Quants 9000s hi ha actualment en circulació?

[wefer]

Obro aquest nou fil perquè els altres fils dedicats a aquesta sèrie són tan llargs que és difícil trobar-hi la informació.
La qüestió és que estic recollint la història els 9000s de TMB i no hi ha manera de trobar quants trens hi ha en circulació, i quants són amb cabina i sense, i quan es van rebre.
Segons algunes pàgines hi ha 56 unitats, altres diuen 57, altres 58 i finalment altres 60. Quina és la xifra correcta?
Tinc (més o menys) clar que hi ha hagut tres remeses.
- Primer lot: 50 trens. 34 amb cabina i 16 sense. Rebuts a partir 2006-2008.
- Segon lot: 6 trens ??? Rebuts ??? Cabina ???
- Tercer lot: 2 trens amb cabina. Rebuts 2019-2020.

És correcte? Algú sap les dades que faltem?

Gràcies!

[oscar440]

A trenscat.cat diu que són 58 trens de 5 cotxes:

https://www.trenscat.com/tmb/metro_ct.html

Tens un privat.

[wefer]

El problema és que cada font que miro diu un número diferent.

• Segons "Rails sense fronteres" són 57 unitats: https://railssensefronteres.blogspot.co ... ports.html
• Segons José Mora són 52 (segur que és erroni perquè no compta l'ampliació de mitjans dels 2010): https://www.autobusesbcn.es/modelos/s9000.html
• Segons listadotrenes.es són 60 (!): https://www.listadotren.es/metros/series.php?id=56
• Segons trenscat són 58 unitats: http://www.trenscat.com/tmb/metro_ct.html

Jo també aposto per les 58, que són les originals 50 unitats, després una ampliació de 6 unitats, i finalment 2 unitats dins de les 12 de variades sèries que es van demanar com a reforç a finals dels anys 10. De l'ampliació de 6 unitats és de la que tinc menys informació.

Però m'agradaria confirmar-ho més...

[M1171-M1172-M1169...]

[*]Segons listadotrenes.es són 60 (!): https://www.listadotren.es/metros/series.php?id=56

Jo només en veig 58, que és el número que tenia al cap (50 originals més 6 pel tram sud més les 2 noves de la L4).
Sandy

[victorcasta]

Segons les dades bàsiques publicades per TMB són 58 trens.

Segons el doc de pressupost de FMB per al 2024 són:

- 22 trens a L2 (amb cabina)
- 28 trens a L9/10 nord i sud (sense cabina)
Per tant, els 8 restants estan a L4 (amb cabina).

Es preveu que la L9/L10 totalment operativa es farà amb 50 trens i que es compraran 22 trens per a la L2, els 22 de la L2 s’adaptaran per a L9/L10 i els de la L4 es mantindran.

[M1171-M1172-M1169...]

Quins trens per la L2? Segur que no 22 9000 més? En tot cas trobo rar que els de la L4 es mantinguin, però ja veurem, de moment els 2100 esperem que durin. La L9 començarà a funcionar sencera amb els trens més gastats mai per una estrena (i tot per eliminar els 1100 el 2008!).
Sandy

[wefer]

[*]Segons listadotrenes.es són 60 (!): https://www.listadotren.es/metros/series.php?id=56

Jo només en veig 58, que és el número que tenia al cap (50 originals més 6 pel tram sud més les 2 noves de la L4).
Sandy

Jo compto 60 trens. Què faig malament?
Igualment entenc que el segon lot, de 6 trens, va arribar entre 2015 i 2016. Algú m'ho pot confirmar?

Gràcies!

[davida]

Ja se perque surten 60
Mirant el cotxer remolc es facil comptar composiciones 9501, 9502, ..., 9558
I el remolc 9529 i 9530 surt duplicat

https://www.listadotren.es/metros/series.php?id=56

[França451]

Y si miras la numeración del quinto coche en todas las composiciones, que he visto que te da la clave, si estuvieran bien numerados y salieran 60 trenes, tendría que ser una numeración acabada en 0, y no es así. Viendo el listado, la numeración 9115, 9116, 9119 y 9120, salen también repetidas en el medio de la tabla la 15 dos veces, la 16 dos veces y lo mismo con la 19 y la 20. Esto hace que al llegar a la última cuentes 60 trenes pero la numeración del quinto coche no acaba en cero.

Me di cuenta del detalle al ver que la numeración en el quinto coche eran los números de la tabla de multiplicar por 4, y cada 5 y cada 10 unidades, el número acababa en cero. Hasta llegar a la mitad de la tabla donde había esos dos duplicados que descuadran la numeración. Por eso en listado tren hay 60 unidades, lo que está por ver es si esas 60 unidades son reales de verdad y de ser así, por qué hay cuatro unidades, dos y dos, con numeraciones repetidas. Que puede ser posible, lo que hay que saber es el motivo de esas duplicaciones.

[M1171-M1172-M1169...]

Ja vaig veure això. Algú que sigui a listadotren que ho actualitzi i de pas que es miri que 3000, 4000, 2000 i 2100 també estiguin correctes (em sembla recordar que tenen molts 4000 sense retirar que ja ho estan, a part de l'embolic amb el 3000 supervivent, tampoc diu que el 2017 estigui "salvat"). Realment no crec que hi hagi dos trens duplicats a la L9, el fet que els dos trens eren a la L4 fins el 2021 podria explicar que algú per error els posés a la L9 quan van anar-hi sense treure'ls de la L4.
Sandy

[França451]

No creo que sea eso. Más bien da la sensación de que los pusieron dos veces sin darse cuenta de que estaban repetidos, y nadie ha caído en ese detalle. oscar, porfa, tú que tienes cuenta en listado tren, podrías porfa avisarles que tienen repetidas las unidades 9113 y 9117?

Gracias. Si os fijáis los dos trenes duplicados tienen exactamente la misma numeración. Creo que uno de los administradores lo puso en el listado y después otro de los administradores duplicó la unidad sin darse cuenta de que ya había una entrada con esa unidad.

[Fran-Ikarus]

Ja és estrany que en ple 2024 sigui difícil, o si més no dubtós, determinar quans trens d'una sèrie determinada hi ha en circulació.

Què no té TMB la "memòria anual" on ho detalla? Ens hi faltaria algun que hagués entrat en circulació durant el 2024, és clar.

[Miquel]

Aviam, de trens de la sèrie 9000 n'hi ha 58 a dia d'avui (cotxes motors del 9001 al 9232, i remolcs del 9501 al 9558).

La totalitat de la sèrie ha arribat en tres lots diferents.

Lot original de 50 trens:

Van ser entregats a partir del 2006 si no recordo malament. Com que la L9 no estava acabada van anar a petar a L2, i l'any 2008 van fer el salt a L4. Finalment també van posar-se en servei a L9 i L10, adaptats amb la testera amb porta d'evacuació.

Lot 2 de 6 trens:
No he aconseguit trobar quan van ser entregats, però per informació al web de TMB (en la memòria de gestió del 2015 encara constaven 50 trens s/9000) van ser posats en servei l'any 2016, coincidint amb l'obertura de la L9 Sud. Segurament van ser entregats el 2015. Una ampliació necessària per a poder disposar de prou material mòbil sense tocar trens a la resta de línies (canvis de cromos a banda).

Lot 3 de 2 trens:
Van ser entregats el 2019-2020 per a L4 i poder augmentar la freqüència amb el temps alhora que es podia mantenir el que hi havia i iniciar la reforma dels 2100. Tanmateix, L4 havia cedit algun tren a L9/L10 degut a les prolongacions de la L10 Sud.


A dia d'avui i que jo tingui controlats...

Els primers 22 trens de la sèrie 9000 són a L2. De la UT 9001-9004 a la 9085-9088. Tots ells sempre han fet servei a L2.

L4 disposa de 8 trens:
De la UT 9089-9092 a la UT 9109-9112 (6 trens).
UT 9225-9228
UT 9229-9232 (Els 2 trens del tercer lot).

L9/L10 Nord disposa, si no m'equivoco d'11 trens:
De la UT 9121-9124 a la UT 9161-9164.

I finalment, la L9/L10 Sud en disposa de tota la resta (si no m'equivoco), 17 trens:
UT 9113-9116 (Ex L4 crec)
UT 9117-9120 (Ex L4 crec)
De la UT 9165-9168 a la UT 9221-9224. (Els que faltaven del 1r lot, i tots els 6 del segon lot).

[oscar440]

Aviam, de trens de la sèrie 9000 n'hi ha 58 a dia d'avui (cotxes motors del 9001 al 9232, i remolcs del 9501 al 9558).

La totalitat de la sèrie ha arribat en tres lots diferents.

Lot original de 50 trens:

Van ser entregats a partir del 2006 si no recordo malament. Com que la L9 no estava acabada van anar a petar a L2, i l'any 2008 van fer el salt a L4. Finalment també van posar-se en servei a L9 i L10, adaptats amb la testera amb porta d'evacuació.

Lot 2 de 6 trens:
No he aconseguit trobar quan van ser entregats, però per informació al web de TMB (en la memòria de gestió del 2015 encara constaven 50 trens s/9000) van ser posats en servei l'any 2016, coincidint amb l'obertura de la L9 Sud. Segurament van ser entregats el 2015. Una ampliació necessària per a poder disposar de prou material mòbil sense tocar trens a la resta de línies (canvis de cromos a banda).

Lot 3 de 2 trens:
Van ser entregats el 2019-2020 per a L4 i poder augmentar la freqüència amb el temps alhora que es podia mantenir el que hi havia i iniciar la reforma dels 2100. Tanmateix, L4 havia cedit algun tren a L9/L10 degut a les prolongacions de la L10 Sud.


A dia d'avui i que jo tingui controlats...

Els primers 22 trens de la sèrie 9000 són a L2. De la UT 9001-9004 a la 9085-9088. Tots ells sempre han fet servei a L2.

L4 disposa de 8 trens:
De la UT 9089-9092 a la UT 9109-9112 (6 trens).
UT 9225-9228
UT 9229-9232 (Els 2 trens del tercer lot).

L9/L10 Nord disposa, si no m'equivoco d'11 trens:
De la UT 9121-9124 a la UT 9161-9164.

I finalment, la L9/L10 Sud en disposa de tota la resta (si no m'equivoco), 17 trens:
UT 9113-9116 (Ex L4 crec)
UT 9117-9120 (Ex L4 crec)
De la UT 9165-9168 a la UT 9221-9224. (Els que faltaven del 1r lot, i tots els 6 del segon lot).

Bona informació.

Tens un privat.

[xergi]

Quins trens per la L2? Segur que no 22 9000 més?

Crec que es parlava de trens de la sèrie 7000.

[M1171-M1172-M1169...]

Quins trens per la L2? Segur que no 22 9000 més?

Crec que es parlava de trens de la sèrie 7000.

Això és el que esperava jo també. Potser acaben posant-ne més a la L3 també i així tenir tots els 5000 a la L5.
Sandy

[Vox]

Quins trens per la L2? Segur que no 22 9000 més? En tot cas trobo rar que els de la L4 es mantinguin, però ja veurem, de moment els 2100 esperem que durin. La L9 començarà a funcionar sencera amb els trens més gastats mai per una estrena (i tot per eliminar els 1100 el 2008!).
Sandy

Hi ha previst l'adquisició de 22 nous trens per la L2 (7000?) ja que els actuals passaran a la L2. I sumem 2 trens mes per la L4 (7000?) doncs dues 9000 d'alla aniran a la L10S. Aixi doncs 24 nous trens. Els actuals de la L2 i 2 s9000 de la L4 pasen a la L9.

I una comanda mes de 22 trens, 12 per L1 (8000?) i 10 per L5 (7000?). Per la L1 esta clar que es pel projecte cap Badalona (i El Prat?) mentre que per la L5, doncs no se, pero poden assolir millors frequencies.

[Vox]

Quins trens per la L2? Segur que no 22 9000 més?

Crec que es parlava de trens de la sèrie 7000.

Això és el que esperava jo també. Potser acaben posant-ne més a la L3 també i així tenir tots els 5000 a la L5.
Sandy

Aquí tiro de memoria però tambè em sona que volien passar els 5000 de la L3 a la L5 però de moment nomes hi ha la compra actual de 48 trens que entenc son 24 s8000 per la L1 i 24 s7000 per la L3 per substituir els 18 s3000 i els 6? s2000. Que per cert deuen estar ja no molt lluny d'acabar entregues si al gener portaven ja 25 (14 s7000 i 11 s8000).