De La Vanguardia en paper:
FGC abre su séptima estación en Sant Cugat
Mañana se inaugura la parada de Volpelleres, en una de las zonas nuevas del municipio y que espera 850.000 viajeros al año
RAMON ROA - Sant Cugat del Vallès
La línea de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) más transitada, la del Vallès, contará a partir de mañana con una nueva estación en Sant Cugat, la de Volpelleres, la séptima de esta compañía en el municipio. El presidente de la Generalitat, José Montilla, la inaugurará a mediodía. Las obras, que comenzaron en febrero del año pasado, han supuesto la inversión de 21 millones de euros, aportados por la empresa pública Tabasa. Se trata del primer proyecto de transporte público pagado con excedentes generados por los túneles de Vallvidrera y del Cadí. La actuación también ha recibido fondos europeos.
El objetivo de la actuación es dar servicio a una de las nuevas zonas de este municipio y configurar un nuevo punto estratégico, dada la proximidad de otra parada, la de Sant Cugat de Rodalies. La nueva parada estará situada entre las estaciones de Sant Cugat y de Sant Joan. El barrio de Volpelleres es de reciente construcción y ha supuesto para Sant Cugat un crecimiento del 8,5% en su población con más de tres mil viviendas.
A unos 900 metros del nuevo equipamiento se encuentra la estación de Sant Cugat de la línea R7, por lo que la situación de la nueva parada de tren se convierte en un punto de intercambio con Renfe y ayuda a mejorar la conexión con Barcelona, Sabadell o Terrassa. Se calcula que la nueva estación concentrará un volumen de 850.000 usuarios al año y se suma a las otras seis estaciones de FGC de Sant Cugat por donde pasan cerca de siete millones de viajeros anuales.
La distancia entre las dos estaciones es excesiva, según denunció ayer la Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) mediante un comunicado, por lo que reclamó al Ministerio de Fomento que traslade la de Rodalies, que es de su competencia, ta. Así, continuó, la citada entidad, podría hablarse de un "intercambiador real entre FGC y Renfe", tal como figura en el plan director de infraestructuras de la ATM 2001-2010. La actual configuración no facilita la conexión entre las dos redes puesto que supone, según la PTP, entre 10 y 15 minutos de trayecto a pie, cuando podría ser mucho menos si ambas paradas estuviesen superpuestas, ya que la primera va a un nivel superior a la segunda.
La estación de Volpelleres ocupa una superficie de mil metros cuadrados y dispone de dos entradas independientes totalmente adaptadas para personas con movilidad reducida y que dan acceso a los dos nuevos edificios construidos a nivel de calle. Los vestíbulos interiores están conectados a través de un paso inferior que dispone de escaleras mecánicas y ascensores . Este pasillo subterráneo une los dos andenes laterales que tienen una longitud de ciento veinte metros y cinco metros de amplitud.
A ambos lados de estación estación se han habilitado dos aparcamientos park and ride.Este sistema bonifica el coste de dejar el coche o la moto estacionados para usar el tren. Cuentan con una capacidad conjunta de 400 plazas. Está previsto habilitar puntos de carga para vehículos eléctricos.
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