França451 ha escrit: ↑22 oct. 2020, 10:53
Carlos, tú conoces Santa Boí mejor que yo. Por ello te pregunto: si ves adecuado un transporte recto en superficie (pasar una vía de tren) mete la R3. No sé muy bien cómo estaba aquello para meter un tranvía. Ahora bien, si ves adecuado soterrar sí o sí lleva la L12 de FGC. Hasta Castefa tienes el problema de que es un tramo muy largo y requiere irlo haciendo poco a poco y probablemente no veas llegar allí, como mucho hasta tu pueblo y prou.
Buenas, el transporte recto que comentas de la R3 o tren de Renfe deberá ser subterráneo, excepto el tramo de Castelldefels, el resto del trayecto será bajo tierra lógicamente
Una idea de llevar la L12 hasta Pl Catalunya de Sant Boi lo vi en una alegación de PTP. Antiguamente L6 y la misma idea de hacerlo con un tramo de la L3, que por una parte lo veo bien para que Marianao tenga un tipo de transporte ferroviario pero no sé si es bueno para un servicio extenso como la L3 y un servicio corto como la L12.
França451 ha escrit: ↑22 oct. 2020, 10:53La L5 está más cerca, pero tal y como avanza el metro en Catalunya tardaría también un poco. Si quieres soterrado lo más fácil por cercanía sería la L5 pero si no te importa meter más vías en superficie pasa la R3.
La L5 siempre se especulaba que debe de llegar por la estación de Sant Boi, pero viéndolo desde otra perspectiva, por Cornellà tienes unos cuántos buses y en el tren te bajas a Riera y llegas andando a Cornellà Centre, desde que me he aficionado el caminar o ir con la bici, mi perspectiva del transporte público en el Baix Llobregat ha cambiado un poco. Y el metro hasta la L5 a Sant Boi no es mal pensamiento, pero considero una limitación para los municipios del Delta, porque si el tren de Renfe pasará por Cornellà Centre más los otros municipios, la L5 que se quede mejor en su sitio en Cornellà que no hace daño.
França451 ha escrit: ↑22 oct. 2020, 10:53Si Renfe pone muchas pegas, la alternativa es el tram, pero yo vería más adecuado el tren de Renfe. Lo del tram me gusta si sube a puntos como el hospital pero teniendo FGC más directo, meter un tranvía es... Poner más de lo mismo, no sé si me entiendes. Ya que el tram iría a Cornellà por lo que es un poco hacer lo mismo que FGC pero tardando el triple.
A ver... todo lo que he comentado ni sucederá dentro de poco... Lo único que sucedería pronto es la remodelación de la C-245 para hacer un carril bus/bici en esa carretera y además la nueva línea de bus M8. Que quieras o no, es un buen avance sinceramente.
Sobre la idea del tranvía por la C-245 (al menos en Sant Boi) no la descartaría, y antiguamente se especulaba de hacer la T1 acabarla por la central eléctrica Fecsa (sur de Sant Boi) que lleva por los barrios Vinyets-Molí Vell y Casablanca y llegas a las otras zonas de Cornellà y Esplugues que no puedes ir con el tren o con el bus si no es hacer transbordo.
Pero primero remodelarán la carretera y ya se verá que ocurrirá con el tranvía. Originalmente se pensaba hacer el tranvía por Sant Boi pero fue descartado por la alcadesa Montserrat Gibert ya que decía que con la L12 sería suficiente
Conclusión... que de todas estas hipótesis sobre qué transporte es más asequible para Sant Boi, personalmente estoy de acuerdo también en que el tren de Renfe es más adecuado, primero que llevaría aparte de más lugares, es rápido y la demanda y velocidad comercial son aptas para estos municipios. Y aparte de ayudar a descongestionar los buses de Sant Boi/Vila/Gavà/Castefa, conectaría a zonas donde el tren no pasa.
Se me olvidaba que hace poco salió una alegación de hacer una variante de la LL-A por Sant Boi saltándose la parada de Sant Boi
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Upss... cert. 