Transport.cat

Amb la finalitat de captar nova demanda per al transport públic fent-lo més atractiu, els últims mesos TMB i l’Ajuntament de Barcelona han analitzat la viabilitat d’una nova oferta de connexió eficient amb autobús entre el sector central de la ciutat (el Quadrat d’Or de l’Eixample) i els nodes de Glòries i Francesc Macià, que ha donat com a resultat el projecte d’una línia de nova creació amb la previsió de posada en servei el mes de setembre vinent.

• Circulació íntegrament per carrils reservats (anada per Villarroel i Gran Via, tornada per Aragó i Urgell)
• Només quatre parades per sentit (Hospital Clínic, Universitat / Aribau, passeig de Gràcia i passeig de Sant Joan)

La nova línia d’autobús podrà assolir velocitats comercials de 15 km/h i fer els trajectes entre els extrems i el centre de la ciutat en uns 10-13 minuts, amb un estalvi respecte de les alternatives d’autobús existents, com ara les línies 6 i 7. Això comportarà un guany per als usuaris dels tramvies procedents d’altres municipis, que podran arribar al centre de la ciutat d’una manera àgil, amb un transbordament directe. La nova línia els permetrà accedir des de Francesc Macià i Glòries a punts importants com plaça Universitat, Gran Via o el passeig de Gràcia. S’ha previst que funcioni els dies feiners de setembre a juny de 7 a 22h amb intervals de 8 minuts i se li calcula una demanda d’un milió de viatges anuals, el 30% captats del vehicle privat.

Ecomobisostrans ha escrit: ↑

Divendres 18/06/2021 23:24

Al carrer Aragó hi ha un nou carril bus, l'he vist avui a l'alçada de Pau Claris. En principi deu ser per aquella línia semidirecta que posaran de Fc.Macià a Glòries, però falten 3 mesos, estiguem al cas que igual abans facin en passar alguna altra.

Amb aquesta actuació, l’Ajuntament ho deixarà tot enllestit perquè TMB estreni la nova línia de bus, la primera de plantejament exprés dins de la ciutat, previsiblement aquest mes de setembre. Encara no se’n coneix el nom comercial i tindrà només quatre parades al centre, en cada sentit.

La línia circularà els dies feiners de setembre a juny, en horari de 7 a 22 h i amb intervals de vuit minuts. Segons explica TMB, no substitueix cap altra línia i té característiques diferents d’altres alternatives existents, com poden ser els busos 6 i 7. La diferència principal és la rapidesa, ja que permetrà fer els trajectes fins al centre en un temps d’entre 10 i 13 minuts. TMB calcula que reduirà un 30 % el temps actual d’aquest trajecte amb altres busos.

Ja té nom i data per a l’estrena. A partir del dilluns 20 de setembre es posarà en marxa l’X1, la nova línia de bus exprés [...]



S’identificarà amb el color negre i, d’entrada, utilitzarà vehicles híbrids de gas, tot i que després s’hi afegiran autobusos elèctrics. A partir de dilluns 13 en començarà la campanya informativa.

oscar440 ha escrit: ↑

Dijous 23/09/2021 23:34

Estaria molt bé, una nova linea exprés per unir la X1 a Glories, amb Fabra i Puig, tot recte per Avinguda Meridiana, amb parades només a Clot, Navas, i Sagrera, fins a Fabra i Puig. És a dir, la linia que proposo seria la X2: Glories a Fabra i Puig. A l ´estiu de l´any 2.019, vaig provar els busos substitutoris per obres del metro de la L1, entre Clot, i Fabra i Puig, amb parades només a Navas i Sagrera, i el trajecte era força ràpid.