Moltes gràcies! No tenia constància de cap autobús que anés de Terrassa a Granollers directament, no n'havia trobat mai informació enlloc. Però no m'estranya, perquè veig que només fa un servei els dijous al matí. Increïble. Em recorda aquell famós autobús anual de La Torre d'Oristà.sag470 ha escrit: ↑16 gen. 2021, 14:55 Tinc dubtes amb aixó.
Reglament en mà, de Terrassa a Granollers són 2 zones (3C, 3D), pero només hi ha la línia 422 de Castellà.
La resta de combinacions, com són amb trasbord a altres zones, varia segons on es faci. Amb transbord a Sabadell (R4+e13) són 3 zones (3C, 2C i 3D). Les zones 2C i 3D són contigües. Amb Rodalies (R4+R3) serien 5 zones ATM al pasar per Montcada (zona 1): 3C, 2C, 1, 2D i 3D.
Cuidado, cuidado, cuidado!!! De Terrassa a Granollers con Renfe son tres zonas únicamente VÍA R8-LA UAB. Granollers está en zona 3 y Terrassa en la zona 4, pero una opción que ni se te pasó por la cabeza es evitar la zona 1. Cómo? Muy fácil: coges R4 de Terrassa a Cerdanyola del Vallés, haces un cambio de vía y esperas al R7 Cerdanyola Universitat. En el trayecto R4 atraviesas las zonas 4, 3 y 2. La R7 te vuelve a subir de nuevo a la zona 3, pero con billete de Rodalies, sea bonotrén, abono mensual o billete sencillo/ ida y vuelta, la repetición de zonas no cuenta como nueva zona. En Cerdanyola Universitat te vas a la vía de la R8 dirección Granollers. Mírate los horarios para coordinarte los trenes ya que la R8 pasa cada 60 minutos. Una vez en la R8 atraviesas la zona 3 (la UAB), la zona 2 en Mollet y Montmeló y de nuevo entras en Granollers por zona 3.geekest_cat ha escrit: ↑16 gen. 2021, 15:59Moltes gràcies! No tenia constància de cap autobús que anés de Terrassa a Granollers directament, no n'havia trobat mai informació enlloc. Però no m'estranya, perquè veig que només fa un servei els dijous al matí. Increïble. Em recorda aquell famós autobús anual de La Torre d'Oristà.sag470 ha escrit: ↑16 gen. 2021, 14:55 Tinc dubtes amb aixó.
Reglament en mà, de Terrassa a Granollers són 2 zones (3C, 3D), pero només hi ha la línia 422 de Castellà.
La resta de combinacions, com són amb trasbord a altres zones, varia segons on es faci. Amb transbord a Sabadell (R4+e13) són 3 zones (3C, 2C i 3D). Les zones 2C i 3D són contigües. Amb Rodalies (R4+R3) serien 5 zones ATM al pasar per Montcada (zona 1): 3C, 2C, 1, 2D i 3D.
M'anoto això de les tres zones anant per l'exprés transbordant a Sabadell. De totes maneres, ja vaig assumint que no tindré més remei que treure la pols al cotxe durant una temporada. Així podré contribuir amb el meu granet de sorra als col·lapses diaris de la C-58 i la C-17.
Lo sé, Granolleri, pero los buses de TMB 102, 103 y 104 también salen fuera de la zona 1 y tMB le hizo la pirula a la ATM y te vale la tarjeta de Barcelona para entrar en el Cementiri de Collserola. Hay unas cuantas líneas que hacen estas cosas. Pregúntales a los de Sagalés qué le regalaron al presidente de ATM para no cobrar esa zona 2D. Fíjate que hace tiempo explicaron en este mismo hilo que el C2 de Sarbus (Sabadell-Martorell) cubre cuatro zonas, ya que aunque pasa por Castellbisbal, incluso tiene dos paradas allí, "los de la ATM miran para otro lado" (palabras textuales del administrador que me lo dijo), por lo que de Sabadell a Martorell por Terrassa y Sant Quirze son Sabadell, 1 zona, Terrassa, dos, Sant Quirze, tres y Martorell, cuatro. Prueba si quieres a ir de Sabadell a Mataró, pero si te cobran 3 zonas, los conductores te dirán que te quejes a la empresa si hay irregularidades. Si lo tienen hecho así, ellos sabrán. No es justo, pero lo del cementiri de Collserola tampoco lo es y sin embargo se hace así. Del mismo modo que mi tarjeta Usual aunque vale para el E1 o los trenes directos de la R4, no puedo utilizar ni uno ni otro porque mi tarjeta es de 1 zona. Este ejemplo es lo mismo pero a la inversa, se me permite lo legal, pero es ilógico con las prestaciones de la tarjeta. En cambio en los ejemplos puestos, lo puritano en número de zonas es una estafa ya que las propias compañías te permiten hacer trampas legalmente y nadie te va a decir lo contrario por hacerlas, ya que los inspectores tienen establecido que dichas trampas están permitidas. Si pides billete sencillo en Sabadell en el e13 y el conductor te dice que son dos zonas, puedes discutir con él pero por mucho que le ruegues te va a cobrar dos zonas como que el "Pisuegra" pasa por Valladolid.Granolleri ha escrit: ↑16 gen. 2021, 20:39 Us voldria recordar que l'e13 passa per la zona 2D. Sense parar, cert, però hi passa i per tant Granollers-Sabadell són 3 zones, i, per extensió, 4 zones fins a Terrassa.
Sóc usuari més o menys habitual de l'e13 i el que dius no és cert. Sabadell-Granollers cobren 3 zones i Sabadell-Mataró en cobren 4. És el que cobra el conductor i ara també per l'app de Sagalés.França451 ha escrit: ↑16 gen. 2021, 23:45Lo sé, Granolleri, pero los buses de TMB 102, 103 y 104 también salen fuera de la zona 1 y tMB le hizo la pirula a la ATM y te vale la tarjeta de Barcelona para entrar en el Cementiri de Collserola. Hay unas cuantas líneas que hacen estas cosas. Pregúntales a los de Sagalés qué le regalaron al presidente de ATM para no cobrar esa zona 2D. Fíjate que hace tiempo explicaron en este mismo hilo que el C2 de Sarbus (Sabadell-Martorell) cubre cuatro zonas, ya que aunque pasa por Castellbisbal, incluso tiene dos paradas allí, "los de la ATM miran para otro lado" (palabras textuales del administrador que me lo dijo), por lo que de Sabadell a Martorell por Terrassa y Sant Quirze son Sabadell, 1 zona, Terrassa, dos, Sant Quirze, tres y Martorell, cuatro. Prueba si quieres a ir de Sabadell a Mataró, pero si te cobran 3 zonas, los conductores te dirán que te quejes a la empresa si hay irregularidades. Si lo tienen hecho así, ellos sabrán. No es justo, pero lo del cementiri de Collserola tampoco lo es y sin embargo se hace así. Del mismo modo que mi tarjeta Usual aunque vale para el E1 o los trenes directos de la R4, no puedo utilizar ni uno ni otro porque mi tarjeta es de 1 zona. Este ejemplo es lo mismo pero a la inversa, se me permite lo legal, pero es ilógico con las prestaciones de la tarjeta. En cambio en los ejemplos puestos, lo puritano en número de zonas es una estafa ya que las propias compañías te permiten hacer trampas legalmente y nadie te va a decir lo contrario por hacerlas, ya que los inspectores tienen establecido que dichas trampas están permitidas. Si pides billete sencillo en Sabadell en el e13 y el conductor te dice que son dos zonas, puedes discutir con él pero por mucho que le ruegues te va a cobrar dos zonas como que el "Pisuegra" pasa por Valladolid.Granolleri ha escrit: ↑16 gen. 2021, 20:39 Us voldria recordar que l'e13 passa per la zona 2D. Sense parar, cert, però hi passa i per tant Granollers-Sabadell són 3 zones, i, per extensió, 4 zones fins a Terrassa.
Pues eso será ahora, porque los compañeros de trabajo que usaron la línea -me lo dijeron ellos, yo lo desconocía-, la usaron en agosto de 2019, o sea no hace mucho. Y viniendo desde Mataró pagaron tres zonas, bueno, les valió la tarjeta Trimestral de 3 zonas validada en Matarò. La cosa es que preguntaron al conductor, ya que yo les dije de la existencia de esa línea, pero que desconocía cuántas zonas pasaba por lo que preguntasen. A mí también me parece ilógico que atraviese una zona sin cobrarla, pero también veo lógico que si sólo para en Sabadell, Granollers y Matarò que además son tres capitales de regiones (la primera del Vallés occidental, la segunda del Vallés oriental y la tercera del Maresme), los respectivos ayuntamientos hayan presionado para que la línea sólo cobre los municipios a los que da servicio. No sé si ha sucedido esto o no, pero no me extrañaría nada que alguna vez se hubiera hecho. Del mismo modo, saliendo un poco del tema, te digo que desconozco por ejemplo cuántas zonas cobran las líneas 230, 231, 232, 233 y 234. Tampoco sabía que la 1415 desde Terrassa llega hasta Granollers. De hecho luego pasa por La Roca.Granolleri ha escrit: ↑17 gen. 2021, 11:23Sóc usuari més o menys habitual de l'e13 i el que dius no és cert. Sabadell-Granollers cobren 3 zones i Sabadell-Mataró en cobren 4. És el que cobra el conductor i ara també per l'app de Sagalés.França451 ha escrit: ↑16 gen. 2021, 23:45Lo sé, Granolleri, pero los buses de TMB 102, 103 y 104 también salen fuera de la zona 1 y tMB le hizo la pirula a la ATM y te vale la tarjeta de Barcelona para entrar en el Cementiri de Collserola. Hay unas cuantas líneas que hacen estas cosas. Pregúntales a los de Sagalés qué le regalaron al presidente de ATM para no cobrar esa zona 2D. Fíjate que hace tiempo explicaron en este mismo hilo que el C2 de Sarbus (Sabadell-Martorell) cubre cuatro zonas, ya que aunque pasa por Castellbisbal, incluso tiene dos paradas allí, "los de la ATM miran para otro lado" (palabras textuales del administrador que me lo dijo), por lo que de Sabadell a Martorell por Terrassa y Sant Quirze son Sabadell, 1 zona, Terrassa, dos, Sant Quirze, tres y Martorell, cuatro. Prueba si quieres a ir de Sabadell a Mataró, pero si te cobran 3 zonas, los conductores te dirán que te quejes a la empresa si hay irregularidades. Si lo tienen hecho así, ellos sabrán. No es justo, pero lo del cementiri de Collserola tampoco lo es y sin embargo se hace así. Del mismo modo que mi tarjeta Usual aunque vale para el E1 o los trenes directos de la R4, no puedo utilizar ni uno ni otro porque mi tarjeta es de 1 zona. Este ejemplo es lo mismo pero a la inversa, se me permite lo legal, pero es ilógico con las prestaciones de la tarjeta. En cambio en los ejemplos puestos, lo puritano en número de zonas es una estafa ya que las propias compañías te permiten hacer trampas legalmente y nadie te va a decir lo contrario por hacerlas, ya que los inspectores tienen establecido que dichas trampas están permitidas. Si pides billete sencillo en Sabadell en el e13 y el conductor te dice que son dos zonas, puedes discutir con él pero por mucho que le ruegues te va a cobrar dos zonas como que el "Pisuegra" pasa por Valladolid.Granolleri ha escrit: ↑16 gen. 2021, 20:39 Us voldria recordar que l'e13 passa per la zona 2D. Sense parar, cert, però hi passa i per tant Granollers-Sabadell són 3 zones, i, per extensió, 4 zones fins a Terrassa.
Si fas el viatge dijous al matí tens un autobús que el porta directe. El 422geekest_cat ha escrit: ↑15 gen. 2021, 09:54Moltes gràcies! Ostres, sort que m'has avisat. Per sort amb els bitllets integrats surt una mica més a compte, però déu-n'hi-do això de les zones. És bastant indignat la dificultat de comunicació per transport públic que hi ha entre els dos vallesos.Granolleri ha escrit: ↑14 gen. 2021, 19:09 Amb e13+R4, 4 zones. Travesses les zones 3D, 2D, 2C i 3C.
Amb tren, 5 zones (si només agafes el tren surt més a compte un abonament només de tren, que són 4 zones). Travesses les zones 3D, 2D, 1, 2C i 3C.
2 zones no és possible, doncs l'única opció és seguint la C-1415 i no hi ha línia de bus (canviant a Caldes s'arriba com a com a Castellar), el cercador de l'ATM no té en compte aquests "detalls"
Cert, gràcies. El vaig descobrir precisament quan buscava transport en aquest post, i vaig pensar que si fes serveis diaris seria una bona opció. És una autèntica llàstima que els dos Vallesos tinguin tan poques connexions de forma regular.El Yisus 712 ha escrit: ↑14 maig 2021, 15:19 Si fas el viatge dijous al matí tens un autobús que el porta directe. El 422
El Yisus 712 ha escrit: ↑14 maig 2021, 15:19Si fas el viatge dijous al matí tens un autobús que el porta directe. El 422
Es aquest. Un transport a demanda nou de fa 5 mesos de Manresa a Granollers, que va només 1 cop a la setmana i que no serveix per a res perquè a Granollers només deixa 25 minuts fins a la tornada. En l'únic tram que podria ser útil per anar i tornar seria de Manresa a Terrassa, i es on no es pot utilitzar perquè té prohibició de trànsit. Mes no es podien haver lluit. 
Ostres, a dos anys vista no sabria que dir-te. Jo crec que no doncs em suposo que el bescanvi de tarifes són per les de l'any anterior, però no perds res si t'apropes a un centre d'informació d'algun dels operadors de l'ATM i preguntes.
