https://govern.cat/salapremsa/notes-pre ... rroviaries
Territori impulsa la formació especialitzada en infraestructures ferroviàries
L’Escola de Sobreestants ofereix per al curs 2026-2027 una especialització en infraestructures ferroviàries en els Cicles Formatius de Grau Superior de Projectes d’Obra Civil
FGC i l’Escola de Sobreestants han firmat un conveni de col·laboració que contempla estades de l’alumnat a FGC i la participació de personal de la companyia com a equip docent
L'estratègia busca que els professionals es formin a Catalunya per garantir la fiabilitat del sistema i que el personal tingui voluntat de romandre al territori.
El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, mitjançant l’Escola de Sobreestants d’Obres Públiques, impulsa per al curs pròxim una especialització en infraestructures ferroviàries en els Cicles Formatius de Grau Superior de Projectes d’Obra Civil. En aquest sentit, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i l’Escola de Sobreestants d’Obres Públiques de Tàrrega, han signat avui un conveni de col·laboració per impulsar la formació dual amb estades de l’alumnat a FGC i promoure la participació voluntària de personal de la companyia com a equip docent.
A la signatura del conveni, que ha tingut lloc a l’Institut Escola de Sobreestants a Tàrrega, han assistit el secretari general de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Jordi Terrades Santacreu, el Comissionat per al Traspàs Integral de Rodalies, Pere Macias Arau, el president d’FGC, Carles Ruiz Novella, la directora general d’FGC, Alicia Valle Cantalejo, i el director d’organització i persones d’FGC, Francesc Furné Jardí, que han estat rebuts per la directora de l’Escola de Sobreestants, Rosa Huguet Puig.
El secretari general de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Jordi Terrades Santacreu ha subratllat que “per donar fiabilitat en el sistema ferroviari, hem d’incorporar més professionals, treballadors i treballadores en aquest sector. La manera de fer-ho és que hi hagi persones dels pobles i ciutats de Catalunya que la seva vocació sigui una vocació ferroviària”.
En aquesta línia, Terrades ha destacat que “l'Escola de Sobreestants de Tàrrega, on s'han format la majoria de sobreestants de Catalunya, és un lloc clau”. Ha remarcat que “la formació que oferim és omnicomprensiva del sistema ferroviari, especialment en el manteniment d'infraestructures, telecomunicacions i sistemes de seguretat”. “Aquest conveni significa oportunitats pels joves de trobar feines de qualitat i amb capacitat econòmica”, ha assegurat el secretari.
Terrades ha assenyalat que “iniciem aquest curs de grau superior per tal de formar professionals d'obra civil”. En aquest context, ha explicat el secretari, el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica preveu, conjuntament amb el Departament d’Educació i Formació Professional, “l'ampliació de places a tres instituts de formació professional a Vilanova i la Geltrú, Mollet i Barcelona, que se sumaran al de Tàrrega”. Aquesta ampliació permetrà triplicar l’oferta formativa respecte del curs passat, fins a arribar a un total de 305 places, reforçant així els ensenyaments ferroviaris i la disponibilitat de talent qualificat al país.
El president de Ferrocarrils, Carles Ruiz Novella, ha destacat la importància d’aquests programes, ja que “la societat requereix una resposta de professionalització dinàmica i ajustada a les necessitats socioeconòmiques de cada moment i cada territori” i ha afegit que “per això cal desenvolupar una oferta formativa que permeti a les persones i les companyies l’assoliment de competències professionals que el sistema productiu demana”.
En aquest sentit, Ruiz ha destacat que aquesta col·laboració “contribueix a garantir el relleu generacional i la disponibilitat de talent qualificat per als projectes de futur de la companyia i del sistema ferroviari del país”.
Una nova especialització ferroviària per reforçar el talent tècnic a Catalunya
El nou programa formatiu dota l’alumnat de competències en planificació, disseny, gestió i seguiment de projectes d’obra civil, i incorpora continguts tècnics, metodològics i digitals que permeten una adaptació progressiva a l’àmbit ferroviari. En règim de formació dual, l’especialització té la finalitat d’impulsar la formació de talent en l’àmbit de les infraestructures ferroviàries, adaptar els continguts formatius a les necessitats reals del sector i facilitar la realització d’estades formatives en entorns professionals reals.
Mitjançant aquest conveni, l’Escola de Sobreestants i Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya expressen la seva voluntat de col·laborar en la promoció de la formació professional en l’àmbit ferroviari, amb l’objectiu de reforçar la qualificació del personal que treballa en aquest sector. Atès que les instal·lacions per fer les pràctiques en entorn ferroviari són molt específiques, Ferrocarrils facilitarà l’ús de tots els seus centres de treball i instal·lacions perquè alumnat i professorat puguin realitzar part del contingut del cicle formatiu.
Amb la incorporació de l’especialització en infraestructures ferroviàries, l’Escola de Sobreestants d’Obres Públiques consolida el seu paper com a referent en la capacitació de professionals altament qualificats en obra civil i infraestructures, reforçant una trajectòria ja consolidada en la formació de perfils tècnics vinculats al manteniment i la gestió d’infraestructures.
Aquesta nova especialització s’emmarca en les mesures de la Generalitat per a potenciar les infraestructures i el transport ferroviari de persones i mercaderies com a peça clau per a promoure una mobilitat sostenible. En aquest cas, s’insereix en les actuacions per tal de disposar dels recursos humans idonis i del personal qualificat per a desenvolupar la xarxa ferroviària de Catalunya.
Hora i data actual: 10 juny 2026, 21:44
Territori impulsa la formació especialitzada en infraestructures ferroviàries
Serveis de RENFE fora de Catalunya i resta de companyies i països, així com temes ferroviaris sense ubicació geogràfica concreta.
Servicios de RENFE fuera de Cataluña y resto de compañías y paises, así como temas ferroviarios sin ubicación geográfica concreta.
Servicios de RENFE fuera de Cataluña y resto de compañías y paises, así como temas ferroviarios sin ubicación geográfica concreta.
Territori impulsa la formació especialitzada en infraestructures ferroviàries
Entrada Autor: metring » 09 juny 2026, 21:53
Torna a “Ferrocarril en general”
Salta a
- Transport Ferroviari / Transporte Ferroviario
- ↳ Ferrocarril àrea Barcelona
- ↳ Ferrocarril a Catalunya
- ↳ Ferrocarril en general
- ↳ Material rodant ferroviari
- ↳ Propostes ferroviàries
- Transport per carretera / Transporte por carretera
- ↳ Autobusos i resta transport públic
- ↳ Vehicles privats
- Altres tipus de transport / Otros tipos de transporte
- ↳ Aeri, marítim i altres
- ↳ Transport en general
- Temes Diversos / Temas Varios
- ↳ Història del transport
- ↳ Nou mapa d'elements i cotxeres dels tramvies antics
- ↳ Mapa d'elements històrics a Barcelona (versió 2007)
- ↳ Trobades i esdeveniments
- ↳ Oci i divertiments
- ↳ Comunicats del Fòrum
- ↳ Suggeriments, proves i Off-topic
- Enllaços
- ↳ Enllaços recomanats
- ↳ Trenscat.cat
- ↳ Wefer.com
- ↳ Museu del Transport de Barcelona
- ↳ Fundación Ferrocarriles Españoles
- ↳ ARCA
- ↳ Autobuses BCN
- ↳ TMB
- ↳ FGC
- ↳ RENFE
- ↳ Revista de Ferrocarrils
- ↳ Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril
- ↳ Promoció del Transport Públic (PTP)
- ↳ Associació d'Amics del Ferrocarril de Barcelona
- ↳ Agrupació Ferroviària 5a Zona
- ↳ El web del Tren d'Olot
- ↳ Carrilet de Sant Feliu de Guixols a Girona
- ↳ Rodalies de Catalunya
- ↳ ARMF
- ↳ Històries del transport per carretera de Catalunya
- ↳ Associació per la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova
- ↳ Agrupament Ferroviari de Barcelona
- ↳ Con la voluntad de perdurar
- ↳ ADEMAS bloc
- ↳ Red ferroviaria de Barcelona
- ↳ Ferrocarriles de España
- ↳ Bloc de Territori i Sostenibilitat
- ↳ Rails i ferradures
- ↳ Notes de transport públic al Barcelonès Nord
- ↳ Club Ferroviari de Terrassa
- ↳ Associació d’Amics del Ferrocarril de Valls i de L’Alt Camp
- ↳ Gran Metro de Barcelona
- ↳ Bloc d'ACEMA
- ↳ Historias del tren
- ↳ Historia de la Seat
- ↳ Cremallera de Núria
- ↳ Mou-te
- ↳ Centre de Modelisme Ferroviari de Sabadell (CEMFES)
- ↳ Amics del Bus
- ↳ Ral·li d'Autobusos Clàssics de Barcelona
- ↳ Rails sense fronteres
- ↳ Los tranvías de vapor de España
- ↳ AFEVI Amics del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú
- ↳ ASAFEGI, Associació d’Amics del Ferrocarril de les Comarques Gironines
- ↳ CAFC Club d'Amics del Ferrocarril de Cornellà
- ↳ Tren de l'Oreneta
- ↳ Tren de Palau
- ↳ AEHA: Associació d'Estudis Històrics de l'Automoció
- ↳ Grup Ferroviari Mataró
- ↳ Cercle Històric Miquel Biada BCN Mataró
- ↳ Albert Guillaumes
- ↳ Associació d'Amics del ferrocarril de Sant Cugat del Vallès
- ↳ ATM de Barcelona
- ↳ ATM Àrea de Girona
- ↳ ATM Camp de Tarragona
- ↳ ATM Lleida
- ↳ Crònica del Transport al Barcelonès Nord
- ↳ Associació d'Amics del Ferrocarril - L'Hospitalet
- ↳ Puntual.cat
- ↳ Via Oberta Centre d’Estudis Ferroviaris del Vallès Oriental (Nou)
- Índex del fòrum
- Totes les hores són UTC+02:00
- Elimina les galetes
- Privadesa
- Condicions
- Contacta amb nosaltres
Funciona amb phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Traducció del phpBB: Isaac Garcia Abrodos
Traducció del phpBB: Isaac Garcia Abrodos
