Què ha passat amb el 20?
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Mortadel·lo
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Què ha passat amb el 20?
Disculpeu si ja s'ha tractat el tema però el cercador no ha estat de molta ajuda....ahir vaig descobrir que el 20 ja no existeix, i no semblava que hi hagués cap línia que el substituís....ni tan sols un cartell explicatiu a cap parada. veig que seguim fomentant el transport públic i sostenible
ES PELIGROSO ASOMARSE
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foronda 141
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Substituit en part del seu recorregut per la nova línia 191 Congrés-Hospital de Sant Pau (Mas de Casanovas). Resta línia cal fer transbordament.
El tema és que des de principis d'any, els veïns de Congrés-Indians van estar lluitant i reivindicant el manteniment de la línia, al·legant la seva utilitat per al col·lectiu de gent gran, força nombrós al barri. Van fer reunions amb TMB, i tot i no aconseguir que continués el 20,almenys va aconseguir la creació d'una nova línia de barri que apropa els veïns al CAP de Maragall i a l'Hospital de Sant Pau, i amb una freqüència decent. Es van fer manifestacions, reunions sovint, i el que s'ha perdut tot i tenir la nova línia és connexió directa al centre de la ciutat.Mortadel·lo ha escrit:Disculpeu si ja s'ha tractat el tema però el cercador no ha estat de molta ajuda....ahir vaig descobrir que el 20 ja no existeix, i no semblava que hi hagués cap línia que el substituís....ni tan sols un cartell explicatiu a cap parada. veig que seguim fomentant el transport públic i sostenible
Poc temps abans del tancament, a la marquesina es va anunciar la desaparició del 20 i un informador a peu de Parada va informar del canvi.
A dia d'avui, encara hi han pancartes als balcons del barri,no tothom està content amb el canvi.
Al fil de la Noxarbus se'n parla amb bastant detall. Hauries de buscar on comença, perquè com diu la metring, ja fa un bon temps que el tema circula.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
Si, però donades les limitacions del cercador, he cregut convenient fer un resum del tema, tot i penjar del fil que esmentes.Guigui ha escrit:Al fil de la Noxarbus se'n parla amb bastant detall. Hauries de buscar on comença, perquè com diu la metring, ja fa un bon temps que el tema circula.
Evidentment. Només ho esmentava perquè en Mortadel·lo o qualsevol altre interessat pugui consultar detalls més concrets del tema.
a: Preposició que indica lloc, temps, atribut, etc.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
ha: 3a persona singular del present indicatiu del verb haver
Sense educació no hi ha democràcia.
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Mortadel·lo
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ja he suposat que estaría a aquell topic, però per trobar-ho dins de les 128 pàgines no és trivial 
en qualsevol cas, desconec si el meu ús del 20 (força puntual) és una necessitat de mobilitat majoritària, però a mi personalment m'ha deixat sense opció que no impliqui el doble de temps de trajecte (pel cap baix)
en qualsevol cas, desconec si el meu ús del 20 (força puntual) és una necessitat de mobilitat majoritària, però a mi personalment m'ha deixat sense opció que no impliqui el doble de temps de trajecte (pel cap baix)
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França451
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quina pena, de veritat, quina pena!!!!!!
Durante las primeras semanas y todavía tiempo después, muchos usuarios habituales entrevistados en el 20 las últimas dos semanas en la encuesta de TMB los encontré en el 45, venían de hacer trasbordo del 191, y curiosamente todos me decían que la única opción que les habían dejado era cambiar del 191 al 45 porque era la única línea que hacía un recorrido similar. El 47 actual, si bien hace un recorrido parecido, no llega a la calle Pau Claris, cosa que sí hacen el 45 y el 39, si bien este último no llega Paseo de Maragall y no pueden trasbordar desde el 191.
Recuerdo por enésima millonésima y 128 mil 348 veces más, que en la propuesta de Horta, podemos verlo cualquiera de nosotros en la página decidim.barcelona, sección Nova Xarxa Bus, se propueso que el nuevo 47 (Canyelles-Paseo Marítimo), que absorbía el recorrido del 45 desde Metro Maragall hasta Paseo Marítimo (desapareciendo el 45 sustituido por el V25 y el nuevo 47), se le hacía desde Virrei Amat coger Felipe II, Olesa de Motserrat y Campo Florido, e incorporarse a Padre Claret como lo hacía el 20, continuando por Padre Claret, Paseo San Juan, Córsega, Bruc, Mallorca y Pau Claris (Via Layetana, Sota Muralla, Almirante Cervera y Hospital del Mar), como hace actualmente el 45, y por donde viajan todos los usuarios del Congrés y del extinto 20.
Dicha propuesta fue rechazada de mala manera con insultos e improperios hasta el punto de que los técnicos tuvieron que volver a hacer pasar el 47 por Paseo de Maragall.
Pero como ya digo, me sigo encontrando a los usuarios del 20 que más protestaban en el 45, haciendo el recorrido de la propuesta que ellos mismos rechazaron en su momento. Mortadelo, no sé si sabía usted que debido a este rechazo de los vecinos del congrés por defender una línea que sabían que se iban a cargar (es decir, se empeñaban en matar una mosca a cañonazos y no quisieron saber de alternativas, que finalmente no se harán, ahora se propone hacer pasar por Felipe II, Olesa y Campo Florido, el D50, que desde Virrei Amat circulará por Felipe II, Padre Claret sólo hasta Dos de Maig, Carrer Dos de Maig, Mallorca desde Encantes hasta Verdaguer, Paseo San Juan desde Verdaguer hasta Tetuán, Gran vía hasta Pau Claris y Plaza Catalunya. Ahora compáreme usted los recorridos con los que hace el 45, indicados más arriba (que erala propuesta del 47 pàra el Congrés) entre Camp de l'Arpa y Urquinaona, y dígame si se parecen en algo.
Evidentemente, cuando se haga una reunión para informar del nuevo recorrido de la D50 para dar servicio al Congrés, van a volver a llover insultos, residuos orgánicos e improperios a las pobres madres de los técnicos de TMB, alegando que el recorrido que les proponen no tiene absolutamente nada que ver con el antiguo 20, y que como no les va a servir para nada, teniendo en cuenta que el bus que hará el recorrido que ellos necesitan será el 47, todos el mundo hará trasbordo a dicha línea en padre Claret: es decir, lo que hoy hace el 191+45, lo harán en el D50+47. Y por supuesto, se quejarán y con razón de que tendrán que coger dos autobuses cuando más arriba tenían garantizada la opción de sólo uno.
TMB si fuera medianamente humano, cuando los propios vecinos le pidieran que volvieran a hacer pasar el 47 por Congrés, se lo concedería. Pero como se acuerden de los insultos a sus madres les dirían que ahora se j*****.... y se conformen con lo que tienen: D50+47.
Evidentemente, usted, Mortadelo, Metring, Guigui, y todos los demás estarán conmigo en que toda esta situación se podría haber evitado desde un principio si por lo menos se hubiera aplaudido la propuesta inicial del 47 por el Congrés o por lo menos se hubiera aceptado sin liarla ni sin gritar de mala manera. Pero como la Historia nos ha enseñado durante siglos, cuando se hacen las cosas con una falta de respeto intolerable, acaban hablando las armas, los escarmientos, el egoísmo y el odio por el odio...
Ho sentiu, pero algú lo havìa de dir!!!!!
Durante las primeras semanas y todavía tiempo después, muchos usuarios habituales entrevistados en el 20 las últimas dos semanas en la encuesta de TMB los encontré en el 45, venían de hacer trasbordo del 191, y curiosamente todos me decían que la única opción que les habían dejado era cambiar del 191 al 45 porque era la única línea que hacía un recorrido similar. El 47 actual, si bien hace un recorrido parecido, no llega a la calle Pau Claris, cosa que sí hacen el 45 y el 39, si bien este último no llega Paseo de Maragall y no pueden trasbordar desde el 191.
Recuerdo por enésima millonésima y 128 mil 348 veces más, que en la propuesta de Horta, podemos verlo cualquiera de nosotros en la página decidim.barcelona, sección Nova Xarxa Bus, se propueso que el nuevo 47 (Canyelles-Paseo Marítimo), que absorbía el recorrido del 45 desde Metro Maragall hasta Paseo Marítimo (desapareciendo el 45 sustituido por el V25 y el nuevo 47), se le hacía desde Virrei Amat coger Felipe II, Olesa de Motserrat y Campo Florido, e incorporarse a Padre Claret como lo hacía el 20, continuando por Padre Claret, Paseo San Juan, Córsega, Bruc, Mallorca y Pau Claris (Via Layetana, Sota Muralla, Almirante Cervera y Hospital del Mar), como hace actualmente el 45, y por donde viajan todos los usuarios del Congrés y del extinto 20.
Dicha propuesta fue rechazada de mala manera con insultos e improperios hasta el punto de que los técnicos tuvieron que volver a hacer pasar el 47 por Paseo de Maragall.
Pero como ya digo, me sigo encontrando a los usuarios del 20 que más protestaban en el 45, haciendo el recorrido de la propuesta que ellos mismos rechazaron en su momento. Mortadelo, no sé si sabía usted que debido a este rechazo de los vecinos del congrés por defender una línea que sabían que se iban a cargar (es decir, se empeñaban en matar una mosca a cañonazos y no quisieron saber de alternativas, que finalmente no se harán, ahora se propone hacer pasar por Felipe II, Olesa y Campo Florido, el D50, que desde Virrei Amat circulará por Felipe II, Padre Claret sólo hasta Dos de Maig, Carrer Dos de Maig, Mallorca desde Encantes hasta Verdaguer, Paseo San Juan desde Verdaguer hasta Tetuán, Gran vía hasta Pau Claris y Plaza Catalunya. Ahora compáreme usted los recorridos con los que hace el 45, indicados más arriba (que erala propuesta del 47 pàra el Congrés) entre Camp de l'Arpa y Urquinaona, y dígame si se parecen en algo.
Evidentemente, cuando se haga una reunión para informar del nuevo recorrido de la D50 para dar servicio al Congrés, van a volver a llover insultos, residuos orgánicos e improperios a las pobres madres de los técnicos de TMB, alegando que el recorrido que les proponen no tiene absolutamente nada que ver con el antiguo 20, y que como no les va a servir para nada, teniendo en cuenta que el bus que hará el recorrido que ellos necesitan será el 47, todos el mundo hará trasbordo a dicha línea en padre Claret: es decir, lo que hoy hace el 191+45, lo harán en el D50+47. Y por supuesto, se quejarán y con razón de que tendrán que coger dos autobuses cuando más arriba tenían garantizada la opción de sólo uno.
TMB si fuera medianamente humano, cuando los propios vecinos le pidieran que volvieran a hacer pasar el 47 por Congrés, se lo concedería. Pero como se acuerden de los insultos a sus madres les dirían que ahora se j*****.... y se conformen con lo que tienen: D50+47.
Evidentemente, usted, Mortadelo, Metring, Guigui, y todos los demás estarán conmigo en que toda esta situación se podría haber evitado desde un principio si por lo menos se hubiera aplaudido la propuesta inicial del 47 por el Congrés o por lo menos se hubiera aceptado sin liarla ni sin gritar de mala manera. Pero como la Historia nos ha enseñado durante siglos, cuando se hacen las cosas con una falta de respeto intolerable, acaban hablando las armas, los escarmientos, el egoísmo y el odio por el odio...
Ho sentiu, pero algú lo havìa de dir!!!!!
Los tiempos de Calígula se van acabando... Según la Historia, en el 41 vino Claudio. Vamos a ver si es verdad. Al menos para una parte...