Ja... M'he colat.Guigui ha escrit:A hores d'ara, aquesta pregunta només te la pot respondre un vident.
Volia dir: JA em direu com a anat!
Inauguració primer tram L9
-
ElDesi1994
- N7
- Entrades: 343
- Facebook: Josué Ferrero
- Ubicació: Mollet del Vallès
- Contacta:
Re: Hi toquem aviat
Volia dir: JA em direu com a anat!
Parlem amb propietat.
Tu el que vols és tenir la primícia!tintin ha escrit:Hola nois,
m'ha sorgit un imprevist i no hi podré anar a les 17:00, segurament hi aniré a les 15:00.
Ho sento, però per poc em quedo sense anar a la inauguració.
Bueno,
Salut! Que os ho paseu bé.
Visca el metro!!
No, la primícia la tindré jo, que també hi vaig a les 15:00hbitxofo ha escrit: Tu el que vols és tenir la primícia!
mmm, res de res, jo hi aniré, 15:00h, i m'agafo posició central del morro de la cabina del primer 9000 que pasi 
El metro de Barcelona amb motoristes!
Bueno, jo en realitat hi aniré una estona després de les 15:00h, pero si cal em disfressaré de Montilla per poder anar en cabina tota la línia. Després ja visitaré totes les estacions.Miquel ha escrit:mmm, res de res, jo hi aniré, 15:00h, i m'agafo posició central del morro de la cabina del primer 9000 que pasi
Jo m'he colat aquest matí amb Montilla & company!BCN2008 ha escrit:Bueno, jo en realitat hi aniré una estona després de les 15:00h, pero si cal em disfressaré de Montilla per poder anar en cabina tota la línia. Després ja visitaré totes les estacions.Miquel ha escrit:mmm, res de res, jo hi aniré, 15:00h, i m'agafo posició central del morro de la cabina del primer 9000 que pasi
Visca el metro!!
-
uriol108
- N8
- Entrades: 919
- Facebook: http://www.facebook.com/oriol.borras
- Ubicació: Tres Torres (Sarrià - Sant Gervasi, Barcelona)
- Contacta:
Al final no podré venir avui, tinc dinar familiar i no podré estar a les cinc... ja m'hi pasare un dia d'aquests... que us vagi bé la trobada...
-
Mr. Baricentro
- N6
- Entrades: 311
- Ubicació: España
- Contacta:
O ara vaig a dinar, despres macostare i de pas, cuant acabi, nire a MTM a fer unes compres nadalenques
-
Trytasa Baldaquino
- N7
- Entrades: 330
- Ubicació: La Trini (que existe!) - Trinitat Vella L1, 11, 40, 62, 76
En cabina? Quina cabina?????BCN2008 ha escrit:Bueno, jo en realitat hi aniré una estona després de les 15:00h, pero si cal em disfressaré de Montilla per poder anar en cabina tota la línia. Després ja visitaré totes les estacions.Miquel ha escrit:mmm, res de res, jo hi aniré, 15:00h, i m'agafo posició central del morro de la cabina del primer 9000 que pasi
¿Quin es el millor mitjà de transport?
A- El cotxe
B- El tren
C- L'autobús
D- El tramvia
E- L'avió
F- El que ens faci arribar al lloc de destí en un cost menor (tant econòmic com de temps)
A- El cotxe
B- El tren
C- L'autobús
D- El tramvia
E- L'avió
F- El que ens faci arribar al lloc de destí en un cost menor (tant econòmic com de temps)
Es refereix a anar al capdavant del 9000 per la L9. 
-
Mr. Baricentro
- N6
- Entrades: 311
- Ubicació: España
- Contacta:
No, si a a aquest pas anar amb la L9 s'hi asemblará més a un peep show...Trytasa Baldaquino ha escrit:En cabina? Quina cabina?????BCN2008 ha escrit:Bueno, jo en realitat hi aniré una estona després de les 15:00h, pero si cal em disfressaré de Montilla per poder anar en cabina tota la línia. Després ja visitaré totes les estacions.Miquel ha escrit:mmm, res de res, jo hi aniré, 15:00h, i m'agafo posició central del morro de la cabina del primer 9000 que pasi
Bé, acabo de tornar de la L9, i després d'haver fet unes quantes voltes, haig de dir que está bastant bé.
Només em falta anar-hi algun dia en que no hi hagi tanta gent per poder fer tot el trajecte a la part del davant del 9000.
L'estació més espectacular és Singuerlín, amb tots els metres de pujada en els ascensors.
L'unic punt negatiu era que les pantalles d'informació deien sempre que avui es posava en servei la L9 en comptes de donar informació sobre les properes sortides.
Només em falta anar-hi algun dia en que no hi hagi tanta gent per poder fer tot el trajecte a la part del davant del 9000.
L'estació més espectacular és Singuerlín, amb tots els metres de pujada en els ascensors.
L'unic punt negatiu era que les pantalles d'informació deien sempre que avui es posava en servei la L9 en comptes de donar informació sobre les properes sortides.
Doncs no queda tant malament, un cop veus la cartelleria en directe.Rafa Monty ha escrit:http://www.lavanguardia.es/premium/publ ... SUBORDRE=3
Pero haveu vist quina cartelleria més horrible????? Per l' amor de déu!! Qué costa posar cartells taronges estándar???
Obviament em referia a la zona capdavantera del tren.Trytasa Baldaquino ha escrit:En cabina? Quina cabina?????BCN2008 ha escrit:Bueno, jo en realitat hi aniré una estona després de les 15:00h, pero si cal em disfressaré de Montilla per poder anar en cabina tota la línia. Després ja visitaré totes les estacions.Miquel ha escrit:mmm, res de res, jo hi aniré, 15:00h, i m'agafo posició central del morro de la cabina del primer 9000 que pasi
-
Lluita1714
- N9
- Entrades: 1963
- Ubicació: Aigüestoses
Acabo de tornar de provar-la.
Ha estat bé, grans aglomeracions. En faig un resum.
Arribo a les 14:20, la gent s'ha començat a aglomerar als accessos tancats de Fondo L9, alguns tenen ja la targeta inaugural, i no en reparteixen més, doncs resulta que les hostesses no han vingut. Mentrestant decideixo prendre'm un cafè al bar de l'estació, que per l'esdeveniment tenen cafès a 85 cèntims (amb llet i sol) i a 95 cèntims (tallats). Veig que la gent continua amuntegant-se, ningú obre portes ningú dona bitllets inaugurals, al final, obren la L9 i per no quedar-nos fora, rera les barreres tarifaries, acabo pagant un viatge. Entro, els passadissos els coneixia de la visita guiada, pujo a un tren, que realment no em va sorprendre gens, ja que a part del frontal, la resta és clavat als de la L2, i m'ha sigut impossible agafar finestra ni al davant ni al darrera. La gent s'ensardinava civilitzadament al frontal, tot i que en un dels viatges uns nens li negaren el pas a un nen més petit que volia mirar, i tothom, com és obvi, va queixar-se
Vaig baixar a totes les estacions, i vaig pujar fins a la superfície, a fer foto de la boca, i baixar de nou. Com que Fondo no em van donar la targeta commemorativa, a la resta sí, en vaig aconseguir, per tant, quatre. Demà també en repartiran, diuen. M'ha fet gràcia fer foto de dues de les estacions, amb les famoses torres de Santa Coloma. Amb el cas Pretòria, s'han fet més famoses a nivell nacional que no pas alguns edificis emblemàtics de Barcelona com la Casa de les Punxes.
Voldria escriure algunes cosetes que m'han fet gràcia.
-L'obertura i la sortida de gent als ascensors: Si es tractés del Camp Nou, pot estar bé per evitar aglomeracions i un xoc entre corrents de gent, però veig prescindible l'ordre d'obertura de portes dels ascensors, per culpa del qual molta gent acaba equivocant-se, i un senyor per exemple, va baixar, pujar per tornar a baixar.
-L'evacuació dels trens es complica molt per culpa de les barres centrals.
-Curiosos comentaris de la gent gran. Sembla que la joventut ha sigut capaç d'assimilar millor un sistema com és l'ATO. Sembla que a molta gent gran els fa una mica de por.
-En baixar a Can Zam he vist que tot allò està sense edificar, una estació al bell mig de no res. Valia la pena fer-la? A mi em sembla una L11, fins que no l'allarguin fins a Sagrera o més enllà.
-L'ATO no és sinònim de major confort, de fet no veig diferència entre la conducció automàtica i manual, de fet crec que l'automàtica fa unes frenades i arrancades molt més brusques.
Realment la meva reacció no era la que esperava, una línia molt freda, que es quedarà més freda encara quan baixi la demanda un cop passada la novetat.
Ha estat bé, grans aglomeracions. En faig un resum.
Arribo a les 14:20, la gent s'ha començat a aglomerar als accessos tancats de Fondo L9, alguns tenen ja la targeta inaugural, i no en reparteixen més, doncs resulta que les hostesses no han vingut. Mentrestant decideixo prendre'm un cafè al bar de l'estació, que per l'esdeveniment tenen cafès a 85 cèntims (amb llet i sol) i a 95 cèntims (tallats). Veig que la gent continua amuntegant-se, ningú obre portes ningú dona bitllets inaugurals, al final, obren la L9 i per no quedar-nos fora, rera les barreres tarifaries, acabo pagant un viatge. Entro, els passadissos els coneixia de la visita guiada, pujo a un tren, que realment no em va sorprendre gens, ja que a part del frontal, la resta és clavat als de la L2, i m'ha sigut impossible agafar finestra ni al davant ni al darrera. La gent s'ensardinava civilitzadament al frontal, tot i que en un dels viatges uns nens li negaren el pas a un nen més petit que volia mirar, i tothom, com és obvi, va queixar-se
Vaig baixar a totes les estacions, i vaig pujar fins a la superfície, a fer foto de la boca, i baixar de nou. Com que Fondo no em van donar la targeta commemorativa, a la resta sí, en vaig aconseguir, per tant, quatre. Demà també en repartiran, diuen. M'ha fet gràcia fer foto de dues de les estacions, amb les famoses torres de Santa Coloma. Amb el cas Pretòria, s'han fet més famoses a nivell nacional que no pas alguns edificis emblemàtics de Barcelona com la Casa de les Punxes.
Voldria escriure algunes cosetes que m'han fet gràcia.
-L'obertura i la sortida de gent als ascensors: Si es tractés del Camp Nou, pot estar bé per evitar aglomeracions i un xoc entre corrents de gent, però veig prescindible l'ordre d'obertura de portes dels ascensors, per culpa del qual molta gent acaba equivocant-se, i un senyor per exemple, va baixar, pujar per tornar a baixar.
-L'evacuació dels trens es complica molt per culpa de les barres centrals.
-Curiosos comentaris de la gent gran. Sembla que la joventut ha sigut capaç d'assimilar millor un sistema com és l'ATO. Sembla que a molta gent gran els fa una mica de por.
-En baixar a Can Zam he vist que tot allò està sense edificar, una estació al bell mig de no res. Valia la pena fer-la? A mi em sembla una L11, fins que no l'allarguin fins a Sagrera o més enllà.
-L'ATO no és sinònim de major confort, de fet no veig diferència entre la conducció automàtica i manual, de fet crec que l'automàtica fa unes frenades i arrancades molt més brusques.
Realment la meva reacció no era la que esperava, una línia molt freda, que es quedarà més freda encara quan baixi la demanda un cop passada la novetat.
"El forense va donar un cop d’ull a les dues ratlles paral·leles, rovellades i cobertes de males herbes. «Crispadora paradoxa!», digué. «Aquesta via ha mort perquè el tren l’ha aixafada poc.»." Pere Calders.
Bon resum, afegir que nosaltres hem coincidit amb en Ricard Riol a Sagrera, i després ens hem trobat els membres del fòrum al vestíbul Fondo L1, amb un amic que viu per la zona. Hem donat diverses voltes, fins arribar a Can Zam, a on havien peridistes de TV3 intentant filmar, i que eren boicotejats per quillos, fins al punt que els han deixat anarse'n al tren, i no han pujat fins al següent, i han fet una mica d'entrevisteta a en aim i a mi.
-
ElDesi1994
- N7
- Entrades: 343
- Facebook: Josué Ferrero
- Ubicació: Mollet del Vallès
- Contacta:
I no heu preguntat quan surt?metring ha escrit:i han fet una mica d'entrevisteta a en aim i a mi.
Parlem amb propietat.
Un altre home al que han entrevistat i que estava darrere ho ha preguntat i ha dit que al telenotícies de les 9.ElDesi1994 ha escrit:I no heu preguntat quan surt?metring ha escrit:i han fet una mica d'entrevisteta a en aim i a mi.
Jo he arribat ara, ja que després m'he quedat fent cua per poder agafar lloc a la "cabina" i poder filmar el trajecte complert.
To the lobby!
Instagram: Ferrocarril | Aviació
-
Lluita1714
- N9
- Entrades: 1963
- Ubicació: Aigüestoses
No sé perquè heu traslladat aquí el meu missatge, total, vaig anar independentment de la trobada.
Una crítica, que no té a veure amb la L9 però era quan anava en la Renfe. Entro en una 447, i olora a consulta del dentista, a anestèsics, quin fàstic, la gent es tapava el nas, i quan baixo a Sant Andreu Arenal, allò olora a aiguarràs... Zotal... terrible, que ho fan per les rates? vergonyós.
Me n'oblidava de un detall de la L9... de 5 vagons que tenen els trens, la gent només ocupava dos, davant i darrera, la resta eren buits!
Bé, aquí us deixo una imatge. (L'scanner no em funciona amb el maleït Vista, així que he fet foto)
Una crítica, que no té a veure amb la L9 però era quan anava en la Renfe. Entro en una 447, i olora a consulta del dentista, a anestèsics, quin fàstic, la gent es tapava el nas, i quan baixo a Sant Andreu Arenal, allò olora a aiguarràs... Zotal... terrible, que ho fan per les rates? vergonyós.
Me n'oblidava de un detall de la L9... de 5 vagons que tenen els trens, la gent només ocupava dos, davant i darrera, la resta eren buits!
Bé, aquí us deixo una imatge. (L'scanner no em funciona amb el maleït Vista, així que he fet foto)
"El forense va donar un cop d’ull a les dues ratlles paral·leles, rovellades i cobertes de males herbes. «Crispadora paradoxa!», digué. «Aquesta via ha mort perquè el tren l’ha aixafada poc.»." Pere Calders.
Això si que és cert, jo, personalment, m'hi passaré un altre dia, quan ja s'hagi passat "l'efecte inauguració", per veure amb més detall les estacions i els tunels.Lluita1714 ha escrit: Me n'oblidava de un detall de la L9... de 5 vagons que tenen els trens, la gent només ocupava dos, davant i darrera, la resta eren buits!
Per cert, veig que no soc l'únic que ha demanat targetes inaugurals a totes les estacions.
Perquè el missatge no tractava de les obres, sino de la teva visita, sigui o no amb el grup que haviem quedat.Lluita1714 ha escrit:No sé perquè heu traslladat aquí el meu missatge, total, vaig anar independentment de la trobada.
Edito: i que la crónica que has fet era molt complerta