Publicat: 05 feb. 2006, 01:06
Aleshores, el lloc més urgent per posarles és a...Casa de l'Aigua (L11), no? Perquè allà hi ha unes aglomeracions que no vegis...
Tots sabem on estan les estacions conflictives i perilloses en cuant a manca de vigilancia. No cal fer una llista exhaustiva. Dissortadament les hemeroteques en van plenas i les estadistiques policials tambe en pode donar fe.
Jo no vull convertir ni les andanes ni els vagons en comisaries ni donar sensacio de "setge policial". La millor seguretat es la que "no es veu". M'explico. Que passa amb les cameres de video que hi han per arreu de la xarxa?. Res. Potser estan conectades a algun lloc de vigilancia, potser s'enregistren en algun suport aquestas imatges. Pero s'en fa us real i practic d'aquestas?. No. A linia de taquilles hi han cameras, pero tots podem comprobar com dia rera dia molta gent hi salta, amb la tranquilitat de que no l'enxamparan. I com aixo, molts exemples i situacions. Ja ens podem matxacar amb la locucio "Aquesta estacio ..... bla bla bla" i d'anunciar-ho als panells. O com fumar a les andanes. Tambe esta prohibit, pero s'en fa res. Tambe esta prohibit entrar amb gossos sense lligar (i lligats) tret dels pigalls o els de vigilancia, i n'estic fart de veure'n. Tambe es recomana d'accedir-hi als trens amb el cotxet de nen plegat, i no s'en fa cas, el nen va en braços del pare o la mare i el cotxet s'utilitza com carro de la compra.
Si s'en fer un us real i practic de les cameras i i haguessin agents de seguretat i/o personal del metro fen-se carrec d'aixo, molts d'aquestos problemas s'evitarien.
No en vull pass possar el metro en "estado policial", no hi fa falta. L'unic que cal es possar mes vigilancia, que de fet no hi ha. Nomes es testimonial. Em fare pessat amb el metro d'Estocolm, ho sento, pero n'hauriem d'apendre molt de com gestiona el transport public en aquesta ciutat. Em fare pessat altre vegada, pero alla estacio si, estacio no, hi ha una parella de vigilants jurats (per distinguir-los dels "Eh", que m'entengueu) a les andanes, i per les nits hi ha una parella donant voltes als convois. I no dona sensacio de "setge policial", ans al contrari, dona sensacio de seguretat, perque al primer borratxo que vegin que esta molestant o intentant fer cualsevol cosa amb les instalacions, s'el enduen pel davant, ho he vist amb els meus ulls. Resultat: No hi ha vandalisme, no hi han incivics, i els cuatre que van una mica passats de voltes saben que passara amb ells si continuen fent el bretol. Ull que no impideixen que hi hagin grupets que cantin o riguin o facin una mica de xerinola, pero si veuen que poden molestar, els hi criden l'atencio i aquestos no protesten, baixan el volum i continuen. I el mes curios es que entre ells es coneixen, els vigilants saluden a la gent i la gent els saluda, es coneixen.
Aqui a Barcelona agafar el transport pubic en segons quines hores i dies es entrar en la jungla. I no tractis de cridar-los l'atencio que s'et tiraran a sobre. I saben que ningu els cridara l'atencio ni els impedira que es pixin a l'andana, o que vomitin pels recons o que es quedin adormits en un banc o que es liin un porro dins el vago, perque saben que ningu s'els endura pel davant a comisaria. No hi ha seguretat ni vigilancia. No em serveixen de res les cameras a la linea de taquilla si se que puc saltar impunement i ningu em demanara el bitllet o que tinc poques probabilitats de que m'el demanin. No em serveixen de res les cameras a les andanes si em puc possar a destrossar el material, fer pintades, pixar a les papereras, etc. i que cap servei de seguretat m'enxampara. No em serveixen de res les cameras dintre els vagons si puc fer pintades, ratllades, etc, als seients o puc amenaçar a punta de navalla en el pitjor dels casos, a cualsevol passatger.
Si augmentes la vigilancia, es prenguessin mesures punitives i aquestas es fesin publiques, molts d'aquestos fets s'eliminarien. Si a cada vandal que s'enxampes fent malbe les instalacions o embrutant-les se li castigues d'aguna manera -prestacio de serveis al metro, tipus neteja d'estacions, ajuda al passatge, etc- i s'en fes public coneixement, tot aixo s'evitaria.
S'ha de donar sensacio de seguretat i tranquilitat al metro. De que l'usuari tingui la tranquilitat de que els bretols i els vandals no continuen "campando a sus anchas" per les instalacions. No cal possar en alerta policial ananas, trens i vestibuls, pero si que es tingues la tranquilitat de que aviat es podra trobar un agent de seguretat. No en vull pas una parella de mossos armats a cada vago ni altre parell a cada estacio amb gossos, no cal. El que si que vull es mes presencia, que ara per ara es nula o anecdotica. No solament em referixo a mossos, poden esser vigilants o cualsevol altre element huma amb autoritat capaç de pendre les mides i accions precisses i necessaries.
I tot aixo no arreclara cap mampara que es possi. No per possar mampares evitarem els vandals que vomiten a les andanes. No evitarem els vandals que embruten els vagons. No evitarem els atracaments.
Perdoneu el discurs, pero es que em sembla que s'esta veient les mampares com a "panacea de todos los males". I es totalment el contrari. Es convertiran les andanes en caixes "estanques" que l'unic que seran barreras fisiques que impediran una evacuacio d'un convoi o d'acces al mateix en cas de dessastre greu.
Sal.lutacions:
Serie600
), que no sabran si són a Rocafort o a Bac de Roda... 
Ara em be al cap una cuestió: ens els trens 3000, 4000, 5000, etc... les portes que no s'obren com s'ho faran per que tampoc sobrin les mampares 
