Canvis de recorregut de línies de bus de l'AMB

[sag470]

23.02.2025 - Modificació del recorregut

A partir d'aquesta data, la línia V9 canvia el recorregut definitivament a l'avinguda de Josep Tarradellas.
Parades anul·lades: 815 - Comte d'Urgell - Londres, 1555 - Londres - Hospital del Sagrat Cor.
Parades alternatives: 65 - Josep Tarradellas - Francesc Macià, 1554 - Josep Tarradellas - Viladomat.

[sag470]

03.03.2025 - Modificació del recorregut

A partir d'aquesta data, reordenació de les parades de l'eix dels carrers de Padilla i de la Indústria per a les línies H8, V21, 19 i 47.
Parades anul·lades: 216 - Padilla - Provença, 1140 - Padilla - Mallorca, 1233 - Padilla - Trav de Gràcia, 1234 - Padilla - Llorens i Barba, 1306 - Marina - Còrsega, 1395 - Lepant - Jardins del Baix Guinardó, 9949 - Indústria, 96.
Parades alternatives: 216 - Padilla - Provença, 913 - Indústria - Lepant, 1140 - Padilla - Mallorca, 1234 - Padilla - Llorens i Barba, 1306 - Marina - Còrsega, 1395 - Lepant - Jardins del Baix Guinardó, 3907 - Indústria - Grassot.

[sag470]

01.03.2025 - Modificació del recorregut

A partir d'aquesta data, les línies 6, 33 i 34 canvien el recorregut definitivament a l'avinguda Diagonal.
Parades anul·lades: 839 - Bruc - Provença i 9700 - València - Bailèn.
Parades alternatives: 1492 - Pg de Sant Joan - Pl Mossèn Jacint Verdaguer i 3874 - Diagonal - Bruc.

[jgomezs]

https://ajuntament.barcelona.cat/eixamp ... iu-1493239

intercanviador-glories-760x428.jpg (43.96 KiB) Visualitzat 6985 cops

Des d'avui que han obert els busos a Glòries també en sentit Llobregat, deixant d'haver de fer les voltes excessives que a més els allunyaven de l'intercanviador.

S'ha de dir que la organització semafòrica és desastrosa per al transport públic, a la primera foto es pot veure els dos busos parats abans d'arribar a la parada en un semàfor vermell només per deixar passar vianants, als tramvies els hi passa el mateix.

[Renfe445]

Costa creure que Lliçà d'Amunt tingui millor prioritat semafòrica que Barcelona...
Fins i tot a Montgat fa molts anys quan els busos anaven per la carretera antiga al camí d'Alella, tenien un comandament per poder girar.

[sag470]

Des del 12 d'abril, i en funció de la demanda de passatge, la línia de bus de Barcelona V19 millora el servei i l'experiència de viatge amb 3 recorreguts:

Recorregut habitual, entre Barceloneta i Pl. Alfonso Comín
Recorregut a la zona sud, entre Barceloneta i Verdaguer.
Recorregut a la zona muntanya, entre Alfons X i Pont Vallcarca.
Atenció! Fixeu-vos en el frontal de línia de l'autobús per saber la destinació.

https://www.tmb.cat/ca/-/millores-v19

[premixero]

No acabo de entenderlo mucho, que quiere decir que la linea variara según la hora?, que habrá servicios completos y otros reducidos a la vez?. como sabrán cuando el pasaje va a un sitio u otro?

[Guigui]

Clàssic cas de reforç segons demanda.

Per altra banda, amb la inefable experiència de viatge, TMB demostra (un cop més) una buidor d'idees aclaparadora.
Per la seguretat de la vostra experiència de viatge, aquest vehicle està dotat de càmeres de videovigilància.
Bon profit!

[albert28]

Igual que la V13, únicament que seran cotxes addicionals, no?

[albert28]

https://beteve.cat/mobilitat/canvi-bus- ... diferents/

En declaracions als mitjans, la presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que amb el reforç de quatre vehicles a la part nord del trajecte (entre Alfons X i Vallcarca) permetrà transportar 320 més passatgers l’hora. Mentre que a la part sud, entre Verdaguer i Barceloneta, la incorporació de quatre busos articulats permetrà augmentar la capacitat en 480 passatgers l’hora.

[davroca5]

Clàssic cas de reforç segons demanda.

Per altra banda, amb la inefable experiència de viatge, TMB demostra (un cop més) una buidor d'idees aclaparadora.
Per la seguretat de la vostra experiència de viatge, aquest vehicle està dotat de càmeres de videovigilància.
Bon profit!

?

El sentit del teu missatge quin és?

[Guigui]

Si la teva pregunta és referida a l'experiència de viatge, al·ludeixo al llenguatge totalment buit de contingut que alguns destinataris de quatre eslògans de màrqueting arximastegats han agafat al vol i reprodueixen com lloros a qualsevol ocasió que se'ls presenta.

Si és referida al reforç, vull dir la pràctica que s'aplica en moltes línies de transport públic d'oferir més servei a les hores i els trams de més demanda.

[Renfe445]

"Experiència de viatge" sona a discurs copiat de presentacions de coses de tecnologia que es dediquen a "millorar l'experiencia d'usuari"

[El Yisus 712]

Canvi de recorregut de la línia PA1 i nova línia PA2. Millores al bus urbà del Papiol.
Passen a ser circulars i donant servei al polígon. Es farà amb l'únic autobús existent actualment.

202504241028283581_PA1 - PA2.pdf

(4.54 MiB) S’ha baixat 49 vegades

[albert28]

N13 passa a circular per Sepúlveda enlloc de Gran Via

Ja era hora, segurament moltes del Baix Llobregat havien de passar per Sepúlveda des de fa temps.



https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... ncia=25115

[sag470]

A partir de dimecres 30 d'abril de 2025 la línia modifica el seu recorregut a Barcelona sentit Sant Boi de Llobregat passant pel carrer Sepúlveda i deixant de passar per Gran Via de les Corts Catalanes i a Sant Boi de Llobregat oferirà servei als barris Camps Blancs i Casablanca en ambdós sentits.

La linia serà desviada tal i com s'indica als plànols següents:

Sant Boi de Llobregat:

[metring]

https://ajuntament.barcelona.cat/premsa ... -passatge/

El reforç de la línia V19 els dissabtes i festius redueix en més d’un 40% les alarmes per acumulacions de passatge

La posada en servei de més autobusos a la línia ha millorat la freqüència i ha redistribuït el passatge, que també ha augmentat des del reforç
La mesura se suma a l’estratègia de l’Ajuntament de Barcelona de reduir les externalitats del turisme, especialment a l’entorn del Park Güell


El passat 12 d’abril, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va posar en marxa el reforç de dos trams de la línia V19 — Barceloneta i Pl. Alfonso Comín— durant els dissabtes i festius per millorar-ne el servei. Quatre setmanes després, s’han reduït un 40% les situacions d’acumulació de passatge. Aquesta davallada s’ha produït tot i l’increment de validacions, que ha estat d’un 25%.

La mesura se suma a l’estratègia de l’Ajuntament de Barcelona de reduir les externalitats negatives que pot ocasionar el turisme, especialment a l’entorn del Park Güell, on des de fa un any s’han posat en pràctica mesures per millorar la mobilitat i ordenar l’accés de visitants, en el marc del Pla d’Espais de Gran Afluència (EGA’s). El reforç del V19, per tant, se suma a l’ampliació de l’àrea d’accés restringit a la Salut, la reordenació de les parades de taxis, o l’eliminació de la venda d’entrades físiques a les taquilles del parc.

Tant els dissabtes com els diumenges i festius, el reforç del V19 inclou fins a 8 vehicles en els trams amb més demanda de la línia, ha estat clau per poder absorbir més passatge i reduir un 40% les alarmes que el conductor notifica cada vegada que el bus es troba al màxim de la seva capacitat.

Aquest reforç ha suposat també un augment de validacions. En diumenges i festius la línea ha passat d’una mitjana de 10.360 passatgers en les 7 setmanes prèvies a l’aplicació de la mesura, al 14.524, el que representa un augment del 40,2%. Els dissabtes aquesta xifra frega un augment del 14%, passant dels 13.977 usuaris en les setmanes prèvies als 15.912 actuals.

La primera tinenta d’alcaldia i presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que aquestes xifres demostren l’encert de la iniciativa destinada a millorar la mobilitat al voltant del Park Güell i a regular la demanda existent a la part baixa de la ciutat entre el Pg de Sant Joan i el front marítim. Les dades, ha dit, “posen en valor les mesures implantades per TMB per seguir millorant el servei en àrees d’alta demanda” i ha recordat que es segueix treballant “per oferir solucions de transport públic a totes aquelles veïnes i veïns de zones amb més demanda de transport com els voltant del Park Güell”.



Millora de la mobilitat a l’entorn del Park Güell

El Govern municipal ha posat en marxa diverses mesures i segueix treballant per millorar la convivència en les zones de més afluència turística. En aquest sentit, des de l’estiu passat el Park Güell ha deixat de vendre entrades físiques a les taquilles i només es poden adquirir per internet i de manera anticipada. D’aquesta manera, les visites han de ser programades i s’eviten els desplaçaments innecessaris de visitants.

Alhora, al barri de la Salut s’està treballant per instal·lar una nova pilona per ampliar l’àrea d’accés restringit als vehicles, amb l’excepció dels dels residents. La nova pilona reforçarà físicament la senyalització ja existent que impedeix als vehicles acostar-se als accessos del Park i circular per l’interior del barri.

Una altra mesura destacada ha estat la reordenació de les parades de taxis de l’àmbit del Park Güell, amb l’eliminació a l’estiu passat de l’anterior parada de la rambla de Mercedes, enmig del barri de la Salut i a tocar de diversos edificis d’habitatges. La parada principal de taxis de la zona se situa ara a la carretera del Carmel, un àmbit de vorera àmplia en l’accés al Park i més allunyat dels habitatges.