Publicat: Diumenge 16/09/2007 2:02
El material movil es de Renfe, y bona part del personal tambe.Jordi Freixas ha escrit:Al menys, a la línia de La Pobla, la senyalètica i tota la pesca és de FGC...
Pàgina 2 de 2
Publicat: Diumenge 16/09/2007 13:24
No confonguem termes.
Tota la senyalètica i via és d'FGC però ex-adif.
Tot el personal de circulació és d'Adif no de Renfe, i tot el material mòbil és de Renfe.
Tota la senyalètica i via és d'FGC però ex-adif.
Tot el personal de circulació és d'Adif no de Renfe, i tot el material mòbil és de Renfe.
Publicat: Diumenge 16/09/2007 22:35
El personal no és de FGC?
Publicat: Dilluns 17/09/2007 12:48
els maquinistes són de Renfe 
Publicat: Dilluns 17/09/2007 12:59
Em sembla haver entès al missatge anterior que no.Jordi Freixas ha escrit:El personal no és de FGC?
Publicat: Dilluns 17/09/2007 13:14
Perdó, m'havia oblidat dels maquinistes que efectivament són de Renfe.Danzig ha escrit:els maquinistes són de Renfe
Desfasat
Publicat: Dilluns 17/09/2007 13:41
La discussió cap a on ha derivat tot aquest fil ja no té res a veure amb l'Àrea de Barcelona.
Publicat: Dilluns 17/09/2007 23:23
A veure, fins aquí hi arribo. Però és que em semblava haver entès en altres discussions, que davant d'un trapàs, es traspassen automàticament els treballadors de la infraestructura o operadora de la línia en qüestió (motiu pels quals per exemple, hi havia convocada aquella vaga/despropòsit del personal de RENFE en contra del traspàs).aarongilp ha escrit:Em sembla haver entès al missatge anterior que no.Jordi Freixas ha escrit:El personal no és de FGC?