hay leds encima de todas las puertas que avisan del cierre de puertas como en los 9000. Las puertas por la cara interior son similares a los 5000/6000 por la textura. Además como se puede apreciar han puesto dos luces de cortesía encima del extremo del coche como en los mismos. El fuelle queda bastante bonito. El único inconveniente son los asientos y a mi parecer las barras nuevas no quedan nada bien con las originales planas negras, que continúan estando al lado de las puertas y en los extremos que dan a las cabinas. También fuera cambiaron las luces de tirador de alarma accionado/puerta abierta/modo especial por unas idénticas a los 5000/6000.

Vamos, que la reforma que hicieron a los 3000 y 4000 comparada con esta, pues bueno, fue "esperpéntica".

Y perdón que la foto me saliera movida.

Amb quin torn circula? Tinc ganes de veure la destrossa amb el meus ulls!

Miquel ha escrit:Amb quin torn circula? Tinc ganes de veure la destrossa amb el meus ulls!

No me acuerdo, pero estar está.

Renfe445 ha escrit:

Miquel ha escrit:Amb quin torn circula? Tinc ganes de veure la destrossa amb el meus ulls!

No me acuerdo, pero estar está.

Doncs res, hora d'anar de caça al metro. Com ho trovaba a faltar

Miquel ha escrit:Doncs res, hora d'anar de caça al metro. Com ho trovaba a faltar

Buena suerte! Y espero que sea el primero en venir!

Ei, a simple vista no pinta malament. Jo aquesta tarda també aniré a caçar-lo

Torn 316. En uns minutets sortim de Trinitat Nova

Yo pondría de nota un 70%

Si més no, els seients propers al túnel de comunicació seran més còmodes, gràcies a l'absència de la "rampa", que als 3000/4000 reformats... se suposa.

Aquí unes fotos:

Passadís: http://imgur.com/xSTaYbM
http://i.imgur.com/nvuV2pc.jpg

Detall de l'extintor: http://imgur.com/Brs3Nyl

S'ha mantingut el marc gris de l'indicador d'obertura de portes:
http://i.imgur.com/bnUhuZ0.jpg

Passadís des de fora:
http://i.imgur.com/1Esgwls.jpg

Seients i agafadors:
http://i.imgur.com/yR8b8fZ.jpg

Passadís per dins:
http://i.imgur.com/H2htCNE.jpg
http://i.imgur.com/kjjmHsE.jpg

Càmeres de seguretat:
http://i.imgur.com/kpp9X5O.jpg

Nou tipus d'espai per a PMR:
http://i.imgur.com/xFI8uuD.jpg

De fet, això és el que més els diferencia dels 3000/4000. Com que els 2000 no tenen 4 cotxes cabina, en els dos cotxes cabina han posat 2 espais PMR a banda i banda, per tant, han tret una fila de seients que ara són als MB1 i MB2. Deixant el primer cotxe amb més espai per transitar. Destacat que l'espai original a PMR segueix igual, per tant millor impossible. També han posat aquestes plaques pels agafadors de les cadires de rodes.

En general l'interior, llevat que sigui altre cop blau i tingui uns seients infumables està bé. Suposo que el fet que estigui net també ajuda (deu ser ara mateix l'únic tren net de la xarxa ). De l'exterior ja sabeu que opineu... si no hi ha el blanc immaculat que no comptin amb mi.

Com em sospitava, diferenciar un 2000R d'un 3000R pel frontal serà missió impossible a causa dels colors. Originalment si que es podia detectar molt bé quin era quin.

Miquel ha escrit:Aquí unes fotos:

Passadís: http://imgur.com/xSTaYbM
http://i.imgur.com/nvuV2pc.jpg

Detall de l'extintor: http://imgur.com/Brs3Nyl

S'ha mantingut el marc gris de l'indicador d'obertura de portes:
http://i.imgur.com/bnUhuZ0.jpg

Passadís des de fora:
http://i.imgur.com/1Esgwls.jpg

Seients i agafadors:
http://i.imgur.com/yR8b8fZ.jpg

Passadís per dins:
http://i.imgur.com/H2htCNE.jpg
http://i.imgur.com/kjjmHsE.jpg

Càmeres de seguretat:
http://i.imgur.com/kpp9X5O.jpg

Nou tipus d'espai per a PMR:
http://i.imgur.com/xFI8uuD.jpg

De fet, això és el que més els diferencia dels 3000/4000. Com que els 2000 no tenen 4 cotxes cabina, en els dos cotxes cabina han posat 2 espais PMR a banda i banda, per tant, han tret una fila de seients que ara són als MB1 i MB2. Deixant el primer cotxe amb més espai per transitar. Destacat que l'espai original a PMR segueix igual, per tant millor impossible. També han posat aquestes plaques pels agafadors de les cadires de rodes.

En general l'interior, llevat que sigui altre cop blau i tingui uns seients infumables està bé. Suposo que el fet que estigui net també ajuda (deu ser ara mateix l'únic tren net de la xarxa ). De l'exterior ja sabeu que opineu... si no hi ha el blanc immaculat que no comptin amb mi.

Com em sospitava, diferenciar un 2000R d'un 3000R pel frontal serà missió impossible a causa dels colors. Originalment si que es podia detectar molt bé quin era quin.

Hombre, por el frontal se puede distinguir con las barras de al lado de la puerta de éste, y si no, se mira si después de la puerta lateral de la cabina hay una ventana o una puerta, jejej!

A mi no hem disgusta tant,pensava que sería pitjor la veritat Aquesta vegada per a mi TMB ha encertat ,la reforma dels 3000/4000 no tant,en especial m'ha agradat el passadis d'intercomunicació entre cotxes,ja que no tenen la rampa que hi ha les 3000/4000R,a part el "acordeón" *no se com dir-li* es mes al estil al d'un civia o un bus articulat,a més m'ha fet gracia que posessin els leds a cada extrem de cada cotxe,els seients...A veure si,incrementen capacitat,pero que voleu que us digui,aquestes Ut's no estaven dissenyades per tenir seients longitudinales,tal i com están dissenyades les 5000,6000 y 9000 que tenen més espai entre porta y porta (no se si m'explico) i per tant tenen barres separadores,pero en general la reforma esta bé,a més la pintura vermella del frontal...ja m'hi he acostumat i tampoc esta tant malament,de nota els hi possaría un 7.5
Ara si que les 2100 son les uniques amb l'interiorisme estándares"antic" de TMB
Gracies per les imatges
Per cert,quantes 2000 corren per l'L3,de momento quantes están reformades o en el procés?