Enllaç entre A-2 i B-30

[Trenscat]

Jo també m'alegro que es faci l'enllaç que ja estava mig executat. Servirà per no haver de pagar el peatge de Martorell per recorreguts des de la B-30 cap a l'A-2 direcció Lleida.

[genissimon]

Salut !!

Foment reprendrà les obres de l'enllaç entre l'A-2 i l'AP-7

La crisi, però, no permetrà fer el soterrament de les vies de Renfe a l'Hospitalet

[...]
http://www.lamalla.cat/infolocal/area_b ... ?id=437998

[Lluita1714]

Jo que vinc al costat ho celebro, no té sentit la volta que s'ha de fer actualment per anar a l'AP7.

[Fran-Ikarus]

Jo també m'alegro, i en el meu cas personal també perquè, degut a la meva imperícia, si no porto el GPS sempre em perdo provant aquest enllaç

[daniix]

He trobat en una notícia de la web de l'ajuntament de Castellbisbal que l'enllaç no estarà acabat fins el 2013:

http://www.castellbisbal.org/default.ph ... dgroup=140

i que això eren les previsions inicials

Com pot ser que si només falta el 30% de l'obra trigui 2 anys encara? podria ser un error?

En qualsevol cas, bona notícia que es continuin les obres

Salut!

[genissimon]

Algú pot informar de l'estat dels treballs i si hi ha alguna data d'entrada en servei de l'enllaç?

Gràcies.

Salut !!

[oriolp13]

A mi cada vegada que hi passo em dona més la sensació que les obres estàn ben aturades. Fa temps que ho veig tot igual

[albe6]

Ara fa dies que no passo pel "pont de la vergonya" (se'l ha anomenat així en més d'un diari) i a no ser que hagi canviat allò com la nit al dia, em sembla que res per al 2013. Aposto finals de 2014 inicis del 2015; sempre i quant no es torni a parar, ja que sonen campanes de més reducció de despesa als ministeris (s'especula amb un 25% menys per cada ministeri) i foment ja sabem per on pot passar la tisora: tot menys l'AVE.

En fi, que encara queden dies de fer l'enllaç "raro" (venint des de Martorell/Lleida) o regalar-li uns quants euros a Abertis...

[davida]

Ahir vaig pasar i estan treballant varies grues i personal al costat de la A-2!!!

[genissimon]

«Pujo» aquest fil per repreguntar sobre l'estat dels treballs, si és que han avançat.

Gràcies.

Salut !!

[komatek]

Últimament passo a raó de varis cops de setmana i de moviment cap ni un

[wefer]

Millor truquem al Sr. Abertis per preguntar-li quan permetrà que es construeixi l'enllaç, i si diu que això no ho farà mai, com a mínim que ens deixi desmuntar la part construïda i vendre-la com a ferralla, que a pes ens donaran una "pasta".

[victorcasta]

Doncs és una bona collonada venir des del Vallès i voler accedir a la riba dreta del Llobregat o més amunt de Martorell: ni enllaç, ni B-40, ni res. Així va com va la C-1413 entre Rubí i Molins...

[komatek]

Doncs és una bona collonada venir des del Vallès i voler accedir a la riba dreta del Llobregat o més amunt de Martorell: ni enllaç, ni B-40, ni res. Així va com va la C-1413 entre Rubí i Molins...

Tinc estudiat que la millor opció per canviar de banda és baixar fins al pont de Molins de Rei i travessar-lo, millor opció en termes de consum i temps (sí sí és bastant lamentable que surti més a compte baixar fins gairabé a Barcelona i tornar a pujar que agafar la carretera de Rubí)

[Oriolix]

Cherchez... Abertis (és a dir, La Caixa)

El dia que funcioni l'enllaç de Castellbisbal, Abertis deixarà de recaptar pel peatge dels 4 km d'autopista a l'oest de Martorell que serveixen per passar de l'A2 a l'AP7.

"Casualment" si es completés el 4t cinturó entre Abrera i Terrassa, també es podria passar de l'A2 a l'AP7 en direcció França passant per la C-16 sense passar pel taulell del Sr.Abertis.

Més casualitats? La Variant de Vallirana, que convertiria la N-340 en una alternativa possible a la AP7, també porta uns 15 anys de retard...

Seguim?
- El desdoblament de la N2 a Girona, que no es farà mai, faria la competència a l'AP7
- Les variants d'Olot i les Preses faria competitiu el trajecte gratuït Figueres-Girona-Vic-Lleida davant l'autopista de peatge AP7 + AP2

És a dir, aquestes obres (totes competència de l'Estat, no ho oblidem, amb l'única excepció de les variants d'Olot i Les Preses) no es fan perquè Abertis perdria diners el dia que les fessin. I com que Abertis perdria diners, els hauríem de posar nosaltres! perquè les concessions d'autopistes tenen unes clàusules que obliguen l'estat (nosaltres) a pagar si no s'aconsegueixen els resultats econòmics esperats.

Posats en aquest punt, l'única solució seria racionalitzar els peatges, i això voldria dir abaratir els que hi ha, a costa de posar-ne en els altres itineraris amb la condició que s'acabessin totes les obres actualment a mitges.

[Guigui]

La Variant de Vallirana, que convertiria la N-340 en una alternativa possible a la AP7, també porta uns 15 anys de retard...

Fer l'Ordal per carretera no és en cap cas una alternativa que faci competència a l'AP-7.

- El desdoblament de la N2 a Girona, que no es farà mai, faria la competència a l'AP7

Per a què cal desdoblar l'N-II? Que potser surt de franc desdoblar-la?

[gatvell]

Oriolix, tot això que dius d'ABertis son suposicions teves. I si fem suposicions, deixe'm-ho clar.
Abertis no es el diable, només una empresa que lluita pels seus interessos lliurement com qualsevol altre.
SI algú té queixa, potser que miri de queixar-se als legisladors (polítics) que permeten que hi hagin lleis que afavoreixin a alguns sectors en detriment d'altres.

Es cert que hi ha un pont a mig fer entre l'autovia A.2 i l'autopista. I com de ben segur deus saber no es posen taquilles de cobrament de peatge fins a finalitzar l'obra, així que abans de badar boca, pensem una mica.

Aquest pont-viaducte fa més mal al trànsit, que ha de passar obligatòriament per Barcelona, si vas per autovia, o pagar peatge, si va per autopista que a una empresa en concret.

[genissimon]

«Pujo» aquest fil per repreguntar sobre l'estat dels treballs, si és que han avançat.

Gràcies.

Salut !!

[komatek]

Zero moviment, inclús algun cartell on s'anuncien les obres comença a presentar bastant òxid

[genissimon]

Han passat gairebé tres mesos des de la darrera entrada. No hi ha novetats? segueix sense moviment d'obres?

Gràcies.