No. Fusionen les de Mohn (BCN-Castelldefels, BCN-Viladecans-Gavà i NitBus Llobregat). Excepte la 902 (BCN/Gavà-Begues-Olesa), que segueix en mans de la Generalitat.
caqueta, havia entès malament, creia que amb les "tres concessions" eren les tres subempreses.m.h.t. ha escrit: ↑Dimarts 11/02/2020 20:10No. Fusionen les de Mohn (BCN-Castelldefels, BCN-Viladecans-Gavà i NitBus Llobregat). Excepte la 902 (BCN/Gavà-Begues-Olesa), que segueix en mans de la Generalitat.
Les d'Oliveras i Rosanbus seguiran separades.
Però, això beneficia clarament a Baixbus front els competidors, al fer una concessió enorme. Sembla que l'AMB vol beneficiar a certs operadors amb la unificació de concessions (Baixbus, TUSGSAL, MonBus)
La d'Oliveras també? Tenia entès que havien fet una pròrroga d'un any....m.h.t. ha escrit: ↑Dimarts 11/02/2020 19:38 L'AMB treurà a concurs aquest estiu les 5 concessions de Baixbus. Després de diverses pròrrogues i recursos.....
Però, tenim sorpresa grossa ja que, s'entén, es fusionen les 3 concessions de Mohn en una de sola!!
Servicio público de transporte colectivo de viajeros entre Castelldefels, Gavà, Viladecans, Barcelona y otros municipios. Servicio diurno/nocturno.
https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?ur ... XT:ES:HTML
Implica la fusió de les concessions BCN-Castelldefels, BCN-Viladecans-Gavà i la Nitbus Llobregat.
-JA TOCAVA-
(deixen de baixar per La Rambla fins Colom/Portal de l'Àngel)
La 902 no s'inclou perquè la concessió sencera de la línia arriba fins a Olesa de Bonesvalls (fora AMB) i partir la concessió requereix extinguir-la abans de que s'acabi costant un munt de diners.sag470 ha escrit: ↑Dimarts 11/02/2020 21:46 A veure com queda el plec tècnic definitiu.
No se perque no hi fiquen la 902 també, que gran part és AMB. La línia podria comunicar Begues i Gavà i apropar-la fins l'hospital de Viladecans.
Les expedicions d'Olesa podrien integrar-se a la línia de Vilafranca.
Desapareixen la L81 i L87, però la L80 i L86 funcionen cada 15 min, es quedaràn amb la mateixa quantitat de cotxes, i es millorarà la puntualitat (Amb la L86 arribes amb uns pocs minuts al terminal, amb la L87, quan arribes al terminal ja et toca sortir). També milloren frequencies la E81, E86, circularàn cada 20 minuts, i la E95 cada 15 minuts, durant les hores punta.
La nova licitació té novetats:almohadillaordena ha escrit: ↑Dimarts 14/04/2020 12:37 Parece que vuelven a licitar otra vez las lineas de Oliveras
https://www.expansion.com/catalunya/202 ... b4628.html
Doncs ja tocava.
Es compleix la reclamació de l'Ajuntament, que en demanà l'ampliació:
A més:sag470 ha escrit: ↑Dissabte 25/04/2020 18:05La nova licitació té novetats:almohadillaordena ha escrit: ↑Dimarts 14/04/2020 12:37 Parece que vuelven a licitar otra vez las lineas de Oliveras
https://www.expansion.com/catalunya/202 ... b4628.html
- Els cotxes de 2006 no es subroguen.
- La E43 es prolonga fins l'estació de Sant Joan Despí.
- La L76 es prolonga fins Torrelles.
- La L77 es prolonga fins Castelldefels.
- Electrificació de la M8.
https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... ode=viewCn
albert28 ha escrit: ↑Dissabte 25/04/2020 23:06A més:sag470 ha escrit: ↑Dissabte 25/04/2020 18:05La nova licitació té novetats:almohadillaordena ha escrit: ↑Dimarts 14/04/2020 12:37 Parece que vuelven a licitar otra vez las lineas de Oliveras
https://www.expansion.com/catalunya/202 ... b4628.html
- Els cotxes de 2006 no es subroguen.
- La E43 es prolonga fins l'estació de Sant Joan Despí.
- La L76 es prolonga fins Torrelles.
- La L77 es prolonga fins Castelldefels.
- Electrificació de la M8.
https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... ode=viewCn
- La E79 arriba fins Estació FGC Molí Nou
A llarg termini:
- E43 diumenges i festius
Además La L75 ya se traspasa como M75 limitada a Cornellà Centre aunque con buena frecuencia.
Las lineas L70 y L74 se quedan tal cual, aunque mejorando sus respectivas frecuencias los festivos a 30 y 40 minutos respectivamente.
- E79 i L72 més expedicions en laborable (no-agost)
- M52 augment expedicions
E79 els dissabtes passa a circular cada 20` i festius cada 30' (això des del primer període del concurs ja s'aplicaria)
E43 els festius circularà cada 60' (al cinquè períoded el concurs)
Les parades de Sant Boi que han incorporat aquest sistema són la situada al carrer de Josep Torras i Bages -Estació FGC (sentit Santa Coloma de Cervelló) i la del carrer de la Riera Basté, cantonada Lluís Castells.
Las paradas dobles de autobús ya han llegado a localidades como Viladecans y Sant Boi, pero dentro de poco serán una realidad en todas las localidades que forman parte del área metropolitana de Barcelona. El objetivo de estas paradas es básicamente contribuir a garantizar el distanciamiento social, y a la vez impulsar el servicio, haciéndolo más atractivo para los viajeros.
https://www.elllobregat.com/noticia/186 ... tanas.html
Creo los plazos habrán aumentado:erbuki ha escrit: ↑Dijous 11/06/2020 12:55 ¿Se sabe algo del concurso de las líneas de bus del Baix Llobregat de Oliveras? Creo que el día 22 termina el plazo. ¿Ese mismo día se hará pública la adjudicación?
Es difícil imaginar un cambio de adjudicatario con una empresa histórica como Oliveras, que conoce perfectamente el funcionamiento y la operativa de todo el territorio donde trabaja.
Y en este concurso la última actualización, la fecha límite es la siguiente:Termini de presentació d'ofertes: 07/07/20 11:00 hDe conformitat amb el Reial Decret 487/2020, de 10 d'abril, pel qual es prorroga l'estat d'alarma declarat pel Reial Decret 463/2020, de 14 de març, pel que es declara l'estat d'alarma per la gestió de la situació de crisi sanitària ocasionada pel COVID-19, així com del Reial decret llei 8/20202 de 17 de març de mesures extraordinàries per fer front a l'impacte econòmic i social del COVID¿19, la publicació d'aquesta licitació es únicament als efectes de posar-la en coneixement dels interessats i que els terminis començaran a comptar un cop finalitzi l'estat d'alarma o les mesures adoptades per regir el mateix.
https://www.ara.cat/economia/Competenci ... 52816.htmlL'Autoritat Catalana de la Competència (ACCO) ha requerit a l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) que declari la nul·litat o derogui o deixi sense efecte [...] l'expedient de contractació del servei públic d'autobús entre els municipis de Castelldefels, Gavà, Viladecans, Barcelona i altres municipis.
En concret, l'ACCO considera que aquest nou contracte no es divideix en lots i a més reuneix en un únic contracte tres contractes anteriors, és a dir, es produeix una agregació de diferents objectes contractuals.
A més, considera que s'exigeix un nivell de solvència, tant econòmica com tècnica i professional, molt elevat que limita injustificadament el nombre d'operadors que poden participar en la licitació.
