Fòrum del transport català
https://transport.cat/
Intueixo que per la pandemia, quan torni a funcionar al 100% tindràn altra vegada els dos origens/finalsoscar440 ha escrit: 21 maig 2020, 16:43 Quin és el motiu pel qual ara tots els H6 tenen origen/final a Onze de Setembre i ja no alternen origen/final a Fabra i Puig? Des de quan ho estan fent així? Té alguna cosa a veure la pandèmia?
Potser com que hi ha menys busos en la línia tots fan el recorregut sencer, no ho sé. De segur que algú ens ho confirma.oscar440 ha escrit: 21 maig 2020, 16:43 Quin és el motiu pel qual ara tots els H6 tenen origen/final a Onze de Setembre i ja no alternen origen/final a Fabra i Puig? Des de quan ho estan fent així? Té alguna cosa a veure la pandèmia?
Això limitarà possibles autobusos articulats en aquestes dues línies?https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa ... -llobregat
Les línies d'autobús 68 i 78 amplien el recorregut al municipi d’Esplugues de Llobregat
A partir del 2 de juny, s’afegeixen noves parades que milloren l’accés a l’Hospital Sant Joan de Déu
A partir de dimarts, 2 de juny, les línies 68 i 78 de la xarxa d’autobusos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ampliaran el recorregut al seu pas per Esplugues de Llobregat amb noves parades que milloraran l’accés al recinte hospitalari Sant Joan de Déu.
La modificació de les línies 68 (Hospital Clínic - Cornellà) i 78 (Estació de Sants - Sant Joan Despí) comporta la creació de cinc parades al terme municipal d’Esplugues de Llobregat i l’eliminació d’una altra, la denominada Av. Esplugues - Hospital Sant Joan de Déu, al terme de Barcelona.
El nou itinerari transcorre pel passeig de Sant Joan de Déu, on queden ubicades dues noves parades (tant en sentit Cornellà i Sant Joan Despí com en direcció Barcelona), molt més properes a l’entrada de l’hospital. El recorregut segueix pel carrer Juan de la Cierva, on s’ubiquen dues parades més. A través de l’avinguda de Jacint Esteva Fontanet, les dues línies recuperen el trajecte original cap a l’avinguda dels Països Catalans d’Esplugues. En sentit Barcelona, els autobusos circularan pel carrer Ahrensburg, on també es crea una parada.
Jo puc arribar a entendre que límits el trànsit als carrers, però transport públic inclòs? I veient com es desvien en alguns casos es desvien molt lluny...foronda 141 ha escrit: 29 maig 2020, 21:06 I vosaltres creieu que val la pena tota aquesta moguda de 35 línies de bus només perquè quatre ciutadans puguin passejar per mig del carrer, on per altre banda no hi han arbres ara que ve la calor ????. Crec que a la majoria de llocs las voreres son prou amples.
A mes gairebé cada cap de setmana (en temps normals) hi han maratons, curses, bicicletades que ja tallen amplies zones de la ciutat.
No soc partidari de tallar els carrers, pro si es fa, el transport públic tindria que poder passar i donar un servei normal.
Menció especial al cas de Montjuïc, on queda suprimida la línia 150, la 55 limitada a Tamarit, i la 13 desviada per la Zona Franca. I a mes el funi no funciona. O sigui tota la muntanya sense accès al transport privat i públic. Las persones que no puguin caminar per edat, disfunció, etc. no poden visitar la muntanya ni anar al Castell, Mirador del Alcalde, als restaurants de Miramar i el de la piscina ni als museus. Per això crec imprescindible que la 150 circuli per el seu recorregut habitual i reforçada per atendre la mes gran demanda al no estar permès el vehicle privat.
Entre això, i que no recordava els talls de carrers, ens hem assabentat del canvi de recorregut quan el bus ha agafat Tarragona en comptes de Creu Coberta! Sortosament, el conductor ha avisat verbalent, i hem pogut baixar a corre-cuita per agafar la L1 a Espanya i arribar a temps on anàvem (també podíem haver-hi anat directament amb metro, però ens feia il·lusió fer-ho amb bus pel bon matí que feia)
La parada 1886 (Fabra i Puig/Meridiana) està anul.lada, i tots els H6 tenen origen/final a Onze de Setembre. Encara que a la web de TMB encara posen els dos origens/finals de Fabra i Puig/Onze de Setembre.oscar440 ha escrit: 21 maig 2020, 16:43 Quin és el motiu pel qual ara tots els H6 tenen origen/final a Onze de Setembre i ja no alternen origen/final a Fabra i Puig? Des de quan ho estan fent així? Té alguna cosa a veure la pandèmia?
No ho crec, ja que la 60 de TB no es veu afectada. Potser amb aquestes dues línies, ja que venen de Santa Coloma, les volen fer parar al Passeig per donar una millor cobertura a la part alta.Renfe445 ha escrit: 18 juny 2020, 15:28 https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... um=twitter
Segons això els autobusos no passaran pel carrer de Tiana (Baró de Viver central) en sentit la Maquinista... que el faran de sentit únic?
no sé, me parece incongruente, si ya tenemos la B19 y la M28 que paran en Baró de Viver metro, por qué una más y sólo en un sentido?Miquel ha escrit: 18 juny 2020, 18:10No ho crec, ja que la 60 de TB no es veu afectada. Potser amb aquestes dues línies, ja que venen de Santa Coloma, les volen fer parar al Passeig per donar una millor cobertura a la part alta.Renfe445 ha escrit: 18 juny 2020, 15:28 https://www.ambmobilitat.cat/Principale ... um=twitter
Segons això els autobusos no passaran pel carrer de Tiana (Baró de Viver central) en sentit la Maquinista... que el faran de sentit únic?
Pel que sembla però, des d'aquest dilluns ja circulen desviades per aquí, i a partir de dilluns vinent, es fa definitiu, i s'afegeix una nova parada a Ciutat d'Asunción.
https://www.tmb.cat/ca/servei-metro-bus ... 33&lid=233