Unió FGC Vallès - Llobregat-Anoia
Publicat: 12 març 2026, 15:26
Ja ha arribat la peça de tall (capsalt) de la tuneladora de la línia L8. Salut
Vaig llegir (espero estar equivocat) que la nau original de Plaça Espanya l'anaven a deixar de banda i només restaria en servei la part nova de finals anys 90 i per tant vaig pensar que tots els serveis serien allargats fins a Gràcia.Guigui ha escrit: 13 març 2026, 17:10 Si no recordo malament, vàries línies en les quals es divideix nominalment la Llobregat-Anoia continuaran acabant a Pl. Espanya. Fins a Gràcia només arribarà part dels serveis, entre ells la L8.
No t'oblidis del metro de la Vall de Núria i el metro de la Pobla de LilletGuigui ha escrit: 13 març 2026, 17:10 Per altra banda, com que a can FGC tot és metro (ja només falta que li posin "Metro de Monistrol" al cremallera de Montserrat), doncs au: "ampliació de la L8" i avall que fa baixada.
Això ho deien fa un temps, però no recordo haver-ho tornat a sentir des que la pressió dels usuaris va aconseguir que, a diferència del pla original, no retallessin els R5 i R6 a Martorell. Suposo que en algun lloc els hauran de deixar, perquè Gràcia només tindrà dues vies.Renfe445 ha escrit: 13 març 2026, 22:18 Vaig llegir (espero estar equivocat) que la nau original de Plaça Espanya l'anaven a deixar de banda i només restaria en servei la part nova de finals anys 90 i per tant vaig pensar que tots els serveis serien allargats fins a Gràcia.
Pel que veig del projecte, la zona del pou d'extracció és on es construirà l'estació. Llavors el dia que hagin de fer la resta de la linia hauran de fer un nou pou d'extracció a Travessera de Gràcia entre Riera de Sant Miquel i Gran de Gràcia, (i pot ser tirar alguna casa a terra) destruint part del tunel fet prèviament... O bé exacavar de Joanic a Gràcia en mina.unÀnec ha escrit: 14 març 2026, 17:59 Gràcia tindrà només dues vies, imagino que després de l'andana hi hauràn tres i amb això tiraran. i sino faran servir el mateix sistema que a plaça espanya, aprofitar els canvis de via per a aparcar un tren dins el tunel fins que quedi algun espai buit a les andanes.
Actualment els trajectes més curts acaben a les vies de dalt (costat muntanya) i a les de baix començen els R5, R6, i algun altre. Amb aquesta obra suposo que ho invertiràn i els L8 i suburbans arribaran a Gràcia.
En fi un txapusseta però pel moment no quedarà curt. Actualment els L8 tenen una freqüència de 10 minuts en hora punta i no crec que en posin gaires més perque la via encara és la que és
Per al pou d'extracció suposo que faràn túnel en sentit invers des de Joànic
Respondo a tu pregunta de título de "qué mensaje quieres transmitir"? Pues que personalmente no me creo la noticia, pero que es una opinión personal (pienso que lo de los cables "por casualidad" tiene más pinta de que no sabían cómo estaba construida Les Arenes y han errado el tiro de la trayectoria de la tuneladora unos metros y que tendrán que rectificar.Guigui ha escrit: 20 juny 2026, 14:45 O sigui, tota aquesta parrafada per no fer altra cosa que donar la teva impressió personal, sense cap mena de coneixement fonamentat.
Torna't a llegir aquest missatge meu que sembles citar. No estic dient el que poses entre cometes. Si vols citar, fes-ho correctament.França451 ha escrit: 22 juny 2026, 22:39Por cierto, esto tiene relación con un mensaje que usted mismo comentaba en otro hotel lo acerca de que el sistema de control de circulaciones de trenes "sólo falla en Catalunya, en el resto de España no pasa".
O sigui que seran uns 169 mesos.L'excavació del túnel s'allargarà uns 13 mesos, tot i que dependrà de la tipologia del terreny que es vagi trobant.
