Hola,
UT596001 ha escrit:Evidentemente mi propuesta no era seria y lo he llevado al extremo para desmontar el argumento -o almenos lo he intentado-... porqué sostener el soterramiento por esa y única razón es poco creible.
El soterramiento no se demanda "por esa única razón". Esa es simplemente una razón más de la lista y es más que obvia, si se quieren en la totalidad de la red mejores frecuencias y mejores servicios a todas las poblaciones, no puede existir un paso a nivel como ese en y ese punto. Además, el soterramiento es una necesidad, no un argumento que se deba desmontar. Otra cosa ha de quedar clara, que parece que no queda, y es que los gustos personales de quien sea por ver los trenes circulando no se pueden anteponer a las necesidades de una ciudad entera. Por mucho que a quien sea le guste ver el tren, las vías, las catenarias, etc. el no realizar un soterramiento y sí unas vías elevadas o pasos inferiores para vehículos, no ya en Sant Feliu, sino en muchísimos lugares, representarían un impacto ambiental, visual y un esfuerzo económico tremendo. Por cierto en Sant Feliu son imposibles pasos subterráneos o elevados para vehículos y personas. Cualquiera que haya estado lo sabe. Y también se podría construir un enorme viaducto de punta a punta de la ciudad sobre el que fuese el tren, claro que sí, pero resulta que se ha estudiado esa posibilidad como manera de integrar el ferrocarril en la ciudad y tras analizar esta opción fue descartada hace mucho tiempo por el impacto sobre la misma. Impacto de todo tipo, especialmente ambiental.
Si la ciudad quiere ganar en el espacio resultante una avenida, un paseo, un espacio para el ciudadano, en definitiva, colocar ahí en el medio un viaducto impide en grado superlativo esa opción, la existencia de árboles, etc. entre otras cosas.
UT596001 ha escrit:Entiendo que Sant Feliu quiera aprovechar para hacer mejoras urbanísticas... pero si se quiere eso creo yo que habrá que colaborar un poco...
Sant Feliu no quiere aprovechar para hacer mejoras urbanísticas, LO EXIGE, como cualquier persona con dos dedos de frente. Y por tanto, lo que exige Sant Feliu es un gran paseo y una avenida verde que es lo que siempre se ha propugnado y lo que saldría como conclusión si se le preguntase uno a uno y por separado a todos sus habitantes. Los que quieren pelotacillos urbanísticos son los actuales integrantes del equipo de gobierno PSC-CiU, que pretenden edificar torres de hasta 14 plantas en algunas zonas aledañas al soterramiento. Eso es cuestionable y Sant feliu desde luego ni lo quiere ni lo necesita, pero este Ayuntamiento quiere pgara su parte del tema con los réditos que eso le dé. Ahora bien, es totalmente lícito, normal y comprensible que Sant Feliu exija mejoras urbanísticas tras una actuación como la de integrar las vías del tren en la ciudad.
Y si se ha decidido por parte de Fomento que esa integración ha de ser no en superficie ni mediante viaducto elevado ni mediante cualquier otra opción después de haberlas evaluado, sino mediante un soterramiento, pues lógicamente Sant feliu como municipio aspirará a que tras ese soterramiento, lo que salga sea mejor que lo que había. Como si tú haces cambios en tu casa, a lo que lógicamente aspirarás tras hacerlos es a una "mejora urbanística" en tu casa. Faltaría más.
Por eso comento y comentaba en el mensaje anterior el hecho de que es Fomento quien ha de sufragar la totalidad. Primero porque es su responsabilidad y es su infraestructura ya lo llamen Renfe o Adif, son vías de interés general, comprometen la red de cercanías, hay un compromiso también de inversión y hay un Plan de Cercanías para Barcelona POSTERIORES al convenio firmado en 2006 que repartía el pastel en 50%-30%-20%, y como es posterior se ha de revisar por lógica jurídica dicho convenio y ha de reformularse. Además hay un nuevo estatut y por tanto el soterramiento ha de incluirse en la disposicion adicional 3ª del Estatut de autonomía y ha de sufragarse por completo mediante fondos de Fomento. Ojo, no hablamos de burradas, sino de unos irrisorios 100M€, ¿qué es eso para Fomento? no es una cifra significativa.
El hecho es que siendo así y sufragándolo Fomento implicaría que el Ayuntamiento no tendría necesidad de levantar edificios ni torres de 14 plantas ni hacer maniobras de este tipo para pagar su parte, ya que no tendría esa parte que sufragar.
Saludos,
Sergio
👍0👎0
). A més, per la orografia de Sant Feliu, de forts pendents, si es creessin alguns serveis directes segur que atraurien un nombre relativament alt de viatgers per a ser una línia urbana d'una ciutat de 50.000 habitants.