Seguiment de les 440, 447 i 470

Entrada Autor: **Don Ramón** » Dimecres 13/05/2015 22:24

Supongo que intentan meter el máximo de unidades PMR en la R1 para tenerla uniforme en ese sentido, y no tener tanto R1 como R4 a medias con algunas unidades PMR y otras no, encima sin indicarlo en los horarios. No tiene utilidad alguna que alguien que depende de que haya trenes adaptados vaya a la estación y espere tal vez un tren, tal vez diez hasta que llegue uno, y tener una línea adaptada íntegramente, además la más demandada, será mejor que en la práctica no tener ninguna.

Otra opción podría ser de tener en ambas líneas cada segundo o tercer tren adaptado e indicarlo en los horarios como en los regionales, pero me pregunto si para un servicio de cercanías tendría sentido que haya un tren adaptado cada 30 o 45 minutos...

Entrada Autor: **Miquel** » Dimecres 13/05/2015 23:38

Don Ramón ha escrit:Supongo que intentan meter el máximo de unidades PMR en la R1 para tenerla uniforme en ese sentido, y no tener tanto R1 como R4 a medias con algunas unidades PMR y otras no, encima sin indicarlo en los horarios. No tiene utilidad alguna que alguien que depende de que haya trenes adaptados vaya a la estación y espere tal vez un tren, tal vez diez hasta que llegue uno, y tener una línea adaptada íntegramente, además la más demandada, será mejor que en la práctica no tener ninguna.

Otra opción podría ser de tener en ambas líneas cada segundo o tercer tren adaptado e indicarlo en los horarios como en los regionales, pero me pregunto si para un servicio de cercanías tendría sentido que haya un tren adaptado cada 30 o 45 minutos...

Sentit no en té, poder com a solució provisional a la desesperada pot estar bé però ja sabem com funciona el món ferroviari. Garantir que certes circulacions establertes als horaris cada X lapse de temps tinguin assignades unes unitats en específic es gairebé impossible, no pel fet d'indicar-ho, si no pel compliment d'aquest objectiu. Una problema del tren, una incidència, qualsevol contratemps que afecti al material rodant i/o la circulació deixaria en paper mullat aquesta idea, i evidentment, la gent que els necessita a les estacions.

El més assenyat és el que deies, que una línia tingui un material assignat amb aquestes característiques. En cas de problema o necessitat puntual es pot enviar un tren que no compleix la PMR però els viatgers sols haurien d'esperar al següent per a poder entrar. Que sempre serà molt millor que arribar i deixar anar trens fins que arriba el PMR.

Entrada Autor: **Vox** » Dimarts 19/05/2015 13:52

Ahir vaig veure ja dues 447 (en simple) PMR direcció nord a la R1.

Una cap les 19:30 a Montgat i l'altre cap les 20:00 a Montgat Nord.

Vox

Entrada Autor: **cesc** » Dimarts 19/05/2015 21:39

Vox ha escrit:Ahir vaig veure ja dues 447 (en simple) PMR direcció nord a la R1.

Una cap les 19:30 a Montgat i l'altre cap les 20:00 a Montgat Nord.

Vox

Es habitual veure'n fins a Calella, no us s'ha d'extranyar

Entrada Autor: **Vox** » Dimarts 19/05/2015 23:17

cesc ha escrit:
Vox ha escrit:Ahir vaig veure ja dues 447 (en simple) PMR direcció nord a la R1.

Una cap les 19:30 a Montgat i l'altre cap les 20:00 a Montgat Nord.

Vox
Es habitual veure'n fins a Calella, no us s'ha d'extranyar

Surto molt sovint a correr per la zona i tot i que no em fixo massa en les 447, ahir vaig adonarmen de seguida que eren les PMR. Potser es que ahir mhi vaig fixar o que no es habitual que circulin pel vespre, no sé, pero normalment miro cada tren (aixi per deformació de freak).

Potser just aquests dies n'han augmentat la freqüencia on en vaig enganxar dues de casualitat.

Vox

Entrada Autor: **trainman** » Divendres 22/05/2015 9:51

Desde hace unos días ya circula la 447-154R. La he visto junto con la 447-136R haciendo servicios en la R4.

Entrada Autor: **cesc** » Dilluns 08/06/2015 20:55

El mal negoci de que Renfe presti el Servei de Rodalies Catalunya es una cosa cronica. Avui just abans de sortir de L'Hospitalet a les 16;38h a Maçanet 18;29h aprox. R1 ens s'han tingut que canviar de Tren, en teoria hauria d'haver sortir les unitats 447-095R acoplada amb la 447-175R, a les 16;38h ens s'han fet canviar de via i d'andana amb la sorpresa que ens s'han posat una de les reformades per la R3, concretament la 447-106R (reformada per la R3) acoplada amb la 447-170R, Sincerament, es una molt mala gestió del Material Rodant per part de Renfe ja que quant tenen averies els fan venir dels Tallers de Cornellà, tot i tinguen Materiial Rodant a L'Hospitalet

Entrada Autor: **Renfe451** » Dijous 11/06/2015 12:50

En breu arribaran 3 noves 447 PMR a Rodalies, concretament les unitats 164, 168 i 183, totes elles de Cornellà. En total ja en són 14. Actualitzo llista:

447-084 (Colors RdC)
447-104 (Colors RdC)
447-116 (Colors RdC)
447-117 (Colors RdC)
447-121 (Colors Cercanías)
447-132 (Colors RdC, adscrita a MD)
447-133 (Colors Cercanías)
447-136 (Colors RdC)
447-138 (Colors RdC)
447-154 (Colors RdC)
447-156 (Colors RdC)
447-159 (Colors RdC)
447-164 (Colors RdC)
447-168 (Colors RdC)
447-183 (Colors RdC)

Entrada Autor: **cesc** » Dijous 11/06/2015 21:04

Renfe451 ha escrit:En breu arribaran 3 noves 447 PMR a Rodalies, concretament les unitats 164, 168 i 183, totes elles de Cornellà. En total ja en són 14. Actualitzo llista:

447-084 (Colors RdC)
447-104 (Colors RdC)
447-116 (Colors RdC)
447-117 (Colors RdC)
447-121 (Colors Cercanías)
447-132 (Colors RdC, adscrita a MD)
447-133 (Colors Cercanías)
447-136 (Colors RdC)
447-138 (Colors RdC)
447-154 (Colors RdC)
447-159 (Colors RdC)
447-164 (Colors RdC)
447-168 (Colors RdC)
447-183 (Colors RdC)

La 447-156R també esta adaptada el PMR

Entrada Autor: **Renfe451** » Dijous 11/06/2015 23:11

Corregit Cesc, gràcies per l'avís!

Entrada Autor: **Renfe451** » Dilluns 22/06/2015 21:22

Notícies fresques. Inesperadament Renfe ha tornat a fer-nos una nova sorpresa amb les PMR, i han arribat a Montcada-Bifurcació dues noves 447 PMR de Cercanías procedents de Madrid: la 447-131 i la 447-140 (amb les C sense girar), vistes aquesta tarda tornant amb l'R3. Per tant, ja en tenim 17 unitats. Actualitzo llista:

447-084 (Colors RdC)
447-104 (Colors RdC)
447-116 (Colors RdC)
447-117 (Colors RdC)
447-121 (Colors Cercanías)
447-131 (Colors Cercanías)
447-132 (Colors RdC, adscrita a MD)
447-133 (Colors Cercanías)
447-136 (Colors RdC)
447-138 (Colors RdC)
447-140 (Colors Cercanías)
447-154 (Colors RdC)
447-156 (Colors RdC)
447-159 (Colors RdC)
447-164 (Colors RdC)
447-168 (Colors RdC)
447-183 (Colors RdC)

Entrada Autor: **trainman** » Dijous 25/06/2015 13:49

Las 447-140R+447-131R ya están circulando. Las he visto haciendo el Martorell (11:54)-Terrassa (13:17).

Entrada Autor: **Renfe451** » Dimecres 15/07/2015 18:03

Sembla que la 447 PMR ex-Madrid, la 140R, estigui abonada a l'R1, ahir segons em van comentar via Whatsapp feia un Blanes.

Entrada Autor: **cesc** » Dimecres 15/07/2015 22:09

Renfe451 ha escrit:Sembla que la 447 PMR ex-Madrid, la 140R, estigui abonada a l'R1, ahir segons em van comentar via Whatsapp feia un Blanes.

Es cert, visc cap aquesta zona del Mares i us s'haig de dir que porta desde que va iniciar el servei per Rodalies Catalunya fent Serveis per la R1 i RG1juntament amb la 131R, però, cal recordar també que las ex-Madrid 133R i la 121R han estat molmet de temps fent els mateixos Seveis que la 131R i 140R, la que també porta molt de temps fent Serveis es la 132R

Entrada Autor: **albert28** » Dijous 16/07/2015 0:27

cesc ha escrit:
Renfe451 ha escrit:Sembla que la 447 PMR ex-Madrid, la 140R, estigui abonada a l'R1, ahir segons em van comentar via Whatsapp feia un Blanes.
Es cert, visc cap aquesta zona del Mares i us s'haig de dir que porta desde que va iniciar el servei per Rodalies Catalunya fent Serveis per la R1 i RG1juntament amb la 131R, però, cal recordar també que las ex-Madrid 133R i la 121R han estat molmet de temps fent els mateixos Seveis que la 131R i 140R, la que també porta molt de temps fent Serveis es la 132R

Dues PMR colors rodalies i dues PMR colors cercanias porten temps servint únicament a la R1. Tambè s'ha escapat un de colors cercanias + colors rodalies

Entrada Autor: **Renfe445** » Dimarts 11/08/2015 13:26

Hoy en la línea 1 he visto la última (365M - 183R - 366M) y creo que la 279M - 140R - 280M juntas.

¿Es normal?

Entrada Autor: **oriolp13** » Dimarts 11/08/2015 16:03

Renfe445 ha escrit:Hoy en la línea 1 he visto la última (365M - 183R - 366M) y creo que la 279M - 140R - 280M juntas.

¿Es normal?

Que hi veus d'estrany?

Entrada Autor: **Renfe445** » Dimarts 11/08/2015 16:33

Pregunto si es normal que estén ahí.

YouTube · Entrada Autor: **UT440_132M** » Dimarts 11/08/2015 17:14

Evidentment que és normal, i cada vegada ho serà més, doncs s'han de reformar almenys el 90% de les unitats a PMR. Les úniques que trigaran una miqueta més, son les 14 unitats que es van reformar específicament pel Transpirinenc.

Entrada Autor: **Renfe445** » Dimarts 11/08/2015 17:19

UT440_132M ha escrit:Evidentment que és normal, i cada vegada ho serà més, doncs s'han de reformar almenys el 90% de les unitats a PMR. Les úniques que trigaran una miqueta més, son les 14 unitats que es van reformar específicament pel Transpirinenc.

Igualmente, la reforma debería cambiar los pedruscos por asientos, ¿no?

Seguiment de les 440, 447 i 470

Re: Seguiment de les 440, 447 i 470

Inicia la sessió • Registreu-vos