Insisteixo, Sagrera i Sants són petites estacions, la possible estació del Vallès serà de pas i no podrà ser massa gran (tampoc es que sobri l´espai, al Vallès), l´AVE i el TGV canviaran la ciutat.
No estic en contra de Sagrera! És necessària! I Sants també! I l´estació del Vallès també ho serà el dia que es faci!!
Però tinguem en compte l´efecte TGV/AVE.
I en referència a l´antiguitat de l´Estació de França, recordar que a Madrid i a París les estacions segueixen sent on eren...i funcionen.
Ok, a Madrid s´ha tancat Delicias i s´ha obert Chamartín, però ja veureu com d´aquí a res s´arrepenteixen d´haver transformat Príncipe Pío en un xurro perdent una gran estació per convertir-la en un intercanviador excessiu i faraònic, que si hagués estat més discret i normalet hagués permès el manteniment de l´estació de Grans Línies...
I quant a París, les estacions segueixen sent on són, i ja de fa més d´un segle...
I em diràs, la de França està mal comunicada, i sí, però això no és culpa de RENFE, sinó de la TMB ( i antecessores), per planificar una xarxa de metro amb el cul...i amb garreperia...
Si la línia 0 que he suggerit una mica més amunt s´hagués pensat i construït vint anys anys enrere, on seriem ara? Si la línia 5 fos Cornellà-Pep Ventura i la 2 Paral.lel-Horta, on seriem ara? Etc...
Imaginem-nos un moment que a Paris volguéssin concentrar tots els TGVs en dues estacions...seria el caos absolut!!!
És el que estem fent aquí, i si no volem el tren , es diu i ja està.
El que tampoc podem fer es vendre fum i fer propostes faraòniques i santfeliuenques com remodelar absolutament totes les línies de ferrocarril que travessen BCN per dalt i per sota.
Aquestes propostes haguéssin estat bé als anys 60, quan realment eren vitals i viables, però ara, el mal ja està fet, i la inèrcia de transport és incorregible...hauriem de desmuntar tota la xarxa de transport i tornar-la a muntar com un Tente per fer cas al Santfeliuenc.
I, ojo, el projecte està bé com a projecte teòric de final de carrera, però és absolutament inaplicable...
El mal està fet, i ara s´ha d´ampliar i foradar per on es pugui.
Que sí, que s´ha d´estar avançant-se als esdeveniments, cal tenir visió de futur, i precisament per això considero que cal mantenir l´Estació de França...
