Transport.cat

Doncs pensava que el 4045 l'havíem perdut! Jo properament passaré per la L1 i a veure si veig quins encara resisteixen.
Sandy

Quedan solo 3 en servicio…. Es decir, no acaban el año.

Aquesta setmana vaig veure el 4049-52, i la setrmana passada el 4045-48.

I de miracle que me'ls vaig trobar, perquè ara ben poc agafo la L1, i pràcticament només els "veig" literalment passant per Espanya quan faig transbordament entre L3 i FGC...

Crec que algun dia que me'ls torni a trobar, si vaig bé de temps, ja hi pujaré a fer viatges d'unes quantes parades d'aquests "per afició", en vista de que pocs mesos (o setmanes) ens queden.

Aquesta setmana he vist el 4049-52. Però vaja, ja he dit que la trepitjo poc, la L1.

Segueixen, segueixen...

Segons informació apareguda a Skyscraper City sembla que el darrer dia de circulació dels 4000 serà el proper 11 d'octubre. Salut!

Al fil de

Metro de Barcelona (TMB i línies urbanes de FGC)

posting.php?mode=reply&t=14842

Si todo va según lo planeado, el próximo 11 de octubre va a ser el último día de circulación de la serie 4000 del Metro de Barcelona… para que os vayáis concienciando…

L'enllaç és correcte? Tota l'estona remet a escriure un nou missatge...

Espero que no sigui cert però és predictible. A veure si avisen!
Sandy

Això vol dir que abans d'ahir en van retirar un, divendres 4 en retiraran un altre, i divendres 11 el tercer i últim?

O és que han accelerat el ritme i en retiren més d'1 de cop?

Es confirma, doncs, aquest proper divendres com a data de comiat dels 4000?

Entenc que ja ha de quedar-ne només un circulant, a hores d'ara...

Jo ho tinc difícil aquests dies per agafar la L1, i més encara per quedar-m'hi esperant que hi passi un tren en concret, així que em sembla que ja hi he fet el meu últim viatge.

Des del 22 de setembre no he trobat més informació

https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... 88#replies

Bé, doncs a partir de demà sabrem segur si avui era o no el dia.

Serà casualitat, però en aquest fòrum els usuaris habituals tenim molt més fàcil fer el seguiment de la L3 que de la L1.

Mmmhgg va a ser que no... Yo utilizo -o debería utilizar- las líneas 5 y 1, pero si el metro no fuera tan mal y los trasbordos no fueran casi siempre que no llegas al bus, podría usar realmente ambas líneas a diario. No es el caso como digo por descoordinación en muchos casos con otros operadores, por lo que por lo general la 1 y en ocasiones también la 5 acaban pagando el pato.

También es cierto que depende del tipo de transporte que use mi viaje se puede ampliar de Torras i Bages a Sagrera, O sólo de Sagrera a Fabra i Puig, o de Sant Andreu a Torras i Bages. Con un margen tan reducido de trayecto, es difícil encontrar una aguja en un pajar, y hasta el momento las veces que he usado la 1 no me he encontrado 4000... Diría que la última vez que encontré una 4000 fue en sentido Hospital de Bellvitge, en la dirección contraria a que tenía que coger mi tren, y va a ser hace unas dos semanas largas. Pero como indicó, en un trayecto de una, máximo 3 estaciones, es muy difícil encontrar unidades de las que sólo quedan -en teoría- como máximo 3 unidades.

El Metro va malament ?

Mira que li dones voltes a les coses, eh!

Salut!

Ara ja sembla que hi ha una data provisional, A veure quant em costarà trobar-lo, ja que els últims cops tenia el temps limitat i no l'he vist (ni cap altre 4000).Sembla que la idea que tenia a començaments d'any sí que aquest cop s'ha complert (que el 4045 és l'últim).
Sandy

França451 ha escrit: ↑Divendres 11/10/2024 16:05 Mmmhgg va a ser que no... Yo utilizo -o debería utilizar- las líneas 5 y 1, pero si el metro no fuera tan mal y los trasbordos no fueran casi siempre que no llegas al bus, podría usar realmente ambas líneas a diario. No es el caso como digo por descoordinación en muchos casos con otros operadores, por lo que por lo general la 1 y en ocasiones también la 5 acaban pagando el pato.

Me sorprende mucho en el metro el concepto "descoordinación con otros operadores". Estamos hablando de trenes que pasan cada 3-4 minutos, así que no creo que hablemos de coordinación de horarios? De qué tipo de coordinación hablamos?

María José, por favor, déjame sólo aclarar mi último mensaje y cerramos el off topic.
Al decir que "el metro va tan mal" es por lo siguiente: yo salgo de mi trabajo, cercano a Sants Estació Línea 3 a las 21:30, y lo más rápido y directo es la combinación de buses de Moventis que salen de Fabra i Puig a las 22:00. También tengo la opción de ir hasta la estación Entença para coger línea 5, tardo más o menos lo mismo a Entença que a Sants-Estació. Si pierdo un tren por los pelos, es muy frecuente que el siguiente pase en 6 minutos, incluso 7 u 8. Media hora para llegar a Fabra i Puig desde Sants puede parecer mucho pero a esas horas y con los horarios que está poniendo metro últimamente, no llegas. Si la 5 está pasando cada 6 minutos, la 1 es aún peor. La frecuencia dirección Fondo entre las 21:45 y las 22:00 puede ser de 9-10 minutos tranquilamente. A veces he llegado a Sagrera sobre las 21:48 y el L1 se acababa de ir, y me marcaba siguiente en 10 minutos. No hace falta ser matemático para saber qué a las 22:00 no estoy en la estación de autobuses de Fabra i Puig para coger el bus. Entonces tengo la alternativa de coger en Meridiana-Jardins d'Elx el V29 que pasa sobre las 21:50. Y ya no veo la L1. La Renfe llega a Fabra i Puig sobradamente en ese margen pero si los trenes van bien, a esas horas pasa el Manresa 21:28, que si va puntual no lo cojo, el R3 Vic de las 21:31, al que tampoco llego, y a las 21:43 el Montcada Bifurcació. El problema de este Montcada és que los horarios le marcan llegar a Fabra i Puig a las 22:00, por lo que aunque llegue a Sagrera a las 21:54, se queda esperando dos o tres minutos inútilmente. A veces arranca antes y llegó a Fabra i Puig con el tiempo justo de correr a la escalera, salir y tirar zumbando para el bus, A2, que está a punto de salir. O si el R4 va retrasado, puedo llegar a Fabra i Puig al A1 de las 21:55 o al A2 de las 22:00. La alternativa es el R2 que pase con retraso hasta Santa Andreu y coordinar el horario con el L1 a Fabra i Puig o el L1 a Torras i Bages. Hace dos años, la L5 pasaba cada 3 minutos a las 21:30, y entre las 21:50 y las 22:00, la L1 a Fondo podían pasar de dos a tres trenes entre Sagrera y Fabra i Puig. El Bus Vao no tenía radar de velocidad y los buses llegaban a Barberá en 10 minutos, con margen de coger el B2 que normalmente pasa a las 22:12 por Barberá, porque no respeta el horario de regulación en Cerdanyola y siempre va adelantado en todas las paradas. A esa hora ya no circula el B1 y el siguiente B2, que pasa por Barberá a y 35 va por el Taulí y como hay gente en ese servicio que va al Taulí tarda 10 minutos más entre semáforos e historias. La diferencia por tanto para llegar a mi casa es de media hora si cojo el B2 de las 22:20 en Barberá (horario oficial que casi nunca se cumple) a coger el siguiente B2, y de tardar del trabajo a mi casa 65 minutos a tardar 95 hay una diferencia, creo.
Dicho esto y aclarado que hace dos años podía llegar con margen a las 22:00 a Fabra i Puig todos o casi todos los días laborables a no poder hacerlo con metro casi nunca en la actualidad (de ahí lo de la descoordinación con otros operadores), es lo que hace que si tengo otras alternativas para poder llegar a Fabra i Puig a las 22:00, evite el metro, y sobre todo evite la línea 1, por lo que no puedo fijarme en ese caso si circulan 4000 para poder avistarlos y escribir aquí para informar que todavía circulan. En la ida a mi trabajo nunca piso el metro, ya que tengo mejores opciones que me implican no cogerlo, por eso sólo lo puedo coger en la ida. Por eso también indicaba que mis opciones en la L1 son reducidas porque sólo lo cojo una vez al día si es posible y en un trayecto de 1 o de 3 estaciones. Esto también está condicionado: de Torras i Bages a la Meridiana/Mossén Clapés hay unos 5 minutos andando, y esa opción sólo la puedo usar si tengo ese margen de tiempo para llegar a la parada del bus, si no, tengo que bajar en Fabra i Puig y coger el bus en origen de línea.

Cierro pues el off topic sintiendo no haber podido pisar la L1 apenas un día en las dos últimas semanas, y sólo pude ver un 6000 y un 8000, y nada más. Así es imposible ver si pasan 4000. Pero sí que recuerdo hace tres semanas haber visto un 4000 en sentido Hospitalet, un par de veces. No me fijé en el número de serie que era ya que en aquel entonces no sabía que este mes eran las últimas circulaciones y por tanto no le di importancia. Si por un golpe de suerte está próxima semana puedo pisar la L1 os digo si pasan cuatro miles o no. Pero dado lo que he leído y lo que veo últimamente, yo no tendría muchas esperanzas.

Un saludo

metring ha escrit: ↑Divendres 11/10/2024 22:42

Doncs el tuit que anunciava divendres 18 d'octubre com a últim dia de circulació dels 4000 (concretament del tren 4045-4048) ha desaparegut...