En este hilo se hablaba de los autobuses de hidrógeno: http://boards4.melodysoft.com/app?ID=autbcn&msg=22202 y por eso me ha venido a la memoria una informacion que me dio un conductor: Al parecer estos autobuses de hidrógeno son un experimento que ha hecho la Mercedes con ayuda del fondo europeo, y luego de circular unos cuantos años se los van a llevar (si no se los han llevado ya) a Alemania y los van a desmontar pieza por pieza para estudiar el desgaste, averias, etc.
Uno de los principales problemas de estos autobuses es que las reparaciones son costosísimas, por ejemplo, en 2005 un dia los tenia que recargar un empleado de cochera al que no le habian dado formacion suficiente para saber hacerlo correctamente y sin querer invirtió la polaridad y se quemó la conduccion electrica de los 3 autobuses, entonces tuvo que venir un ingeniero mecánico de Alemania, traer piezas hechas casi a medida y entre una cosa y otra la reparacion costo mas de medio millon de euros. De todas formas es probable que con el tiempo cuando este perfeccionada la tecnologia, y no parece que falte mucho tiempo, ya que avanzan muy rapido, serán mas baratos y eficientes, ademas que podran correr todo el dia, no como ahora que luego de 6 o 7 horas ya se les gasta el hidrogeno y hay que llevaselos a la cochera a repostarlos.
En Islandia hay planes para que en 25-30 años todos los vehículos (publicos y privados) sean ecologicos, y aunque habra de solares, biomasa, etc. la base será el hidrógeno.
Hora i data actual: Dimecres 30/04/2025 13:05
Combustibles alternatius als autobusos de Barcelona
Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.
- Ecomobisostrans
- N10
- Entrades: 3718
- Facebook: https://facebook.com/FerranVeganSpirit
- Ubicació: Barcelona
- Contacta:
Entrada Autor: Ecomobisostrans » Dimarts 22/05/2007 10:33
La verdad sobre la comida: https://www.youtube.com/watch?v=cJiJU-k0gqc difúndelo!
http://www.igualdadanimal.org
http://www.igualdadanimal.org
Entrada Autor: m.h.t. » Dijous 30/03/2023 21:37
TMB posarà en circulació un autobús impulsat per biometà
El consorci europeu NIMBUS inaugura avui una planta de producció de biometà a la depuradora del Prat de Llobregat
https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa ... s-depurats
https://www.thenewbarcelonapost.com/ca/ ... rtir-juny/
El consorci europeu NIMBUS inaugura avui una planta de producció de biometà a la depuradora del Prat de Llobregat
https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa ... s-depurats
https://www.thenewbarcelonapost.com/ca/ ... rtir-juny/
Salvem l'Estació de França!
Torna a “Autobusos i resta transport públic”
Salta a
- Transport Ferroviari / Transporte Ferroviario
- ↳ Ferrocarril àrea Barcelona
- ↳ Ferrocarril a Catalunya
- ↳ Ferrocarril en general
- ↳ Material rodant ferroviari
- ↳ Propostes ferroviàries
- Transport per carretera / Transporte por carretera
- ↳ Autobusos i resta transport públic
- ↳ Vehicles privats
- Altres tipus de transport / Otros tipos de transporte
- ↳ Aeri, marítim i altres
- ↳ Transport en general
- Temes Diversos / Temas Varios
- ↳ Història del transport
- ↳ Nou mapa d'elements i cotxeres dels tramvies antics
- ↳ Mapa d'elements històrics a Barcelona (versió 2007)
- ↳ Trobades i esdeveniments
- ↳ Oci i divertiments
- ↳ Comunicats del Fòrum
- ↳ Suggeriments, proves i Off-topic
- Enllaços
- ↳ Enllaços recomanats
- ↳ Trenscat.cat
- ↳ Wefer.com
- ↳ Museu del Transport de Barcelona
- ↳ Fundación Ferrocarriles Españoles
- ↳ ARCA
- ↳ Autobuses BCN
- ↳ TMB
- ↳ FGC
- ↳ RENFE
- ↳ Revista de Ferrocarrils
- ↳ Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril
- ↳ Promoció del Transport Públic (PTP)
- ↳ Associació d'Amics del Ferrocarril de Barcelona
- ↳ Agrupació Ferroviària 5a Zona
- ↳ El web del Tren d'Olot
- ↳ Carrilet de Sant Feliu de Guixols a Girona
- ↳ Rodalies de Catalunya
- ↳ ARMF
- ↳ Històries del transport per carretera de Catalunya
- ↳ Associació per la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova
- ↳ Agrupament Ferroviari de Barcelona
- ↳ Con la voluntad de perdurar
- ↳ ADEMAS bloc
- ↳ Red ferroviaria de Barcelona
- ↳ Ferrocarriles de España
- ↳ Bloc de Territori i Sostenibilitat
- ↳ Rails i ferradures
- ↳ Notes de transport públic al Barcelonès Nord
- ↳ Club Ferroviari de Terrassa
- ↳ Associació d’Amics del Ferrocarril de Valls i de L’Alt Camp
- ↳ Gran Metro de Barcelona
- ↳ Bloc d'ACEMA
- ↳ Historias del tren
- ↳ Historia de la Seat
- ↳ Cremallera de Núria
- ↳ Mou-te
- ↳ Centre de Modelisme Ferroviari de Sabadell (CEMFES)
- ↳ Amics del Bus
- ↳ Ral·li d'Autobusos Clàssics de Barcelona
- ↳ Rails sense fronteres
- ↳ Los tranvías de vapor de España
- ↳ AFEVI Amics del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú
- ↳ ASAFEGI, Associació d’Amics del Ferrocarril de les Comarques Gironines
- ↳ CAFC Club d'Amics del Ferrocarril de Cornellà (Nou)
- ↳ Tren de l'Oreneta (Nou)
- ↳ Tren de Palau
- ↳ AEHA: Associació d'Estudis Històrics de l'Automoció
- ↳ Grup Ferroviari Mataró
- ↳ Cercle Històric Miquel Biada BCN Mataró
- ↳ Albert Guillaumes (Nou)
- ↳ Associació d'Amics del ferrocarril de Sant Cugat del Vallès (Nou)
- ↳ ATM de Barcelona (Nou)
- ↳ ATM Àrea de Girona (Nou)
- ↳ ATM Camp de Tarragona (Nou)
- ↳ ATM Lleida (Nou)
- ↳ Ferroviaria.cat (Nou)
- ↳ Crònica del Transport al Barcelonès Nord (Nou)
- Índex del fòrum
- Totes les hores són UTC+02:00
- Elimina les galetes
- Privadesa
- Condicions
- Contacta amb nosaltres
Funciona amb phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Traducció del phpBB: Isaac Garcia Abrodos
Traducció del phpBB: Isaac Garcia Abrodos