Carlos González ha escrit:Miquel ha escrit:
1. La PTP no fa prou ni sembla que realment li interessi.
2. Tindriem ja una línia de rodalies com deu mana, i els seus corresponents pasos a nivell per no tallar la població, però aquí sempre ens excusarem amb lleis absurdes per seguir arrinconant el ferrocarril.
1.Em sembla que alguns usuaris sou molt injustos ja que ni tan sols us agrada res de l'organització aquesta, "fan manifestacions, qué fluixos, fan no sé que un pla de com pot ser com a opinió personal d'ells, no us agrada..."
De veritat et penses que PTP no l'interessa aquest tram quan han denunciat la indiferència dels alcaldes i de Foment i de la Generalitat de la seva desaparició??? A vegades us llegeixo i em pregunto si teniu una vida fora d'Internet, em dona igual que sigui polèmic, mentre els PTP fan manifestacions que estaria bé que truquessin més l'atenció, vosaltres esteu fent piulades i escrivint les vostres queixes de m**** asseguts al vostre ordinador, i no ho dic per defensar a la PTP, perquè hi han propostes d'ells que 100 per 100 no estic gaire d'acord...
Si no els interessa, per què dimonis han sortit al carrer per manifestar en contra del desmantellament??? De vegades no us entenc i us veig sempre queixant-vos de tot, a aquests del PTP els han fotut fora per part de l'alcalde Pere Granados, van sol·licitar l'espai civic per fer la xerrada i l'alcalde els va prohibir l'entrada... Ells sempre han defensat que no desaparegui el tram, pensen de tramviaritzar-ho perquè defensen que sigui aquest tram per transports urbans, jo personalment prefereixo que segueixi sent com ferrocarril però si fos tren-tramvia tindria altres avantatges també.
2.També opino que es millor que sigui la via a punt de desaperèixer en servei de rodalies, però amb millores de pasos a nivell, noves estacions o baixadors o amb un desdoblament de la via que li fa falta... però no es mala idea tampóc el TRAMCamp si es fa bé, podrien seguir l'exemple que estan fent a Cadis, que alguns serveis de tren-tramvia aniran per via RENFE.
Rebaixa el to, que no t'he fet res, si-us-plau.
Jo no odio la PTP ni molt menys, però com ja he comentat moltes vegades és una organització absolutament tova dins el pla reivindicatiu. Tenim objectius comuns? per suposat. Però en cap cas fan gaire cosa per fer que la societat en general prengui consciència.
Que sí, se'ls hi dona bé l'autobombo, fer pdf's i demés diapositives per penjar-les a internet. Però quan cal sortir a lluitar, on són i què fan?
De veritat creus que a uns mesets de cometre's l'error més gran d'aquesta dècada (ferroviàriament parlant), una xerradeta de quatre gats en un local és la solució per escenificar una autèntica aberració fent una presentació de diapositives? (altre cop, com amb el tema Tramvia a la Diagonal).
Som a ple estiu, quan gairebé tots els trens d'aquesta línia van plens fins adalt i prefereixen tancar-se a fer un power point que sortir a peu de via a manifestar-se tallant els carrers, a repartir papers a tots els viatgers denunciant, a anar tren per tren a informar a tothom de la realitat del servei en tota aquesta àrea per posar uns exemples. En definitiva, informar i mobilitzar al viatger. Es poden fer moltes coses, però la que menys ajuda és fer xerradetes amb power points. Que és l'única cosa que fan sempre.
Al final què els hi passat? Que l'alcalde ha vist per on anàven i no els hi ha deixat al local i s'han posat a la porta a prostestar. I jo et pregunto, algú s'ha assabentat? Ha sortit a les noticies més enllà d'una anècdota? Són lliures de fer les coses com vulguin, però les maneres que utilitzen (sempre toves) fa anys que demostren que no tenen cap tipus de repercussió en la societat. I si del que es tracta es promocionar el transport públic, doncs escolta, ho fan de pena.
Les coses quan hi ha interes real es noten, no es el mateix actuar amb un objectiu que fer alguna cosa per complir l'expedient i que no s'emprenyin els que manen.
Amb el tema tramvia ja es pot discrepar. La línia ja està construïda, com aquell qui diu no cal fer res i si el problema és travessar es fan passos a nivell o a desnivell. Tenir un tramvia ha de servir per fer que la línia faci un servei urbà al travessar les poblacions. Però realment fa falta rebaixar la categoria de la línia per fer parades cada 500 metres? Hi ha prou demanda per diversificar d'aquesta manera el passatge en una línia que no "penetra" si no que "travessa pel centre"? Puc entendre tramvia si la línia es desvia per l'interior dels carrers però no seria el cas.
És molt més útil un servei de bus i la construcció dels dos o tres baixadors que li falten a la línia. El tren no ha de perdre velocitat, i la realitat es que tindriem un tramvia per circular 30-40 Km/h i haver de respectar semàfors de trànsit per no tenir "la barrera" d'un ferrocarril pesat. I ho sento, però això, al meu parer, no ajuda gens al ferrocarril, i és un dels molts pegots que es fan en aquest país per a guanyar vots.
👍0👎0