

Com veieu, portava els seients sense els reposacaps.
Salutacions.






De moment està al TCR de Vilanova els cotxes R i C, però separats del cotxe M de la ex-pitufo, a l'altra banda del TCR.Jordi Freixas ha escrit:Una pregunta. Amb tot plegat, què s'en farà de la resta de la 440.175?


És que la 132 ha d'anar al museu...BB9200 ha escrit:Ja es veu que serveixen per peces. I quan no hi hagi més peces que donar, a la pinça, i a portar alguna de SVC. Ara, a pesar del malÃsim estat que presenta la taronjeta 440-132, no li ha tocat absolutament res...








I per què l'ARMF precisament?? A cas no hi ha altre gent que ho pugui fer? A més, l'ARMF va dir que no volÃen una 440, aqui queda.FerrocarrilsCAT ha escrit:![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Perquè s' havia de desguassar una rel·lÃquia!![]()
Ja ens agradaria que la 132 la restauressin els de l'ARMF i que els posessin els colors blau i groc.


Doncs es torna a reconstruir la unitat original. No crec que sigui tant estrany, no?BB9200 ha escrit:Però sà que, al igual que la caixa de la 333 no és la original, l'interior de les 440, els seus vidres, la forma del frontal... Ha canviat molta cosa, la veritat.
L'ARMF són éls del Tren dels Llacs, o els de Mora la Nova?Archie-250 ha escrit:I per què l'ARMF precisament?? A cas no hi ha altre gent que ho pugui fer? A més, l'ARMF va dir que no volÃen una 440, aqui queda.FerrocarrilsCAT ha escrit:![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Perquè s' havia de desguassar una rel·lÃquia!![]()
Ja ens agradaria que la 132 la restauressin els de l'ARMF i que els posessin els colors blau i groc.