Sant Vicenç de Castellet estrena dilluns el nou servei de bus urbà circular amb vint parades que funcionarà els matins
Sagalés utilitzarà un autobús elèctric de vint places i accessible per a les persones amb mobilitat reduïda, que s’integrarà a la xarxa de transport públic de la Generalitat
10 setembre 2026
El pròxim dilluns 14 de setembre és la data per a l’entrada en funcionament del nou servei de bus urbà a Sant Vicenç de Castellet. El servei funcionarà els matins de dilluns a divendres feiners de 7 a 14.30 hores i tindrà un recorregut circular de vint parades. Els detalls del nou transport públic del municipi s’han presentat aquesta tarda en el marc d’un acte obert als veïns i veïnes a la plaça de l’Ajuntament en què s’ha pogut observar el nou autobús. El servei serà prestat per l’empresa Sagalés a través d’un vehicle híbrid amb capacitat per a vint places i adaptat a les persones amb mobilitat reduïda.
La iniciativa és fruit d’un conveni entre el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Sant Vicenç de Castellet, l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona i l’empresa Sagalés. El cost anual del servei serà de 97.945 euros, finançat per l’Ajuntament de Sant Vicenç de Castellet.
Compromís de mandat i fruit de la feina feta
L’alcalde de Sant Vicenç de Castellet, Dani Mauriz, ha assenyalat que “la posada en marxa d’un servei de bus urbà dona resposta a una demanda històrica i era un dels compromisos principals de l’actual equip de Govern per al mandat actual que assolim amb il·lusió i amb el convenciment que serà una eina que millorarà notablement la mobilitat a Sant Vicenç de Castellet”. Mauriz ha afegit que el servei serà de gran utilitat per facilitar l’accés als serveis del municipi per part dels veïns i veïnes que viuen més allunyats del centre. El consistori és sensible a la població major de 65 anys de Sant Vicenç de Castellet, que suposa el 25% dels veïns i veïnes, i dona resposta, especialment, a les seves necessitats a través del nou autobús urbà.
La regidora de Mobilitat, Isabel Molina, ha destacat “una fita assolida gràcies a l’esforç de tothom i a les nombroses gestions fetes des de l’Ajuntament aquests darrers anys amb contactes amb diferents administracions públiques per veure casos d’èxit, amb múltiples reunions amb els veïns i veïnes per detectar les necessitats reals i amb l’operadora Sagalés, que es farà càrrec del servei”.
La directora general de Transport i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Susi López, ha destacat el salt endavant de Sant Vicenç de Castellet “amb aquest nou servei de bus urbà que millorarà la mobilitat interna del municipi, fet que enllaça amb la voluntat del Govern de la Generalitat de promoure l’ús del transport públic”.
Línia circular de vint parades
L’autobús sortirà cada 45 minuts des de la Farinera i s’aturarà a dinou parades més abans de tornar a la Farinera: Plaça del Pi, Zona esportiva, Escoles Velles, Secretari Canal, Església, Lluís Companys, Salvador Espriu, Pujada del Ciment, Roques Altes, Via Augusta, Llibertat, Doctor Trias, Ca la Iaia-Bonavista, Eduardo Peña – Estació, Eduardo Peña – Institut Castellet, La Bòbila, Narcís Monturiol, Colom i Sant Joan de Dalt. En algunes d’aquestes parades es podrà enllaçar amb totes les línies de bus i tren de transport públic que passen per Sant Vicenç de Castellet. Funcionarà tots els mesos de l’any excepte a l’agost.
Integrat a la xarxa de transport públic
El servei de bus urbà de Sant Vicenç de Castellet operarà a través de la línia 770 i quedarà integrat a la xarxa de transport públic de la Generalitat de Catalunya i en tots els bitllets integrats que funcionen actualment (T-usual, T-casual, T-familiar, T-jove i T-dia). També funcionarà a través del títol propi de Sagalés amb el bitllet únic o bé amb bitllets unipersonals de deu viatges. Els títols es poden comprar a les estacions de tren, a l’estació d’autobusos de Manresa, als estancs adherits o bé al mateix autobús en efectiu (únicament el bitllet senzill i en pagaments amb canvi màxim de 20 euros) o bé amb targeta.
Tots els detalls
Consuteu tots els detalls en el pdf que us compartim a continuació.
Documents relacionats:
BusUrbàSVC_Imprimir.pdf
https://www.svc.cat/actualitat/noticies ... ls-matins/
Servei urbà de Sant Vicenç de Castellet
Autobusos, carrils VAO, taxi, cotxe compartit i resta de transport públic.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.
Autobuses, carriles VAO, taxi, coche compartido y resto de transporte público.
Torna a “Autobusos i resta transport públic”
Salta a
- Transport Ferroviari / Transporte Ferroviario
- ↳ Ferrocarril àrea Barcelona
- ↳ Ferrocarril a Catalunya
- ↳ Ferrocarril en general
- ↳ Material rodant ferroviari
- ↳ Propostes ferroviàries
- Transport per carretera / Transporte por carretera
- ↳ Autobusos i resta transport públic
- ↳ Vehicles privats
- Altres tipus de transport / Otros tipos de transporte
- ↳ Aeri, marítim i altres
- ↳ Transport en general
- Temes Diversos / Temas Varios
- ↳ Història del transport
- ↳ Nou mapa d'elements i cotxeres dels tramvies antics
- ↳ Mapa d'elements històrics a Barcelona (versió 2007)
- ↳ Trobades i esdeveniments
- ↳ Oci i divertiments
- ↳ Comunicats del Fòrum
- ↳ Suggeriments, proves i Off-topic
- Enllaços
- ↳ Enllaços recomanats
- ↳ Trenscat.cat
- ↳ Wefer.com
- ↳ Museu del Transport de Barcelona
- ↳ Fundación Ferrocarriles Españoles
- ↳ ARCA
- ↳ Autobuses BCN
- ↳ TMB
- ↳ FGC
- ↳ RENFE
- ↳ Revista de Ferrocarrils
- ↳ Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril
- ↳ Promoció del Transport Públic (PTP)
- ↳ Associació d'Amics del Ferrocarril de Barcelona
- ↳ Agrupació Ferroviària 5a Zona
- ↳ El web del Tren d'Olot
- ↳ Carrilet de Sant Feliu de Guixols a Girona
- ↳ Rodalies de Catalunya
- ↳ ARMF
- ↳ Històries del transport per carretera de Catalunya
- ↳ Associació per la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova
- ↳ Agrupament Ferroviari de Barcelona
- ↳ Con la voluntad de perdurar
- ↳ ADEMAS bloc
- ↳ Red ferroviaria de Barcelona
- ↳ Ferrocarriles de España
- ↳ Bloc de Territori i Sostenibilitat
- ↳ Rails i ferradures
- ↳ Notes de transport públic al Barcelonès Nord
- ↳ Club Ferroviari de Terrassa
- ↳ Associació d’Amics del Ferrocarril de Valls i de L’Alt Camp
- ↳ Gran Metro de Barcelona
- ↳ Bloc d'ACEMA
- ↳ Historias del tren
- ↳ Historia de la Seat
- ↳ Cremallera de Núria
- ↳ Mou-te
- ↳ Centre de Modelisme Ferroviari de Sabadell (CEMFES)
- ↳ Amics del Bus
- ↳ Ral·li d'Autobusos Clàssics de Barcelona
- ↳ Rails sense fronteres
- ↳ Los tranvías de vapor de España
- ↳ AFEVI Amics del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú
- ↳ ASAFEGI, Associació d’Amics del Ferrocarril de les Comarques Gironines
- ↳ CAFC Club d'Amics del Ferrocarril de Cornellà
- ↳ Tren de l'Oreneta
- ↳ Tren de Palau
- ↳ AEHA: Associació d'Estudis Històrics de l'Automoció
- ↳ Grup Ferroviari Mataró
- ↳ Cercle Històric Miquel Biada BCN Mataró
- ↳ Albert Guillaumes
- ↳ Associació d'Amics del ferrocarril de Sant Cugat del Vallès
- ↳ ATM de Barcelona
- ↳ ATM Àrea de Girona
- ↳ ATM Camp de Tarragona
- ↳ ATM Lleida
- ↳ Crònica del Transport al Barcelonès Nord
- ↳ Associació d'Amics del Ferrocarril - L'Hospitalet
- ↳ Puntual.cat
- ↳ Via Oberta Centre d’Estudis Ferroviaris del Vallès Oriental (Nou)
