Transport.cat

aim ha escrit:Sembla que de moment en U-Bahn, en Fran-Ikarus i jo quedem a Sant Andreu Arenal per agafar el de les 8:10, no? Algú més s'apunta? Jo estaré per allà cap a les 7:55.
Si algú que l'agafi allà va amb el de les 7 m'apunto, sinó doncs al de les 8, que potser tant d'hora ni les taquilles estan obertes

Jo pujaré al mateix tren pero Santa Perpetua a les 8:22.
Quedem al primer vagó?

davida ha escrit: Jo pujaré al mateix tren pero Santa Perpetua a les 8:22.
Quedem al primer vagó?

D'acord.

Val, al primer vagó (pensava que els aficionats no deien "vagó", però com que veig que sí, també ho dic jo, hale!)

Estic convençut que pot ser interessant viatjar en un cotxe de mercaderies.

Fran-Ikarus ha escrit:Val, al primer vagó (pensava que els aficionats no deien "vagó", però com que veig que sí, també ho dic jo, hale!)

Extret del DIEC:

DIEC ha escrit: vagó

1 m. [LC] [TRG] [OP] Vehicle de quatre o vuit rodes dels ferrocarrils, per al transport de viatgers o de mercaderies i equipatges. Afegir un vagó a un tren. Un vagó de segona.

cotxe

2 m. [TRG] [OP] Vagó de passatgers.

Sembla que ambdues són correctes.

En Jordilar i jo pujarem amb el La Tor que surt a les 07h de Sants.

Doncs jo marxo ara (òbviament per agafar el tren de les 8:10)

Al final avui no m'he trobat gens bé quan m'he llevat i no he pogut anar al viatge. La veritat és que m'ha fet molt ràbia perquè en tenia moltes ganes... En fi, a veure què tal els haurà anat. Al cap i a la fi es pot dir que he finançat una part de la trobada sense haver-ne pogut gaudir. Vull un descompte al proper viatge!

Les primeres fotos ja han sortit del forn. Us en deixo una perque disfruteu...

Trenscat ha escrit:Al final avui no m'he trobat gens bé quan m'he llevat i no he pogut anar al viatge

Doncs jo, des del viatge de tornada, que tampoc no em trobo gaire bé

No sé si és que m'hauran fet mal les tres galetes de xocolata que he berenat, o ha estat el fet de passar gairebé 5 hores en dues 447

Fran-Ikarus ha escrit: No sé si és que m'hauran fet mal les tres galetes de xocolata que he berenat, o ha estat el fet de passar gairebé 5 hores en dues 447

En decanto per la segona opció

Les meves fotos també han sortit del forn (un total de 104 unitats). Més tard en poso algunes.

El tindreu. Això sí, hem d'empenyer FGC a que ens autoritzi a fer l'últim viatge pel vell traçat.

Trenscat ha escrit:Al final avui no m'he trobat gens bé quan m'he llevat i no he pogut anar al viatge. La veritat és que m'ha fet molt ràbia perquè en tenia moltes ganes... En fi, a veure què tal els haurà anat. Al cap i a la fi es pot dir que he finançat una part de la trobada sense haver-ne pogut gaudir. Vull un descompte al proper viatge!

A veure si el podem fer aquest viatge per l'antic traçat. Lo del descompte és conya, la veritat és que el que m'ha fet ràbia no ha estat "perdre" els diners sinó no haver-hi pogut anar

Però els qui hi heu estat, vinga fotos i explicacions

liniadelRipollés ha escrit:El tindreu. Això sí, hem d'empenyer FGC a que ens autoritzi a fer l'últim viatge pel vell traçat.

Quant temps de vida li queda a l'actual traçat?


Bé, aquí van tres imatges del viatge:

A Ribes Enllaç


Maniobres inicials


Maniobres a Queralbs

El viatje ha estat molt bé malgrat alguna inicidència tècnica que hi ha hagut però que ha fet més emocionant el trajecte. Devia ser això el Factor Sorpresa. També hem disfrutat veient les maniobres de canvi de sentit de la locomotora tant a Ribes com a Queralbs.

En fi, una experiència que s'ha de repetir anualment. Gracies a LiniadelRipollès per poder disfrutar d'aquests petits grans plaers

Salut,

Doncs sí, la frase "Ha petat" antològica

Això és anar al gra, i no mandangues de "Per causes tècniques alienes a l'empresa, el servei de (AQUÍ-VA-SU-MEDIO-DE-TRANSPORTE) resta aturat".

Això pinta bé. Vinga, no us feu el llonguis i ensenyeu alguna foto més! I expliqueu la història!

Demà penjo un vídeo amb gran part de les fotos que he fet i uns dels pocs vídeos que he pogut fer (costa molt això de filmar i fer fotos quasi a la vegada).

I si a sobre has de conduir, ni t'explico

L'Orique, en Rafel i jo ens hem presentat a Ribes-Vila cap a les 8:45h, fet que ens ha permès veure com han tret la locomotora del dipòsit a través del pont mòbil. El cotxe el van treure divendres i estava estacionat a Vila, topall a topall amb dos K i un frigorífic.

He pogut veure i fotografiar ferroviari amb setrill en mà lubrificant la locomotora, tot just abans de rendir viatge. Són manteniments necessaris que es fan gràcies a liniadelripollés

Un cop format el tren a Vila s'ha decidit baixar-lo a Enllaç més aviat del previst, atenent a raons d'organització de feina, prèvia consulta a en liniadelripollés, a qui li ha semblat bé la proposta.

Un cop ha arribat a Enllaç, i atès que part dels viatgers no havien arribat encara, he sol.licitat a FGC no fer la maniobra de canvi de posició de locomotora fins que arribessim tots, fet que evidentment ens han respectat.
El tren de la Renfe que portava part dels viatgers arribava tard, per variar.

Un cop repartits els bitllets edmonson del viatge, hem iniciat la maniobra de canvi de posició de la loco i hem partit, no sense abans veure gent nerviosa a Enllaç preguntant si aquest tren anava a Núria.

L'arribada a Ribes-Vila ha estat per a mi una vertadera sorpresa: gent del poble no identificada amb càmera en mà esperant la composició. Hem d'agrair també els clàxons dels cotxes als passos a nivell al nostre pas (fet que em recordà al tren groc però a aquesta banbda de la ratlleta ) i les salutacions dels bombers de Ribes al pas pel costat del quarter.

Hem fet parada a Rialb, tant de pujada com de baixada, i hem pogut passar el pas a nivell guardat.

Hem engranat millor la cremallera que amb un automotor.

En la rampa màxima del 15% just abans de Queralbs ens hem quedat sense alimentació elèctrica. Després d'uns moments de desconcert, de frenar el tren, de comprovar visualment que el panto toca catenària i de diverses altres comprovacions, baixar panto i tornar a pujar-lo, hem reprès viatge, arribant a Queralbs.

A Queralbs s'ha fet la maniobra de canvi de locomotora ràpidament, i hem vist com es desfrena manualment un cotxe de viatgers, fet poc habitual de veure en ple 2007.

Ja de baixada, nova parada a Rialb per "motius tècnics fotogràfics externs", passen Vila i arribem a Enllaç on ens acomiadem de l'equip de ferroviaris que immediatament surten en buit cap a Vila per canviar de composició i anar a recollir els treballadors de Núria amb un automotor.

Veiem un bus sustitutori d'FGC per fer el servei a Queralbs i realment podem dir que la nostra composició, en avançar pactadament el seu horari, ha ocupat el solc de circulació d'un automotor de baixada almenys, per la qual cosa aquest s'ha fet en bus.

Pel dinar hem anat a Pardines en cotxes, alguns més històrics que d'altres, on crec que hem quedat ben servits.

Acabat el dinar, cadascú ha fet el que ha cregut i ens hem anat acomiadant segons interessos o preferències.