Rodalies de Catalunya, paralitzada gener 2026

[122-042-132]

Tornem a Rodalies

Ara ja fins i tot amb censura

ADIF va ordenar el tancament de la web que informava de les limitacions de velocitat als trens.
La pàgina web informava de les limitacions de velocitat temporal gràcies a filtracions dels treballadors ferroviaris.

ADIF va ordenar de tancar la pàgina web que informava sobre les limitacions temporals de velocitat ara mateix en vigor a la xarxa ferroviària, segons que ha reconegut la companyia a VilaWeb. L’argument és que es tracta “d’informació sensible”.

La plataforma d’usuaris de Rodalia Dignitat a les Vies havia denunciat el tancament de la web mitjançant un comunicat públic, en què ja es queixava d’una voluntat de censurar-la. “Tenim la creença que s’ha instat una ordre judicial contra el nostre domini sota l’argument que la informació sobre les limitacions temporals de velocitat és ‘sensible'”, deia el comunicat. El cas és que l’ordre de tancament de la web ha anat a càrrec d’ADIF i no ha calgut cap ordre judicial per fer-ho.

VilaWeb s’havia posat en contacte amb l’encarregat de la web de Dignitat a les Vies, que veia clar el motiu fos aquest perquè es van trobar que no s’hi podia accedir i que hi apareixia el missatge “HTTP 451 File unavailable for legal reasons” [“HTTP 451 Arxiu inaccessible per causes legals”]. Aquest codi apareix quan la pàgina ha estat censurada per motius governamentals o legals. El codi 451 és una referència a la novel·la distòpica Fahrenheit 451, en què es cremen els llibres per a censurar-los.

Enllaç a la noticia:

https://share.google/J5K1XQ9Dfd6QTbrxW

[Renfe445]

Normal que sigui informació sensible. Quina vergonya seria que tothom ho sàpiga.

[Guigui]

Matar el missatger sense resoldre el problema que es troba a l'origen del missatge és un modus operandi propi de dictadures.

[Guigui]

La crisi de Rodalia allunya la gent del transport públic: els viatges amb cotxe creixen d’un 9%
La davallada d’usuaris del tren accentua un canvi de mobilitat que ja s’observava aquests darrers anys

https://www.vilaweb.cat/noticies/crisi- ... ges-cotxe/

[genissimon]

ERC exigeix una màquina llevaneu a Ripoll per evitar aturades de l'R3 en episodis de nevades
Han presentat una proposta de resolució al Senat i mocions als ajuntaments del Ripollès

ACN
Ribes de freser06 MAR 2026 19:47

ERC ha exigit a l'Estat i a Adif el trasllat immediat d’una màquina llevaneu a l’estació de Ripoll per garantir el funcionament de la línia R3 de Rodalies en episodis de nevades. Per fer-ho, els republicans han presentat una proposta de resolució al Senat i mocions als ajuntaments de la Vall de Ribes i a la resta del Ripollès. Els republicans denuncien que la línia R3 és "una de les més singulars i maltractades" del sistema ferroviari català, especialment per la seva condició de via única i pel fet que, a la zona del túnel de Toses, els trens arriben a prop dels 1.500 metres d’altitud, fet que fa habituals les nevades durant l’hivern.

Per a ERC, la manca d'inversions "històrica" a l'R3 fins i tot "es demostra" amb la falta d'una màquina llevaneu en una línia de muntanya. En aquest sentit, recorden que fa anys que Adif va retirar la màquina llevaneu que hi havia a l’estació de Ripoll, deixant la línia "desprotegida" davant episodis de neu tal com s'ha evidenciat aquest hivern.

En un acte a Ribes de Freser, Joaquim Roqué, portaveu de Tots Fem Ribes-ERC, ha denunciat que les aturades a l'R3 "no només afecten la mobilitat quotidiana sinó també l'activitat econòmica, el turisme i els serveis bàsics del territori". I ha afirmat que el Ripollès i la Cerdanya no poden continuar "patint aquest greuge comparatiu". La moció que han presentat aquest divendres es presentarà als ajuntaments de la comarca per "sumar una veu institucional i unitària del territori i exigir solucions immediates".

Roqué ha conclòs reclamant la reobertura immediata del servei ferroviari entre la Garriga i Ribes de Freser, i no només fins a Ripoll. A dia d'avui, ni Adif ni Renfe ni la Generalitat han anunciat cap data encara i es treballa per fer-ho possible. La línia, que connecta fins a la Tor de Querol, està pendent de recuperar-se des de l'accident mortal a Gelida el mes de gener. Els usuaris tenen un servei alternatiu per carretera amb autobusos.

[122-042-132]

Durant molts d'anys la feina de les llevaneus és feia amb les locomotores de la sèrie 1000.
Desprès, un cop retirades del servei hi havia al dipòsit de Ripoll, una llevaneus específica, parlo dels anys 90. Ara no en hi ha, quan neva molt, senzillament és suspén el servei, i és queden tan amples. Una vergonya rera l'altre. Deixadesa i semenfotisme. Salut

7772794110_9df78119f4_b.jpg (171.29 KiB) Visualitzat 81 cops