Acabo de llegir aquest fil, i aprofito per adjuntar el que vaig escriure a l'ajuntament fa uns dies (una mica modificat per adequar-ho al context).
Primer de tot: si ho hem de fer, fem-ho bé.
La línia orbital no és la solució perquè Esparreguera tingui tren.
Comencem pel principi. Ningú havia pensat en fer passar la línia orbital per Esparreguera. No estem de pas, i tècnicament no seria possible fer-lo arribar al centre, perquè la millor entrada seria per Abrera, però el desnivell seria massa elevat. Vegeu
això i imagineu que allunyem la corba que frega Esparreguera encara més amunt, quina xapussa no? De totes maneres la Paca Fosalba (ex-alcaldessa de Esparreguera, PSC) va veure una oportunitat purament electoralista en el projecte de la línia orbital. Ella es va ficar enmig del projecte per reclamar que passés per Esparreguera i s’hi construís una estació, obligant així a modificar el projecte, desviar el traçat i incrementar els temps de viatge que afectaria a tots els usuaris de la línia en benefici dels esparreguerins.
Es va estudiar la possibilitat de construir una estació entre el cementiri i la carretera d’Olesa, a la quinta punyeta d’Esparreguera. Però la Paca ja es devia conformar amb això.
No vull que ens deixem enganyar (això va pels esparreguerins principalment). Pels diaris hi havia articles que deien coses com “Esparreguera vol la línia orbital". Doncs no. Qui la volia era la Paca, que ja la va liar bastant durant els seus quatre anys de mandat i pretenia guanyar vots dient que posaria una estació de tren (i pel 2026!!). Per altra banda hem de recordar que el tren que nosaltres necessitem és el que va a Barcelona, molt més important que Vilanova o Mataró. Però no posaran cap tren directe a BCN. Si hi volem anar en tren ens quedaria l'opció de fer transbord a Martorell, però ja ens diran a on, perquè volen fer un traçat bordejant Martorell sense passar per Martorell Central, on lògicament s’hauria de fer el transbord. Total que per anar a Barcelona amb tren, Esparreguera-Martorell Oest, travessar a peu tot Martorell fins arribar a l’estació de Renfe i allà R4. Així que seguirem anant en Igualadina oi?
Si ens han de fer una xapussa de línia orbital (ni recta ni passant per Esparreguera, una cosa semblant a l'AVE al Aeroport), que s’oblidin de fer-la passar per Esparreguera i que vagi directe de Martorell al Vallès. I jo abans que res, no començaria la línia orbital fins que no tinguem una xarxa de Rodalies decent, com ens mereixem, cosa que hauria de ser molt més prioritari.
La meva proposta per tenir tren a Esparreguera és la següent; a llarg termini es podria construir un traçat per Renfe de Martorell (Central, no Martorell-Oest o parides d’aquestes) a Esparreguera passant per Abrera (i prop de la SEAT si cal). Només cal allargar els R4 que finalitzen recorregut a Martorell fins Esparreguera. Això voldria dir un tren cada 30’ en hora vall i 15’ en hora punta aproximadament. Tenint en compte que és a llarg termini, probablement ja s’haurien ampliat freqüències a l’R4 (en un futur R2) i també es podrien ampliar fins Esparreguera, però això no és important ara mateix. El traçat per Esparreguera es podria fer soterrat (perquè un tren-tranvia... va a ser que no, volem una cosa més ràpida que l’Igualadina) al no haver espai a l’aire lliure. A mi se m'acudeix que es podria fer l’estació, sota l'avinguda (antiga N-II) davant de la Passió d'Esparreguera. Penso que s'hi podria fer també una parada d’autobusos tant locals (coordinant els seus traçats) com Igualadina per anar més enllà d’Esparreguera (parlo de Collbató, el Bruc, etc). Per cert, prefereixo portar a Esparreguera Renfe i no FGC perquè aquest últim és lentet per anar a Barcelona. Renfe és més ràpid en aquest trajecte i si en un futur es quadripliqués el tram Sants-Martorell es podrien posar trens semidirectes.
👍0👎0
