Demolició de l'estació Barcelona - La Sagrera (mercaderies)

[wefer]

Com es pot veure a les imatges i ja vam informar recentment, ha desaparegut l'històric rètol de MZA que presidia la entrada principal.

A més, es confirma que TOT l'edifici anirà a terra i no se'n conservarà res. Probablement a principis de 2026 ja no existirà.
Els pisos superiors ja han sigut desallotjats per la força i tapats tots els seus accessos. A la planta baixa encara continuen funcionant unes poques instal·lacions de l'obra.

Després de la recent destrucció d'altres estacions històriques del segle XIX, com la de Sant Feliu de Llobregat i la de Parets del Vallès, ara li toca a la única edificació que encara resisteix a La Sagrera.
Continua així la destrucció sistemàtica del patrimoni cultural del país i l'esborrat de la memòria històrica.

Pel que sembla, no interessa que recordem d'on venim no fos cas descobríssim que abans, potser algunes coses eren millors.

[genissimon]

Una autèntica massacre.

Salut !!

[Funikram]

Quin motiu donen per enderrocar aquest edifici? De debò, quina m**da de classe política i de país que tenim quan es tracta de patrimoni i memòria històric, especialment ferroviari...

[122-042-132]

Antiga Estació de mercaderies Barcelona-Clot (Sagrera) MZA, a la línia Barcelona-Granollers-Girona-Portbou, entre Clot-Aragó i Sant Andreu Comtal, per on circulen trens de la línia R2 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora. L'estació es va construir del 1918-1922 i acull les oficines d'ADIF per a les obres de la nova estació ferroviària Barcelona-Sagrera.
Patrimoni industrial en perill ja que no està prevista la seva conservació.

Arxiu Històric del Poble Nou.

https://share.google/oXO7N0Q7S1m9ErxTg

https://share.google/G68gydQn1E88etAyl

[wefer]

El último día de la antigua estación de la Sagrera: tapiado integral y rumbo al derribo en enero
- Un grupo de operarios ha culminado este viernes el sellado de todas las entradas, un total de 43 puertas y ventanas, que empezó hace un mes y medio
- Historiadores y entidades alertan de una pérdida “irreparable” por el derribo de estaciones de tren centenarias

EL PERIÓDICO ha podido comprobar in situ el cambio de aspecto de este inmueble histórico, en el último día que albergaba personal de Adif. A pocos metros de las vías, uno de los supervisores de las obras de la futura estación intermodal de La Sagrera ha explicado que se trata de “una edificación histórica, pero está muy deteriorada y prácticamente en ruinas” y adelanta a este diario que el derribo está previsto para finales de enero de 2026.

Sellado de 43 puertas y ventanas

Hace unas semanas se inició el sellado de todas las entradas, 43 puertas y ventanas, tal y como ha confirmado un peón de Yestegrupo, la empresa de construcción, ingeniería y montaje industrial encargada de la tarea de tapiado.

https://www.elperiodico.com/es/barcelon ... -124974316

[jgomezs]

Per un costat, aquest edifici fa pinta de ser completament aprofitable, i és un cas típic de "per no escalfar-se el cap, el més segur per al un arquitecte és treure tot el que hi ha al terreny i començar de zero, encara que sigui més car".

Però sent advocat del diable, fa pinta que aquesta batalla està perduda perquè hi arribem molt tard, fa molt de temps que està fet el projecte comptant amb l'enderroc i la demanda per salvar-lo arriba a molta última hora. Aquesta campanya hauria d'haver-se fet quan es van fer les diferents presentacions del projecte fa anys. Si permetem que en qualsevol punt surti qualsevol a bloquejar un projecte que ja està avançat i aprovat, serà impossible construïr infrastructura de transport, perquè qualsevol veí es farà passar per Nimby per exigir qualsevol luxe quan ja no hi ha volta enrere amb la inversió.

Potser el que cal fer és anar amb els deures fets i tenir la llista a punt per avançat.

Quins altres elements històrics tenim de patrimoni ferroviari o industrial a mantenir?
- Estació de França
- Estacions del Nord, de Magòria, de Sant Andreu, etc (el que en queda)
- Tramvia blau
- Rec comtal i de la Infanta
- Pont d'en Jordà
- Etc etc?