Menys freqüències de línies no-Novaxarxabus?

Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.
Respon
premixero
N8
N8
Entrades: 779

Re: Menys freqüències de línies no-Novaxarxabus?

Entrada Autor: premixero » Divendres 20/05/2016 12:33

lo de las H6 y H8 no es idea mia, solo un comentario sobre la idea de sag470, pero es igual.
en cuanto a replantear la red en la forma que dices te doy toda la razon, Barcelona es "pequeña" y si te fijas los corredores principales no han variado en demasia desde los primeros tranvias y las lineas principales de bus tambien son herederas directa o indirectamente de las antiguas lineas de tranvias, por lo que la movilidad de la gente ya esta muy marcada y lo mejor era potenciar dichos corredores antes de forzar nuevas rutinas de movilidad que en muchos casos son a peor...



Gimeno
N4
N4
Entrades: 62

Entrada Autor: Gimeno » Dijous 20/10/2016 13:16

MALTRATO A LA LINEA 20. Le han sacado otro coche. Solo circula con 8. Hace cuatro años hasta el puerto llevaba 15 coches, luego pasó a 13. Con la reducción a Avenida de Roma pasó a 9. En medio año ya ha perdido un coche. ¡¡¡Así va la línea!!!



Avatar de l’usuari
Eduardo
N6
N6
Entrades: 201
Ubicació: Sant Boi de Llobregat

Entrada Autor: Eduardo » Dijous 20/10/2016 20:25

Gimeno ha escrit:MALTRATO A LA LINEA 20. Le han sacado otro coche. Solo circula con 8. Hace cuatro años hasta el puerto llevaba 15 coches, luego pasó a 13. Con la reducción a Avenida de Roma pasó a 9. En medio año ya ha perdido un coche. ¡¡¡Así va la línea!!!
Cuando yo dejé de vivir en el Congreso a finales de los años 90 llegó a tener 16 coches iban a 6 y 8 minutos todo el dia y creo recordar que cargaba unos 16.000 viajeros diarios. Sin embargo, ahora ya la van preparando para su desenlace final; si el barrio del Congreso e Indianos no se movilizan, con la modificación de la H8 por el interior del eixample el 20 quedará para el recuerdo en el 2017.



Avatar de l’usuari
El Maño amañado
N7
N7
Entrades: 463
Ubicació: Sant Martí (Barcelona).

Entrada Autor: El Maño amañado » Divendres 21/10/2016 3:29

Eduardo ha escrit:
Gimeno ha escrit:MALTRATO A LA LINEA 20. Le han sacado otro coche. Solo circula con 8. Hace cuatro años hasta el puerto llevaba 15 coches, luego pasó a 13. Con la reducción a Avenida de Roma pasó a 9. En medio año ya ha perdido un coche. ¡¡¡Así va la línea!!!
Cuando yo dejé de vivir en el Congreso a finales de los años 90 llegó a tener 16 coches iban a 6 y 8 minutos todo el dia y creo recordar que cargaba unos 16.000 viajeros diarios. Sin embargo, ahora ya la van preparando para su desenlace final; si el barrio del Congreso e Indianos no se movilizan, con la modificación de la H8 por el interior del eixample el 20 quedará para el recuerdo en el 2017.
Está claro que todas aquellas líneas que van a ser substituidas por una nueva de la NXB, primeramente las van bajando de frecuencia sutilmente para que, cuando realmente introduzcan una nueva de la NXB la frecuencia vuelva a ser la que era en un principio. Sin ir más lejos, es lo que está pasando en la 26, 36, 39, 40, 42, 51, 60, 66... Ojo, no en todos los casos! La 21 es una de ellas que les han bajado la frecuencia y no será cambiada por otra.
Claro, los que no estén muy al tanto de esto dirán al principio eso de «Es que esto no puede ser, que nos bajan la frecuencia, así sin más!» y cuando ya todo vuelva a la "normalidad" con un bus de la NXB dirán «Hombre, así da gusto tener el bus!».

Los peces gordos se piensan que nos toman por tontos del bote...



Avatar de l’usuari
Javi M
N9
N9
Entrades: 1618
Ubicació: Sant Feliu

Entrada Autor: Javi M » Dissabte 22/10/2016 17:38

El Maño amañado ha escrit:Los peces gordos se piensan que nos toman por tontos del bote...
Pues el "truco" de bajar frecuencias y luego restaurarlas con la NXB les funciona a pedir de boca.



Avatar de l’usuari
El Maño amañado
N7
N7
Entrades: 463
Ubicació: Sant Martí (Barcelona).

Entrada Autor: El Maño amañado » Dissabte 22/10/2016 20:12

Javi M ha escrit:
Pues el "truco" de bajar frecuencias y luego restaurarlas con la NXB les funciona a pedir de boca.
Claro, a la gente que no esté metida como nosotros en el mundillo autobusero, pues eso les sorprende. Pero, sinceramente... Tienen una cara dura que se la pisan!



Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5686
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Dissabte 22/10/2016 21:55

Je, amigo... que la gente no sea aficionada a los autobuses no significa que no estén acostumbrados durante decenios a que administraciones varias intenten tomarles el pelo... y que se den cuenta.


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

Avatar de l’usuari
Ecomobisostrans
N10
N10
Entrades: 3713
Facebook: https://facebook.com/FerranVeganSpirit
Ubicació: Barcelona
Contacta:

Entrada Autor: Ecomobisostrans » Dilluns 24/10/2016 19:39

Es que veient la situació, mentre no hi ha la L9 a banda de la H6 hi tindria que haver una linia exprés fent el recorregut substitutori, com quan hi ha un tall parcial, amb el mateix horari i freqüència que el metro i fent Zona Universitària-Sagrera semblant a la L9
Llavors al H6 baixar-li una mica la freqüència, només una mica, que seria el complementari de l'expres



Avatar de l’usuari
sag470
N9
N9
Entrades: 1896

Entrada Autor: sag470 » Dilluns 24/10/2016 20:47

Una línia exprés és dificil de coordinar amb un únic carril bus, perque l'agafaria. Jo el que faria es una línia diagonal (D50) que fos de Pg.Zona Franca fins Can Dragó o Torras i Bages, reforçaria la H6 al tram central i la V3 fins Bonanova. La V3 en estandar seria com reforç d'aquesta D50 que aniria amb articulats.
Fitxers adjunts
H6 (2).png
H6 Z.Universitària - Santa Coloma
H6 (2).png (307.69 KiB) Visualitzat 10201 cops
D50.png
D50 Pg.Zona Franca - Torras i Bages
D50.png (122.73 KiB) Visualitzat 10205 cops
V3.png
V3 Zona Franca - Pedralbes
V3.png (271.26 KiB) Visualitzat 10205 cops



Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5686
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Diumenge 10/12/2017 12:44

L'altre dia vaig estrenar, amb ma mare, la 136, que ens anirà molt bé per un trist però inevitable motiu, com és anar i tornar del cementiri del Poblenou.

El de tornada anava prou ple (seients lliures, però pocs), i algunes persones aclarint dubtes amb el conductor (quina freqüència té, quines parades de la 36 hereda i quines no pas, etc.)

Doncs ahir ma mare el va tornar a utilitzar (li he imprès els horaris perquè pugui baixar-hi just quan surt del terminal de Verneda) i, per a la meva sorpresa, em va dir que va fins i tot amb millor freqüència de la que diuen els horarios (!)

Es pot haver confòs, però... pot ser que sigui realment així? (per un cop)


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5686
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Divendres 02/11/2018 8:47

Després de la de cal (del meu anterior missatge en aquest tema), ara la d'arena.

Ahir, 1 de novembre, dia de visites massives als cementiris, i una d'elles, malauradament, la de ma mare i jo mateix al cementiri del Poblenou, horari de la 136 de festius "normals": cada 40 minuts.

Increïble, però cert. Aquest missatge hauria d'estar escrit en sentit invers i en el conegut tema "Reforç de línies per esdeveniments especials", però la crüa realitat és la que és.

En el sentit invers (del cementiri cap a muntanya), com per furgar en la ferida, un adhesiu a la parada que ve a dir "A partir de finals del juliol els horaris de la línia 136 milloren. Consulteu l'app o el web de TMB".

L'adhesiu allà, a escasos centímetres dels horaris de la 136, que ja no se sap, òbviament, si són els bons o els anteriors a la "millora" (sagnant, un adhesiu que parla de que ha millorat una línia i com a resultat passa cada 40 minuts). Pel mateix preu, no podien canviar el termòmetre de línia directament?, en comptes de deixar uns horaris que no se sap si són els bons o els obsolets, acompanyat d'un adhesiu desconcertant.
MiquelS ha escrit:Per anar al Cementiri de Sant Andreu i a Can Dragó ara sense la 36 tens d'esperar mitja hora, lo que triga el 11 (que logicament a duplicat las validacions) . Perque si tenen pensat retallar la 34 a Onze Setembre no li posan el final a Can Dragó ???
Com veus, noi, la reconversió de la 36 en V17 i 136 (que ja veurem quant dura, amb aquest maltractament horari que pateix per part de TMB) afecta no un, sinó dos cementiris.

Clar que... a qui li importa la gent gran, oi, TMB?


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

Avatar de l’usuari
Ecomobisostrans
N10
N10
Entrades: 3713
Facebook: https://facebook.com/FerranVeganSpirit
Ubicació: Barcelona
Contacta:

Entrada Autor: Ecomobisostrans » Divendres 02/11/2018 17:35

A veure a veure... I a la 91 li canviaran l'absurd final davant l'esglesia Sant Medir que a sobre dificulta el gir al V5? Ja anire informant del que passi

Imatge



Avatar de l’usuari
Ecomobisostrans
N10
N10
Entrades: 3713
Facebook: https://facebook.com/FerranVeganSpirit
Ubicació: Barcelona
Contacta:

Entrada Autor: Ecomobisostrans » Dilluns 05/11/2018 0:50

La millora del bus 91: Psé... un cotxe més i cada 20 i pico minuts... festius segueix no circulant, la mateixa mè (totalment absurda) de finals creuats...

Imatge



França451
N9
N9
Entrades: 2219
Facebook: Mikel Eric Redondo Santoyo (Pluma de Hierro)
Ubicació: Tota TUS excepte: 11,80,23
Contacta:

Entrada Autor: França451 » Dimarts 06/11/2018 12:47

Ecomobisostrans ha escrit:La millora del bus 91: Psé... un cotxe més i cada 20 i pico minuts... festius segueix no circulant, la mateixa mè (totalment absurda) de finals creuats...

Imatge
He visto los horarios de las tres. Realmente lo que han mejorado ha sido la 97. En las demás parece que han metido un coche más, y reducen de 30 minutos o más a veintialgo. La única que realmente nota la mejora ha sido la 97 que pasa a circular cada 15 minutos: eso ya es algo que se dijo iban a hacer en la última fase de la NXB, sólo que lo han adelantado al festival de cambios de líneas tres semanitas antes. En las otras dos líneas, sinceramente el apaño me parece más un parche.


Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...

Avatar de l’usuari
122-042-132
N9
N9
Entrades: 1629
Ubicació: (Barcelona CAT, Houston TX, Washington DC)

Entrada Autor: 122-042-132 » Dimarts 06/11/2018 15:28

premixero ha escrit: Barcelona es "pequeña" y si te fijas los corredores principales no han variado en demasia desde los primeros tranvias y las lineas principales de bus tambien son herederas directa o indirectamente de las antiguas lineas de tranvias, por lo que la movilidad de la gente ya esta muy marcada y lo mejor era potenciar dichos corredores antes de forzar nuevas rutinas de movilidad que en muchos casos son a peor...
Completament d'acord. Salut!



Avatar de l’usuari
Guigui
Administrador
Entrades: 23722
Ubicació: Penitents L3 (Barcelona)

Entrada Autor: Guigui » Diumenge 21/03/2021 14:13

Els missatges sobre la reordenació de línies a Nou Barris han passat a un fil nou, atès que el tema no coincidia amb el d'aquest.


a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver


Sense educació no hi ha democràcia.

Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5686
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Dissabte 03/06/2023 9:42

La meva dona, per la seva feina, alguns caps de setmana al matí ha de desplaçar-se a punts de Barcelona ben variats.

Ja porta dos dissabtes que ha d'agafar línies de bus força secundàries, la 21 i la 196. En aquests casos, sempre li aconsello que vagi a la parada amb temps d'agafar no el que li aniria bé, per horari, sinó l'anterior, perquè si pel motiu que sigui (avaria, incident, etc.) treuen un torn i és el que li portava a temps, el següent forçosament li portarà ja tard (per a ella)

Doncs bé, en tots dos casos tant el 21 com el 196 anteriors no han passat, és a dir que s'ha hagut d'esperar a la parada un temps superior a la hipotètica freqüència de dissabte en aquestes línies (força estona, vaja). Sortosament, el que li convenia per horari ha arribat puntual.

En el cas de la 196 això voldrà dir, imagino, que està circulant amb 1 únic torn avui.

Els qui sigueu usuaris més habituals de línies com aquestes en cap de setmana, sabeu si aquesta "desaparició de torns" i per tant reducció "de facto" de la freqüència és una tònica freqüent, valgui la redundància?


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

iFercat
N7
N7
Entrades: 384

Entrada Autor: iFercat » Dilluns 05/06/2023 14:55

Fran-Ikarus ha escrit:
Dissabte 03/06/2023 9:42
La meva dona, per la seva feina, alguns caps de setmana al matí ha de desplaçar-se a punts de Barcelona ben variats.

Ja porta dos dissabtes que ha d'agafar línies de bus força secundàries, la 21 i la 196. En aquests casos, sempre li aconsello que vagi a la parada amb temps d'agafar no el que li aniria bé, per horari, sinó l'anterior, perquè si pel motiu que sigui (avaria, incident, etc.) treuen un torn i és el que li portava a temps, el següent forçosament li portarà ja tard (per a ella)

Doncs bé, en tots dos casos tant el 21 com el 196 anteriors no han passat, és a dir que s'ha hagut d'esperar a la parada un temps superior a la hipotètica freqüència de dissabte en aquestes línies (força estona, vaja). Sortosament, el que li convenia per horari ha arribat puntual.

En el cas de la 196 això voldrà dir, imagino, que està circulant amb 1 únic torn avui.

Els qui sigueu usuaris més habituals de línies com aquestes en cap de setmana, sabeu si aquesta "desaparició de torns" i per tant reducció "de facto" de la freqüència és una tònica freqüent, valgui la redundància?
Em costa moltisim de creure que en els 2 casos casualment faltes el torn de davant.
Lo de la falta de torns si pot pasar perm suposat, per avaria etc.
Que casulament els dos cops pases em sembla mes a no saber segur l'horari del anterior. A quines hores va ser?



Avatar de l’usuari
Fran-Ikarus
N11
N11
Entrades: 5686
Ubicació: Allá donde se cruzan los sagaleses, donde el mar no se puede concebir
Contacta:

Entrada Autor: Fran-Ikarus » Dimarts 06/06/2023 9:26

No, estàvem totalment segurs dels horaris previstos, perquè la feina de la meva dona no admet retards, i ens vam assegurar que hi fos, a la parada, amb força antel·lació (respecte el primer torn que no va comparéixer).

A més, en un cas era la primera parada després de l'origen, i en l'altre el propi origen, així que d'alguna manera els horaris semblaven encara més segurs.


Exhiba abono o pase antes de que se lo exijan

iFercat
N7
N7
Entrades: 384

Entrada Autor: iFercat » Dilluns 12/06/2023 9:19

Fran-Ikarus ha escrit:
Dimarts 06/06/2023 9:26
No, estàvem totalment segurs dels horaris previstos, perquè la feina de la meva dona no admet retards, i ens vam assegurar que hi fos, a la parada, amb força antel·lació (respecte el primer torn que no va comparéixer).

A més, en un cas era la primera parada després de l'origen, i en l'altre el propi origen, així que d'alguna manera els horaris semblaven encara més segurs.
Per aixo et preguntaba els horaris, per mirarlos jo a la intranet interna, ja era mes que re curiositat.



Respon

Torna a “Autobusos i resta t. públic / Autobuses y resto t. público”