No se va a cerrar ni se van a hacer megasuper construcciones... La idea de FGC no estaría mal pero habría que resucitar las vías 1 y 2 y usar las 15 y 16, porque para meter vías en el resto habría que pasar por el vestíbulo... Y eso es lo mismo que derruir la estación, es decir, por definición no se puede tocar. A menos que se llegue a França como estación de final y se continúe por otro túnel haciendo inversión de marcha.
Eso, meter ancho internacional... No sé, todo es posible. Meter ancho de vía internacional, electrificar a 25 mil y mil cosas más...
(En cuanto a lo de que el 28 la R1 va a regresar a su túnel, por favor, que alguien [...] como está el túnel de Somosierra del directo a Burgos (con máquina de maniobras enterrada y todo, que ni se molestaron en sacar, vergüenza les debería de dar). A fin de cuentas, seguro que se llenarán la boca prometiéndonos nuevamente UN R1 CADA 3 MINUTOS y volverá a ser el timo la estampita, como hicieron en junio... Para meter la misma frecuencia de m*** que había antes que sigan llevando los trenes a França. No decía que este verano la L1 de metro no ha ido tan colapsada como nos temíamos? Pues hale, como no se ha usado casi, se puede dejar la R1 tal cual está. Y para ir al centro de Barcelona ya está la línea 1 de Metro, con buenas frecuencias y buen funcionamiento. ¿No se dice que la R1 ha provocado un aumento de turistas a EdF y que tenga mucha mayor aglomeración de viajeros que antes del corte?
Pueblo de Barcelona, lucha por tu patrimonio!!!!
[...] que eso de "Renfe ya tiene hechos los horarios de la R1 para el 28 de agosto y volverá a ir por Plaça Catalunya", mucha ligereza de cascos se tiene para decirlo tan ricamente... Creo sinceramente que [...] se está despreciando un patrimonio histórico frente a un antro claustrofóbico maloliente y falto de ventilación donde lo que deberían circular por sus vías son ratas de alcantarilla, de la inmundicia que presenta a imagen de usuario... Y repito que si tan "céntrico e importante" es el lugar, ya se podría hacer construído unas instalaciones de más categoría, acordes con el lugar donde está ubicado... Y Arc de Triomf cuarto de lo mismo: se usa esa tubería de aguas fecales frankensteinenca y se tanca la Estaciò del Nord... Pues nada, cuando toque echar abajo la Catedral, el Barri Gotic y Santa María para construir El Corte Inglés de los horrores en penumbra, más feo que pegarle al padre con un calcetín sudao y después pedirle la paga, oscuro y con basuras en las esquinas, firmaré a favor y crearé la asociación "Haz una Barcelona mejor: destruye su patrimonio para construir encima gilipolleces"... Luego algún día alguien leerá y verá fotos acerca de lo que había[...] ?
Así nos va. España siempre ha sido el país que ha destruido lo que tenía en condiciones para mantener la bazofia. Luego no nos quejemos de ser la vergüenza del mundo a nivel cultural en muchos niveles (vése p ej. Chikilicuatre) Tenemos lo que nos merecemos. Trenes grafiteados, estaciones claustrofóbicas, edificios molt fashion sobre instalaciones llenas de encanto e historia que ya nadie va a conocer, pegatinitas con las que "se crean líneas nuevas", encargados que juegan al monopoly con estaciones, líneas y redes, que sueñan con una "España va bien" que sólo se creen ellos sin ver más allá de sus narices, obras chapuceras y mal acabadas, líneas de metro como la L4 de Barcelona que tiene hasta un grupo de Facebook en el que "se la adora (ironía, claro) porque se tardan dos meses para inaugurar UNA ops! ESCALERA MECÁNICA", estaciones en condiciones que sólo se usan "en caso de emergencia" pero que se quieren cepillar a toda costa, frecuencias de mierda con promesas de unas frecuencias de metro, etc etc etc etc etc etc etc etc etc...
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