Propostes de bus

[premixero]

A eso me refería, yo creo que en ciertos círculos se ve el tranvía como una cosa para quitar las lineas de bus y eso no es así porque pues como bien se dice la gente va desde poble nou, el besos, st. andreu, etc. y si quitas esas lineas obligas a transbordos incomodos e innecesarios.

[Renfe445]

Idea per donar a la nostra xarxa bàsica de superfície que sigui un perllongament de la xarxa de metro, intentant implementar el model de 1985 de manera millorada. Inspiració en el concepte de la línia M5.

M1
Estacions de transferència: Santa Coloma, Fondo i Pompeu Fabra.
Línies afectades: M1 i M28.
Concepte: servir les futures estacions de Montigalà, Sant Crist i Bufalà. Possible extensió a Barcelona fins a la futura estació central nord de Sagrera. Reformulació quan el metro hagi arribat. Tram Lloreda-Nova Lloreda-Can Cabanyes-Centre exclusiu M27.

M2
Estacions de transferència: Glòries i Pompeu Fabra.
Línies afectades: B25.
Concepte: recuperar la idea de 1985 de la B25. Exprés entre Glòries i Pompeu Fabra. A Badalona es perllongaria de Pomar fins a Can Ruti via polígon industrial (avinguda Cerdanya).

M3
Estacions de transferència: Vall d'Hebron, Trinitat Nova, Trinitat Vella, Santa Coloma i Fondo.
Línies afectades: M19.
Concepte: servir el futur perllongament de la 3 entre les dues Trinitats. Exprés entre Vall d'Hebron i Trinitat Vella amb parada a Trinitat Nova. El trajecte actual entre Trinitat i Vall d'Hebron queda cobert amb H4 i 60. Resta de la línia igual com ara. Reformulació quan el metro hagi arribat.

M4
Estacions de transferència: Maresme-Fòrum, Artigues-Sant Adrià, Gorg, Pep Ventura, Pompeu Fabra.
Línies afectades: B21, B23, B25, M30
Concepte: reformulació agrupant diverses línies que quedarien cobertes amb metro, M1, M2 i altres línies, de Montgat fins a Diagonal Mar.