------------------------------------
Seat espera vendes de 15.000 cotxes del primer 4x4 a l'any
1. • El nou Altea XL es presentarà al març, al saló de l'automòbil de Ginebra
TONI FUENTES
BARCELONA
La companyia Seat estima que les vendes del seu primer 4x4, un híbrid entre tot terreny i monovolum, arribarà a les 15.000 unitats anuals. El nou Altea XL 4x4 es presentarà al març, al saló de l'automòbil de Ginebra. Forma part dels nous models amb què Seat vol entrar en altres segments de mercat.
El llançament es farà al juny, segons el vicepresident comercial de la marca, Berthold Kruger. Les vendes seran aquest any de 5.200 unitats, segons fonts sindicals.
MONOVOLUM GRAN
L'Altea XL 4x4 segueix els passos de versions similars (allroad) de models de Volkswagen, Audi i Skoda. Amb 15.000 cotxes anuals, el nou model se situarà en un nivell equiparable al monovolum gran Alhambra, del qual el 2006 es van vendre 14.254 unitats, i per sobre del Toledo, amb unes vendes que van baixar un 61%, fins a 7.940 cotxes.
El següent model que arribarà al mercat serà l'Ibiza, que continua sent el supervendes de Seat, amb una nova actualització per a finals del 2007 o principis del 2008. No hi haurà un altre llançament fins a acabar el 2008. Serà una nova berlina, amb la qual Seat pretén recuperar l'espai perdut amb el Toledo.
PLATAFORMA DE L'AUDI A4
Aquesta berlina es basarà en la plataforma de l'Audi A4, anterior al model actual i pot ser que inclogui una versió familiar. La suma de totes les novetats pot donar vendes de 60.000 unitats a l'any, per sobre de les 40.162 del vell Toledo el 2002.
Que el substitut del Toledo parteixi d'un model ja superat d'Audi és vist amb una certa preocupació per alguns sectors. "Significa situar-se al marge de les plataformes vigents del grup", va assegurar un analista.
Fonts sindicals no comparteixen aquesta visió i consideren que el més important és ampliar la gamma i recuperar el segment de la berlina. Els nous models han d'aportar oxigen a la fàbrica de Martorell, on persisteix un excedent de plantilla, amb 400 empleats que cada setmana se n'han d'anar de permís per falta de feina.
Però el vicepresident de recursos humans, Ramón Paredes, considera que el mecanisme de flexibilitat encara té recorregut, ja que dels 35 dies disponibles per reduir producció, se n'han gastat 21.
), deuen haver volgut córrer un "tupido velo".
