Carreteres tallades

[genissimon]

Bolca un tràiler i fa tallar la C-35 a Maçanet
El vehicle s'ha accidentat en una corba i ha sortit de via
[...]

La C-35 es manté tallada a Maçanet per un camió accidentat el divendres
Està previst que es retiri el vehicle que va bolcar a la carretera entre avui i demà
[...]

Han passat tres dies amb la carretera tallada i tot segueix igual. Sembla que vivim en una república bananera. Salut !!

[genissimon]

El govern francès anuncia la reobertura del coll de Banyuls i tres passos fronterers més
Les carreteres estaven tallades des del gener del 2021 per "combatre la immigració il·legal i l'amenaça terrorista"

ACN
Barcelona 08 JUN L 2024 10:27 Actualitzada 08 JUN L 2024 10:29

El govern francès ha anunciat la reobertura del coll de Banyuls i tres passos fronterers més com el coll de Manrella, la ruta de la Vinyola i el camí d'Aja, situats entre l'Alt Empordà i la Cerdanya. "El Ministeri de l'Interior ha comunicat la reobertura administrativa de quatre punts de passatge autoritzats (PPA) entre França i Espanya", ha informat en un comunicat la Prefectura dels Pirineus Orientals, a dos dies de les eleccions europees. "Les quatre carreteres es reobriran molt aviat, tan bon punt es puguin fer les operacions de retirada dels obstacles físics col·locats a les vies", ha precisat l'organisme. Aquestes quatre carreteres estaven tallades des del gener del 2021 per "combatre la immigració il·legal i l'amenaça terrorista".

Diversos col·lectius catalans i nord-catalans –entre els quals Esborrem la frontera- havien protagonitzat protestes en els darrers mesos per reclamar la reobertura dels passos. Al coll de Banyuls s'havien produït fins a mitja dotzena d'accions com la retirada simbòlica de les pedres de grans dimensions que barraven el pas, amb l'ajuda d'una excavadora. En poques hores, la Prefectura dels Pirineus Orientals tornava a tancar el coll, que es corona a 355 metres d'alçada i connecta Espolla (Alt Empordà) amb Banyuls de la Marenda (Rosselló). "D'acord amb els articles 25 i 27 del codi de fronteres de Schengen, França mantindrà els controls a les seves fronteres interiors per un nou període de sis mesos fins al 31 d'octubre del 2024", ha afegit el Ministeri de l'Interior francès.

"En el context d'activació del pla 'Vigipirate' i de l'alt nivell de pressió migratòria a les fronteres, la cooperació policial entre França i Espanya es reforçarà encara més en el marc d'aquesta reobertura", ha conclòs la Prefectura dels Pirineus Orientals.

Opinió | Una mica de tot
Miquel Spa
Cap cartell d’Europa

En una cantonada de la plaça Querolana de la Tor un cartell antic indica amb una fletxa «Puigcerdà, cinc quilòmetres». Quan se surt del nucli urbà ja s’entreveu la carena del puig on s’assenta la capital cerdana. El passeig fins a la vila no fa pensar que es tracti d’un punt estratègic per a res. Cap cartell de França. Cap cartell d’Espanya. Aquesta setmana el passeig també es pot fer en vehicle. Finalment, l’estat francès ha reobert el Camí de la Vinyola. Després de quatre anys amb la carretera barrada, els veïns de Puigcerdà i la Tor de Querol poden transitar d’un poble a l’altre per la via més coherent. Dues poblacions que són a tocar, però que la burocràcia i la política volen fer veure que formen part de mons diferents. De vegades la realitat sobre el terreny no coincideix amb la imaginada o volguda pels estrategs de la política. Hi ha termes que tenen sentit lluny de la seva realitat. Sento dir que l’Alta Cerdanya és la Catalunya Nord. Com ho són el Rosselló, el Capcir, el Conflent o el Vallespir. Però a la Cerdanya el concepte Catalunya Nord és tan llunyà i abstracte com ho és Europa. Per un puigcerdanès, la Guingueta d’Ix no és més que el poble del costat. De la mateixa manera que Guils per un veí de la Tor de Querol. No hi ha cap línia que separi res. Al contrari, hi ha amics, en molts casos parents, indrets i establiments de confiança. Per un cerdà el Camí de la Vinyola no és un pas fronterer. És el passadís de casa entre la sala d’estar i el rebedor. Les disputes pel control del trànsit, la immigració o el contraban, són aspectes aliens a la realitat local. De la mateixa manera, Alta i Baixa Cerdanya tampoc no són més que maneres d’identificar sobre el text. Tant, que a la suposada Alta Cerdanya, en diuen Alta Cerdanya a l’entorn de Font Romeu i Baixa Cerdanya, a l’entorn de la Guingueta d’Ix i Estavar. Però a Font-Romeu, Ix , Estavar i Puigcerdà saben que de la Cerdanya del dia a dia tan sols n’hi ha una. Els conceptes de França, Espanya i fins i tot Catalunya queden lluny de la realitat de la frontera física. Als establiments del carrer de la frontera de Puigcerdà, la principal i visible, els clients hi entren indistintament venint de la dreta o l’esquerra del pont. I hi són atesos en una llengua que mai no és estrangera. Els grans cartells blaus per marcar territori són cosa d’algú de fora i pel Camí de la Vinyola cap n’anuncia res. Cap cartell de França. Cap cartell d’Espanya. Cap cartell d’Europa.

[Nen de Gràcia]

L'AP-7 porta tota la tarda tallada a Martorell per la caiguda del mur a Gelida. Sembla ser que tenen por del que pugui passar quan treguin el tren accidentat de sota la runa.
https://www.eldiario.es/catalunya/corta ... 24956.html
Per la ràdio diuen que han eliminat els peatges a la C-32 per a oferir-la com a ruta alternativa.

[122-042-132]

L'AP-7 porta tota la tarda tallada a Martorell per la caiguda del mur a Gelida. Sembla ser que tenen por del que pugui passar quan treguin el tren accidentat de sota la runa.
https://www.eldiario.es/catalunya/corta ... 24956.html
Per la ràdio diuen que han eliminat els peatges a la C-32 per a oferir-la com a ruta alternativa.

[122-042-132]

Per una vegada són conseqüents!
Salut!

[genissimon]

Reobert el Port de la Bonaigua després de cinc dies tancat per una esllavissada
La via va quedar afectada pel despreniment de pedres d'una escullera al tram aranès i encara s'hi dona pas alternatiu

2 març 2026, 21.24

La carretera C-28 s'ha reobert parcialment aquest dilluns a la tarda després d'haver estat tancada des del dimecres 25 de febrer a la nit per una esllavissada. Ara s'hi dona pas alternatiu.

Un tram d'una escullera de 60 metres de longitud va cedir just al quilòmetre 43 de la carretera i la via va quedar envaïda per roques i pedres de grans dimensions. Això va obligar a tallar aquesta carretera entre Vaquèira i el cap del port de la Bonaigua.

Segons ha informat el Departament de Territori, un cop solucionada la incidència, totes les carreteres del Parc de Conservació d'Esterri d'Àneu, que depenen de la Generalitat, estan obertes al trànsit.

[genissimon]

Avui la N-260 entre Ripoll i Sant Joan de les Abadesses continua tallada al trànsit:

Un conductor ferit greu a l'N-260 després de quedar atrapat per una esllavissada a Ripoll
L'home ha estat excarcerat pels Bombers i posteriorment traslladat a l'Hospital Trueta de Girona

ACN
Ripoll06 MAR 2026 21:07

Un conductor ha resultat ferit greu aquest divendres a la carretera N-260 després que el vehicle que conduïa hagi quedat atrapat per una esllavissada a l'altura de Ripoll. Els Bombers, que han hagut d'excarcerar l'home, han rebut l'avís del succés cap a dos quarts de set de la tarda i han enviat quatre dotacions a la zona. Un cop han extret l'afectat els Bombers l'han traslladat als efectius del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM), que li han fet les primeres atencions i posteriorment l'han dut estable a l'Hospital Trueta de Girona. Pel que fa a l'esllavissada, ha tingut lloc al quilòmetre 111 i han caigut uns 200 metres de talús. Ara caldrà netejar la via, que està tallada al trànsit, i estabilitzar el mur.

Mentre la carretera està tallada es fan desviaments senyalitzats per les carreteres N-260a i GI-521. De moment no hi ha previsió de quan es podrà restablir el trànsit.

L'itinerari alternatiu és per Vallfogona de Ripollès i la collada de Sentigosa, cosa que converteix un trajecte de 15 minuts en un de 40, de Ripoll a Sant Joan.

Salut !!

[genissimon]

El Port de la Bonaigua, tancat de dilluns a dissabte en dos franges horàries a partir del 5 d'octubre i fins a la primavera
Les restriccions estan previstes, en un inici, de 8.30 a 14.00 hores i de 15.30 a 19.00 hores

Segre

Creat:
24.09.2026 | 12:10

Actualitzat:
24.09.2026 | 12:10

El departament de Territori de la Generalitat ha anunciat aquest dijous que per "facilitar l’execució i rendiment de les obres" del port de la Bonaigua (C-28) tancarà la carretera per franges horàries fins a la primavera vinent. Aquests talls s’iniciaran el 5 d’octubre i seran de dilluns a dissabte de 8.30 a 14.00 hores i de 15.30 a 19.00 hores, sempre garantint el pas dels vehicles d’emergència. Fora d’aquestes franges horàries, així com durant els diumenges, la carretera romandrà oberta a la circulació amb pas alternatiu. La voluntat de la Generalitat és "avançar al màxim possible" en l’execució dels treballs fins a l’inici de la temporada d’esquí i, llavors, ajustar si s’escau les afectacions al trànsit per a minimitzar l’impacte en l’activitat a la zona.

Durant la reunió telemàtica d'aquest dimecres, també s’ha tractat sobre els mecanismes per a fer el seguiment dels treballs i les afectacions a la mobilitat en coordinació amb el territori, alhora que s’elaborarà un pla específic per eventuals emergències, amb la participació dels diversos serveis d’emergències i seguretat i del món local.

Aquesta mateixa setmana els usuaris d'aquesta via, es mostraven molestos amb la manca d'horaris concrets dels talls de circulació que fa un mes que s'apliquen per obres. Els alcaldes de les valls d'Àneu van reclamar "claredat, planificació i informació veraç".

El Departament ha informat els ens locals del Pallars Sobirà i de l’Aran i representants de l’estació de Baqueira Beret de l’evolució de les obres que està desenvolupant per estabilitzar els vessants i reforçar la plataforma de la carretera en quatre trams de la C-28 al port de la Bonaigua.

Aquestes actuacions tenen com a finalitat garantir l’estabilitat estructural de la C-28, protegir la plataforma de la carretera davant de possibles nous moviments i preservar la seguretat dels usuaris d’aquesta via d’alta muntanya.

Solucions constructives pel port de la Bonaigua
Les solucions constructives s’adapten a cada tram afectat; en dos casos, el sistema consisteix principalment en l’execució d’una pantalla de pilons de formigó armat. Aquesta estructura permetrà reforçar la plataforma de la carretera en profunditat i transmetre els esforços a capes més competents del terreny.

En un tercer tram, després de la reconstrucció d’un mur d’escullera afectat, l’actuació es completarà amb la instal·lació d’ancoratges, xarxes d’acer d’alta resistència i sistemes de drenatge. Aquestes mesures permetran reforçar el terreny situat per sobre del mur i millorar l’estabilitat del conjunt.

Finalment, en un quart tram, s’ha refet el paviment i es mantindrà el seguiment que ja s’està fent de la zona durant un nou cicle de desgel. Aquesta observació permetrà estudiar l’evolució dels moviments que es puguin produir i determinar, a partir de les dades obtingudes, la solució tècnica més adequada