Assignació d'horaris als operadors de ferrocarril

[jgomezs]

Em crida l'atenció que les operadores de tren només sabien quins trens podrien passar amb dos mesos d'antelació? Per això a vegades als AVE no es podia comprar bitllets fins a última hora? També afecta als horaris de Rodalies i Regionals? No em sembla una manera de treballar gaire raonable per part d'Adif.

Adif reorganiza el reparto de sus vías: da más tiempo a Renfe, Ouigo o Iryo para pedir surcos y las prioriza en caso de saturación
Adif modificará a partir del viernes que viene las normas por las que las distintas operadoras ferroviarias, de Alta Velocidad, servicios convencionales, trenes turísticos o de mercancías, pueden solicitar circular por determinado tramo de la red en determinado horario o sobre cómo dirimir las peticiones cuando una línea o parte de ella está saturada. Los cambios dan más meses a las compañías para hacer las peticiones de circulación y priorizan a aquellas que tienen acuerdos marco, es decir, planes para circular a varios años vista.
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Por una parte, Adif y el Ministerio reconocen que la manera en la que en la actualidad se planifica el transporte ferroviario tiene "desventajas" en comparación, por ejemplo, al sector aéreo, en el que las aerolíneas disponen de plazos más largos para saber qué rutas operarán y en qué horarios lo harán que compañías como Renfe, Ouigo e Iryo, que hasta ahora solo conocen que rutas y horarios operarán con dos meses de antelación.
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Adif ha determinado que de ahora en adelante dispondrán de ocho meses y medio y no de solo seis para presentar sus solicitudes para circular por los distintos surcos y horarios y conocerán la resolución del gestor de las infraestructuras ferroviarias con cuatro meses de antelación en lugar de dos.
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