Transport.cat

Grandiosa foto! (en tots els aspectes: amb la configuració actual de la meva pantalla la versió "incrustada" perd el frontal)

Només tenien 5 anys, però la impressió de molta gent en veure arribar el 6038 per la nit, acostumats, com dic, a flamants 6424 i Neoplan, devia ser considerable ("Ya nos han puesto uno de los viejos...")

adri ha escrit:S'ha prorrogat un any més la concessió. Més info:

http://costb.wordpress.com/2013/12/19/e ... bilitat-2/

Això és un escàndol Ens estan dient que en 7 anys de concessió no han tingut temps de redactar el nou plec de condicions?

Un any de concessió son molts milions d'euros. La no-convocatòria de concurs és un fet greu i seriós per una administració pública.

Té pinta seguirá així els seguents anys

Tens tota la raó del món... La cosa clama al cel des de fa anys, i ja no vé d'una mica d'"humor resignat"

m.h.t. ha escrit:Falten 10 dies per a que expiri la concessió del servei nocturn d'autobús de l'AMB (NitBus) i encara no en sabem res del concurs. Però què es això

Crec que ningú s'ha enterat, el dia 13 d'agost ha sortit a concurs les 11 linies de Nitbus de l'EMT, explotades actualment per TUSGSAL.
Us enllaço el .pdf de la publicació al Butlletí Oficial de la Provinicia de Barcelona, BOPB: https://bop.diba.cat/scripts/ftpisa.asp ... 1298.pdf&1
Si els administradors troben que no puc compartir l'enllaç, modifiqueu-lo el necesari
A més, aqui teniu un resum de totes les publicacions relacionades amb el mateix: http://www.diba.cat/cido/NSCIDO.asp?m=2 ... id=1528109 i https://www.amb.cat/web/amb/seu-electro ... ontractant (Expedient 1609/14)

raulitinbcn ha escrit:Crec que ningú s'ha enterat, el dia 13 d'agost ha sortit a concurs les 11 linies de Nitbus de l'EMT, explotades actualment per TUSGSAL.
Us enllaço el .pdf de la publicació al Butlletí Oficial de la Provinicia de Barcelona, BOPB: https://bop.diba.cat/scripts/ftpisa.asp ... 1298.pdf&1
Si els administradors troben que no puc compartir l'enllaç, modifiqueu-lo el necesari
A més, aqui teniu un resum de totes les publicacions relacionades amb el mateix: http://www.diba.cat/cido/NSCIDO.asp?m=2 ... id=1528109 i https://www.amb.cat/web/amb/seu-electro ... ontractant (Expedient 1609/14)

Fa cosa d'unes setmanes vaig trobar jo també el plec de condicions, aquí está tota la documentació, en els annexes venen totes les dades de treballadors i material que va en el lot.
https://perfil.amb.cat/c/journal/view_a ... ersion=1.0

Pel que veig, la AMB ha augmentat la edat màxima dels cotxes a 15 anys.

He fet un article "resumint" els documents, amb el que he entès del document.
http://magazin.amicsbuscat.tk/20140822/ ... ei-nitbus/

Si veieu alguna equivocació, agrairia que m'ho diguéssiu per tal de corregir-ho.

Una curiositat, ha existit alguna vegada alguna línia amb el num N10?

albert28 ha escrit:Una curiositat, ha existit alguna vegada alguna línia amb el num N10?

Si, però durant la primera fase i segona del Nitbus tan sols desde el 1991 al 1998:
http://web.archive.org/web/200409160110 ... itbus.html

albert28 ha escrit:Una curiositat, ha existit alguna vegada alguna línia amb el num N10?

Segons havia vist en un plànol de TUBSAL de finals anys 80, posava "B21N". O sigui, que la N10 era la B21 en versió nocturna.

Renfe445 ha escrit:

albert28 ha escrit:Una curiositat, ha existit alguna vegada alguna línia amb el num N10?

Segons havia vist en un plànol de TUBSAL de finals anys 80, posava "B21N". O sigui, que la N10 era la B21 en versió nocturna.

Correcte

Barcelona licita el Nitbus por 106 millones para siete años

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha licitado el servicio de autobuses nocturnos de Barcelona (Nitbus) por 106,11 millones de euros para los próximos siete años. La duración inicial del contrato es de cinco años, por un importe de 75,02 millones de euros, que puede ser prorrogado una vez por un periodo de dos años.

El servicio de autobuses nocturno está integrado en la actualidad por 17 líneas, de las que se licitan 11. que circulan por Barcelona y otros municipios catalanes. Actualmente estas 11 líneas están gestionadas por la empresa catalana Transportes Urbanos y Servicios Generales (Tusgsal).

Trabajos de Cinesi

Esta compañía, con sede en Badalona, también explota 30 líneas de autobuses diurnos en siete municipios. Este operador compró a finales de 2013, a través de su filial Definición Integral de Transporte Urbano, la consultora de transporte Cinesi, que ha trabajado para varias administraciones públicas en esta materia.

Cinesi está trabajando en estos momentos para el AMB. En materia de transporte urbano de viajeros en autobús, actualmente ofrece asistencia técnica para la elaboración de diversos informes de planificación de servicios. Otro de los trabajos en curso de la consultora para el Área Metropolitana de Barcelona consiste en el análisis de la afectación de la nueva red de autobús de Barcelona en las líneas de gestión indirecta del AMB en Hospitalet de Llobregat.

En 2009, uno de los trabajos de Cinesi fue el planteamiento de diferentes escenarios empresariales de explotación del servicio nocturno del AMB para Tusgsal, empresa para quien ha realizado otros trabajos anteriormente.

Los interesados en presentar oferta para la gestión del Nitbus pueden hacerlo hasta el 16 de septiembre, fecha límite para entregar la documentación requerida.

FONT: El Economista

Jo no entenc això de que es puguin licitar concessions per un temps i despres canviar-les així com així. Una cosa es que l'empresa faci malament el servei, però sino? Ho dic perque si una empresa compra autobusos i al cap de 5 anys li treuen el servei, que fot amb aquells autobusos? Igual l'empresa a qui li adjudiquen de nou ja en té i no els hi vol comprar, llavors toca vendre'ls de qualsevol manera? Cada pas que s'avança cap a la ditxosa lliberalització es un problema afegit.

TUSGSAL perd la concessió del NitBus, que passa a mans d'ALSA.

Adolescent barceloní ha escrit:TUSGSAL perd la concessió del NitBus, que passa a mans d'ALSA.

Quina és la font?

Fran-Ikarus ha escrit:

Adolescent barceloní ha escrit:TUSGSAL perd la concessió del NitBus, que passa a mans d'ALSA.

Quina és la font?

Un diari no enllaçable ... El que va treure ''les cartes de Bárcenas''

A un altre diari d'un familia de noble de Barcelona, diu que Casquete, l'ex mandamas de Tugsal, habia passat información a Alsa i s'havia canviat de bandol.

Relacionat amb el tema: http://www.transport.cat/viewtopic.php? ... 40#p239487

Doncs ho vaig estar buscant ahir (suposo que vaig interpretar bé quin era el diari no enllaçable), i no vaig trobar-ne res, ni tampoc avui a través del cercador de notícies de Google...

En quina data s'ha de publicar el resultat del concurs?