L’Ajuntament de Vic té entre mans un ambiciós projecte de fer arribar el bus urbà a vuit municipis més de la Plana, entre ells Manlleu. El projecte, actualment encara en fase d’estudi, permetria rebre als nou ajuntaments implicats unes subvencions que actualment no tenen. Antoni Serrat, regidor de Serveis de Vic i actual coordinador del projecte, calcula que al llarg del 2008 s’hauria de “deixar enllestit”.
L’1 de gener caduca la concessió que Sagalés té del servei de bus urbà de Vic. L’Ajuntament vol aprofitar l’avinentesa per prolongar el servei fins a, com a mínim, vuit municipis més de la Plana de Vic: Gurb, Manlleu, Folgueroles, Calldetenes, Sant Julià de Vilatorta, Santa Eulàlia de Riuprimer, Taradell i Santa Eugènia de Berga. De moment, no hi ha hagut gaire res més que converses amb els alcaldes implicats. Amb tot, Antoni Serrat, regidor de Serveis de Vic, i l’home a qui l’alcalde li ha encomanat que impulsi el projecte, és optimista.
Més enllà d’oferir més bon servei i més coordinat als usuaris del transport urbà, hi ha un altre motiu de pes: l’econòmic. Vic fa anys que presta el servei de bus urbà, tot i no estar-hi obligat, ja que no arriba als 50.000 habitants. Precisament per això, però, no rep cap subvenció que sí que tenen ajuntaments de més de 50.000 habitants o agrupacions de municipis que, sumats, superen aquesta xifra. Si prospera el projecte actual, es passaria de llarg dels 50.000 habitants i, per tant, es podria accedir a subvencions.
El camí, però, no serà fàcil del tot. S’hauran de superar les reticències d’administracions superiors, reàcies a deixar passar autobusos urbans per les seves carreteres, i negociar amb les empreses que actualment estan fent el servei de bus interurbà amb aquests municipis. En alguns casos, és la mateixa Sagalés, però en d’altres no. En aquest sentit, però, Serrat també és optimista: “Hi ha elements per negociar amb totes les companyies, no veig problemàtic conviure amb diferents empreses o arribar a un acord amb elles per donar un servei comarcal”. Entre altres idees que poden posar-se sobre la taula, hi ha la de prolongar el servei al cap de setmana, i més concretament, a la nit del dissabte.
http://www.el9nou.cat/noticies.php?codi ... 97&ed_ov=o
. Per cert des de quan on efectius aquests canvis, perque ara que ho dius, entenc el canvi del teleindicador de L4
. A part un dia que el bus podria tenir gran afliencia de viatgers i guanyar algun duro, va i el treuen del centre.
