Seguiment de 3000 i 4000

Per a tot tipus de material rodant, avistaments, seguiments, etc. de qualsevol empresa ferroviària (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).
Para todo tipo de material rodante, avistamientos, seguimientos, etc. de cualquier empresa ferroviaria (RENFE, FGC, TMB, TRAM...).
Miquel
Administrador
Entrades: 4186
Ubicació: Barcelona

Re: Seguiment de 3000 i 4000

Entrada Autor: Miquel » Dilluns 12/04/2021 18:40

Fran-Ikarus ha escrit:
Dilluns 12/04/2021 14:03
Miquel ha escrit:
Dilluns 08/03/2021 19:38
Darrerament les dues primeres UT no eren correlatives, hi havia un tren format per la UT 3005-3006+3003-3301-3004. Però visualment no he pogut veure si el doble de 3001-3002 circula amb el triple del 3007-3302-3008 o està apartada.
Ara va correlatiu, 3001..3004 (veure el meu anterior missatge)

...perquè imagino que no han canviat les calques (com van començar a canviar, en els últims temps dels 1100, les plaques)
En principi no. Com a mínim des de el 23 de març que van junts de nou. Si el voleu identificar fàcilment, el 3004 duu encara (si no els han retirat) els marcs marrons en els indicadors del costat d'obertura de portes. ;)


El metro de Barcelona amb motoristes!

Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5312
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Divendres 07/05/2021 8:21

(Ho copio en diversos temes perquè penso que és interessant, per aquells membres que els segueixin per separat)

I al de seguiment de 3000 i 4000, que consti que la licitació parla de desballestar 42 trens, amb la qual cosa (18 3'000 i 24 4000) no en quedaria cap:


Hi cap, la possibilitat, de que dins dels 42 trens hi comptin el 1100 M-M, la qual cosa deixaria 41 desballestats, entre 3000 i 4000, i per tant d'una de les dues sèries no se'n salvaria cap unitat.

Jo, a priori, apostaria perquè tinguessin pensat deixar un 4000, i que pel que fa als 3000 tinguin al cap que "ja deixaran un 2000 o 2100, que són si fa no fa el mateix", però ves a saber què en pensen, realment :emprenyat

A tenir en compte, també, que el contracte és per desballestar (a banda del 1100) 3000 i 4000, però al llistat de terminis hi especifiquen trens 3000... i 2000 :x


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5312
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Divendres 07/05/2021 23:35

Ara TMB diu que està, ehem, "previst" preservar un 3000 i un 4000.

En respuesta a
@SigerSystem
Bon dia. La Fundació TMB vetlla per la preservació del patrimoni històric del transport públic preservant un vehicle de cada sèrie que es retira. De la sèrie 1100 #metrobcn s’ha preservat un tren amb tres cotxes. I el mateix està previst amb les sèries 3000 i 4000. Salutacions.
2:11 p. m. · 7 may. 2021·Twitter Web App


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

Respon

Torna a “Material rodant ferroviari / Material rodante ferroviario”