Personalmente, no pondría como denominación el término S a los cercanías, el uso de R para rodalia (en catalán) me parece más adecuado, ya que suburbanos como tal, no sé si tren suburbano y tren de cercanías significa lo mismo, pero yo tenía entendido que un tren suburbano tiene un carácter más secundario que un tren de cercanías ya que hace más paradas en recorridos más cortos. Y ese término de S a suburbanos que tiene FGC en algunos de sus servicios excepto el de Manresa e Igualada me parece más acertado, lo que sí estoy de acuerdo es que FGC tiene demasiadas nomenclaturas para los servicios que hay, que debería de ser simplemente el suburbano de Terrassa y Sabadell (S1/S2), y el que va a Martorell, o a Olesa (S3, o S4... solamente la nomenclatura de una de esas)Elefant ha escrit: 13 jul. 2026, 20:02 Yo limitaría muy sencillamente a S y R, o como mucho S, R y Rx. S para todos los servicios de cercanías, R para regionales, Rx para regional exprés. Aunque realmente es cuestionable si al menos por ahora haría falta una distinción entre R y Rx, ya que realmente no existe mucha distinción. Quizás si en algún momento se introducen servicios convencionales con notablemente menos paradas que los regionales actuales.
Cada país tiene la forma de nomenclatura como quiere, lo que hagan otros países me es totalmente indiferente. Tampoco creo conveniente de que después del R1-R8 que son servicios de cercanías del núcleo de Barcelona, tengan una siguiente nomenclatura con una nueva unidad pero de otra zona ya sea un servicio de cercanía por Tarragona, o por Girona o por Lleida, hasta me parece un poco romanbolesco seguir la nomenclatura después de un RX por un RXX (R11-R17) para los regionales. La nomenclatura que tienen en Madrid, o en Valencia o en Cádiz o en Bilbao y San Sebastián son diferentes a las que tiene Barcelona y viceversa, personalmente veo bien poder diferenciar en Cataluña los servicios de cercanía o líneas independientes de los regionales que no pasen por el núcleo de Barcelona. Si que comparto opinión de que hay que tener una nomenclatura más simplificada o de manera que puedan ser más comprensible entre todos, ya sean los aficionados y frikis de los trenes, como los que no les interesa este tema.Elefant ha escrit: 13 jul. 2026, 20:02 Lo de poner un montón de prefijo a las líneas creo que no se hace en ninguna parte del mundo y con razón, pues es completamente redundante. Si necesito ir de Lleida a Cervera, no necesito que mi tren tenga "RL" por delante para indicar que es para la región de Lleida, si sé que línea necesito pues lo sé, y sino pues no. ¿Quién exactamente y por qué necesita saber a través de la nomenclatura de la línea a que región pertaña? ¿Que beneficio aporta eso respecto a un simple número de línea? Ninguno.
La tipología del tren sí da una información relevante que es sobre el nivel de servicio: frecuencia, distancia y velocidad.
Saber que p.ej. la línea 12 de regionales vaya por Lleida pues me sirve de poco, igual necesitaré mirar en el plano por donde va y si me sirve. Es de lógica. En cambio hace muy lioso tener que memorizar líneas que tengan prefijos raros como CaTav3 o algo así. Muchísimo más fácil tener un puñado de prefijos estandarizados que indiquen la tipología y luego ya el número de la línea.
