Transport.cat

Realment preciosa la foto del pont!!!

Sembla un quadre!!! quin paisatge i sobretot quin verd!!!

Joan, el tren que es veu a la segona foto és el Caledonian Sleeper? Amb aquests colors i tan llarg...

U-Bahn ha escrit:Joan, el tren que es veu a la segona foto és el Caledonian Sleeper? Amb aquests colors i tan llarg...

Efectivament, a uns 20 minuts d'Inverness.

megapauer ha escrit:

U-Bahn ha escrit:Joan, el tren que es veu a la segona foto és el Caledonian Sleeper? Amb aquests colors i tan llarg...

Efectivament, a uns 20 minuts d'Inverness.

Doncs jo aquell dia però al mes següent també estaba a Inverness. I no vaig poder caçar el Caledonian més que a alguna que altra etsació.

Un tren de First amb una loco d'EWS? La veritat és que la foto del Caledonian Slepper m'encanta, força més que la de la vaporosa.

aarongilp ha escrit:Un tren de First amb una loco d'EWS? La veritat és que la foto del Caledonian Slepper m'encanta, força més que la de la vaporosa.

Sí, segons tinc entès, algunes 67000 aka "las valencianas" estan llogades a FirstScotRail per fer els Caledonian.

Curiós. No conec massa el panorama ferrocarriler britanic però aquí això passa només entre UNE's, no entre empreses totalment independent les unes de les altres. First no té locomotores pròpies aptes a velocitats altes? (les Class 67 agafen les 125mph si no vaig errat)

aarongilp ha escrit:Curiós. No conec massa el panorama ferrocarriler britanic però aquí això passa només entre UNE's, no entre empreses totalment independent les unes de les altres. First no té locomotores pròpies aptes a velocitats altes? (les Class 67 agafen les 125mph si no vaig errat)

FirstScotRail d'alta velocitat normal només té els cotxes del Caledonian que arriben, com bé ha dit l'Aaron, als 200 km/h (125 m/h)

U-Bahn ha escrit:

aarongilp ha escrit:Curiós. No conec massa el panorama ferrocarriler britanic però aquí això passa només entre UNE's, no entre empreses totalment independent les unes de les altres. First no té locomotores pròpies aptes a velocitats altes? (les Class 67 agafen les 125mph si no vaig errat)

FirstScotRail d'alta velocitat normal només té els cotxes del Caledonian que arriben, com bé ha dit l'Aaron, als 200 km/h (125 m/h)

Mmm...aclarit Merci!

aarongilp ha escrit:

U-Bahn ha escrit:

aarongilp ha escrit:Curiós. No conec massa el panorama ferrocarriler britanic però aquí això passa només entre UNE's, no entre empreses totalment independent les unes de les altres. First no té locomotores pròpies aptes a velocitats altes? (les Class 67 agafen les 125mph si no vaig errat)

FirstScotRail d'alta velocitat normal només té els cotxes del Caledonian que arriben, com bé ha dit l'Aaron, als 200 km/h (125 m/h)

Mmm...aclarit Merci!

De res, Aaron . Crec que Virgin Trains també té trens llogats per una altra companya o va tenir en algun moment.

Maglev de Shanghai

Bírria de trenet, que no agafa ni els 500 km/h...

Absolut silenci.

Acabo de tornar de les vacances i vinc carregat de fotografies de ferrocarrils alemanys, alguns francesos i algun que d'altre suís i és bastant difícil escollir la foto transportil de l'estiu.

Volia possar una del Schwebebahn de Wuppertal pero al final m'he decantat per aquesta:



Si la poso es més que res pel fet que no m'esperava trobar-me en mig d'una estació d'un dels barris més o menys pobres de Berlín amb un tren històric en perfecte estat de conservació, a l'aire lliure i que segurament encara funciona perfectament, vaja, més o menys el que podem trobar per aquí

Només enganxo el morro pq tenia el sol de cara si volia fer-li a tot sencer. Tinc una sencer amb l'altre càmera, però la te la meva germana.

aim ha escrit:Acabo de tornar de les vacances i vinc carregat de fotografies de ferrocarrils alemanys, alguns francesos i algun que d'altre suís i és bastant difícil escollir la foto transportil de l'estiu.

Acabes de descriure les meves vacances ideals...Aviam si algun dia ho puc fer

D'altra banda, força curiós trobar-se una VT175, no crec que n'hi hagi gaires unitats preservades. A quina estació el vas trobar?

A la de Lichtenberg. Va estar allà tot el dia. Durant els dies que vaig voltar per Berlín no vaig tornar a passar per aquella estació, així que desconec si és o no normal veure'l per allà. He de dir que crec que està conservat tot sencer, ja que era força llarg.

aim ha escrit:A la de Lichtenberg. Va estar allà tot el dia. Durant els dies que vaig voltar per Berlín no vaig tornar a passar per aquella estació, així que desconec si és o no normal veure'l per allà. He de dir que crec que està conservat tot sencer, ja que era força llarg.

Si no recordo malament, té més de 6 cotxes apart dels extrems. Si realment està tot sencer, són molts calers per conservar-lo...

aim ha escrit:Si la poso es més que res pel fet que no m'esperava trobar-me en mig d'una estació d'un dels barris més o menys pobres de Berlín amb un tren històric en perfecte estat de conservació, a l'aire lliure i que segurament encara funciona perfectament, vaja, més o menys el que podem trobar per aquí

Sempre podem enviar els marrans pixa-esprais a Berlín perquè intentin fer el que perpetren per aquí i tastin el tractament que el món civilitzat dispensa a aquesta colla de delinqüents.